Semën Alekseevič Lavočkin

Semën Alekseevič Lavočkin
Stedfortreder for Sovjet av Unionen av den øverste sovjet i USSR
Lovgivende forsamlinger III
Distrikt Gorkij oblast
Stedfortreder for Sovjet av nasjonaliteter til den øverste sovjet i USSR
Lovgivende forsamlinger IV, V
Distrikt RSSA Baschira
Generell data
Parti Kommunistpartiet i Sovjetunionen
universitet Moskva statlige tekniske universitet N. Ė. Bauman og Kursk menns Gymnasium

Semën Alekseevič Lavočkin ( på russisk : Семён Алексеевич Лавочкин ?, translitterert også som Semjon Alekseevič Lavočkin eller Semyon Alekseyevich Lavochkin ; Smolensk , 11. september 1900 , 1. juli 1900 var flyvåpenet Soviet 1. juli 1900 [ 01. juli 1900 ] en 9. juli - flyvåpenmotor av Lavochkin tekniske kontor [2] (OKB-301).

Semën Lavočkin ble født 11. september 1900 i Smolensk, hvor han deltok i de første studieårene, hvoretter han gikk inn som frivillig i Den røde hær og begynte å gå på High Technical School of Moscow (navnet på æraen for statlig ingeniørfag). Universitetet, Московский Государственный Технический Университет ). Han ble uteksaminert i 1927 og begynte på det tekniske kontoret til den franske ingeniøren Paul Richard i 1928 , sammen med andre kjente ingeniører av kaliber Korolëv , Beriev , Kamov , Gurevič og Šavrov , hvor han samarbeidet om utformingen av et sjøfly, som aldri ble bygget. og en torpedobomber, TOM ( Torpedonisets Otkrytogo Moria , marine torpedobomber). Ikke engang dette prosjektet så lyset, da på den tiden, i 1929 , var et lignende kjøretøy i produksjon, TB-1 fra Tupolev .

Senere, under ledelse av Richards assistent, samarbeidet Lavočkin i konstruksjonen av DI -jagerflyet ( Dvumestnyj Istrebitel , to-seters jagerfly), som nådde prototypestadiet. Lavochkin flyttet deretter til forskjellige andre mindre byggekontorer, inntil han landet ved Zukovskys Air Force Academy , under ledelse av Korolëv , for å bygge den gigantiske "Гигант" . Under ledelse av Vladimir Antonovič Čiževskij designet han et fly med trykkkabin, igjen uten hell.

Flyprodukter

Med direktiv nr. 704 av 9. desember 1940 fra departementet for luftfartsindustri ble den offisielle betegnelsen av fly i Sovjetunionen omorganisert. Hver enhet ble derfor, når den gikk inn i prototypestadiet, akseptert av en spesiell kommisjon, registrert med initialene til sjefen for OKB og med et progressivt tall, oddetall for jagerfly og til og med for alle andre enheter, selv om det er ingen mangel på mange unntak. I denne ble OKB brukt tresifrede koder for eksperimentelle fly og prototyper, mens tosifrede koder ble tildelt av departementet for maskiner som nådde serieproduksjon. Se i denne forbindelse punktet om forkortelsene som brukes av V-VS .

Fornavn Rolle provisjonsår
1937 - fødsel av teknisk kontor
LaGG-1 [3] Enmotors enmotors stempeljager 1940
LaGG-3 [3] Enmotors enmotors stempeljager 1941
LaG-5 [4] Enmotors enmotors stempeljager 1942
La-VRD Prototype av en-seters enmotors jetjager 1944
La-7 Enmotors enmotors stempeljager 1943
La-9 Enmotors enmotors stempeljager 1946
La-11 (Fang) Enmotors enmotors stempeljager 1948
La-15 (Fantail) Enmotors enmotors jetjager 1948
La-17 Fjernstyrt målplan 1950
La-126 Prototype av enseters enmotors stempeljager 1945
La-130 Prototype av enseters enmotors stempeljager 1946
La-138 Prototype av en ettseters jagerfly med blandet fremdrift 1947
La-140 Prototype av enseters enmotors stempeljager 1948
La-150 Prototype av en-seters enmotors jetjager 1946
La-152 Prototype av en-seters enmotors jetjager 1946
La-154 Prototype av en-seters enmotors jetjager 1946
La-156 Prototype av en-seters enmotors jetjager 1947
La-160 Prototype av en-seters enmotors jetjager 1947
La-168 Prototype av en-seters enmotors jetjager 1948
La-172 Prototype av en-seters enmotors jetjager 1948
La-174 Prototype av en-seters enmotors jetjager 1948
La-176 Prototype av en-seters enmotors jetjager 1948
La-190 Prototype av en-seters enmotors jetjager 1951
La-200 Prototype av en allværs to-seters tomotors jetavskjæringsjager 1949
La-200B Prototype av en allværs to-seters tomotors jetavskjæringsjager 1952
La-250 Prototype av en to-seters enmotors jetjager 1956
1960 - teknisk kontor er stengt på grunn av generalingeniørens død

Heder

Leninordenen
- 1944

Merknader

  1. ^ Den gregorianske kalenderen ble introdusert i Russland 14. februar 1918 .
  2. ^ Det offisielle navnet på det tekniske kontoret følger den angelsaksiske translitterasjonen Lavochkin Research and Production Association - www.globalsecurity.org .
  3. ^ a b Bygget sammen med Vladimir Petrovič Gorbunov og Mikhail Ivanovich Gudkov .
  4. ^ Bygget sammen med Vladimir Petrovič Gorbunov .

Andre prosjekter

Eksterne lenker