I dagens verden har Kurt Adolff blitt et tema med stor relevans og interesse for et bredt spekter av mennesker. Enten vi snakker om viktigheten av ernæring for helse, kampen for menneskerettigheter, teknologiske fremskritt eller feiring av en spesiell dato, dekker Kurt Adolff uendelige muligheter. I denne artikkelen vil vi utforske ulike aspekter knyttet til Kurt Adolff, fra opprinnelsen til dens innvirkning på dagens samfunn. Vi vil analysere hvordan Kurt Adolff har utviklet seg over tid, samt hvilke utfordringer og muligheter den byr på nå. Bli med oss på denne fascinerende reisen gjennom Kurt Adolff og oppdag alt dette temaet har å tilby!
Kurt Adolff | |||
---|---|---|---|
Født | 5. nov. 1921![]() Stuttgart | ||
Død | 24. jan. 2012[1]![]() Kreuth | ||
Beskjeftigelse | Formel 1-fører, racerbilfører, ingeniør ![]() | ||
Nasjonalitet | Tyskland | ||
Formel 1-karriere | |||
Sesonger | 1953 | ||
Konstruktører | privat Ferrari | ||
Verdensmester | 0 | ||
Løp | 1 | ||
Seiere | 0 | ||
Pallplasseringer | 0 | ||
Pole positions | 0 | ||
Raskeste runder | 0 | ||
Poeng | 0 | ||
Km i ledelse | 0 | ||
Debut | Tysklands Grand Prix 1953 | ||
Siste løp | Tysklands Grand Prix 1953 | ||
Plassering 1953 | - |
Kurt Adolff (født 5. november 1921 i Stuttgart, Tyskland, død 24. januar 2012[2]) var en tysk racerfører som kjørte Formel 1 i 1953 og han deltok under Tysklands Grand Prix 1953 i Ferrari 166 for Ecurie Espadon-laget. Han måtte imidlertid bryte etter bare noen få runder. Etter Formel 1 hadde han suksess i bakkeløp og sportsbil.
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Ecurie Espadon | Ferrari 166 |
Ferrari 125 1,5 V12 |
ARG |
500 |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
GER Ret |
SUI |
ITA |
– | 0 |