Iljusjin Il-86

Iljusjin Il-86 er et emne som har fanget oppmerksomheten til millioner av mennesker over hele verden. Enten på grunn av dens historiske relevans, dens innvirkning på dagens samfunn, eller rett og slett dens evne til å generere kontroverser, er Iljusjin Il-86 et emne verdt å utforske og analysere i dybden. Gjennom årene har den utløst endeløse debatter og refleksjoner, og demonstrert dens betydning på forskjellige områder av menneskelivet. I denne artikkelen vil vi fordype oss i de ulike aspektene ved Iljusjin Il-86, og undersøke dens innvirkning på kultur, politikk, vitenskap og hverdagsliv. Gjennom en detaljert og objektiv analyse har vi som mål å belyse dette temaet som er så aktuelt i dag.

Iljusjin Il-86
Iljusjin Il-86
Informasjon
RolleBredbuks passasjerfly
ProdusentIljusjin
Første flyvning22. desember 1976
Produsert19771992
Antall produsert106
Passasjerer350 (maksimal kapasitet)
Mannskap5
Videreutviklet tilIljusjin Il-96
Spesifikasjoner
Lengde59,94 m
Høyde15,81 m
Vingespenn48,06 m
Vingeareal320
Vekt (lastet)208 000 kg
Motorer4 * Kuznetsov NK-86 turbofan-motorer
Marsjfart950 km/t
Rekkevidde4 600 km

Iljusjin Il-86 (NATO-kallenavn Camber) er et russisk bredbuks passasjerfly utviklet av Iljushin for mellomdistanseruter. Prototypen fløy første gang 22. desember 1976 og flyet ble først tatt i bruk i desember 1980. I alt 103 fly ble bygget før produksjonen stoppet i 1994, inkludert fire for militært bruk.

Iljusjin Il-86 har et mannskap på fem og en passasjerkapasitet på opptil 350 passasjerer. Flyet er utstyrt med fire KKBM NK-86 turbofan-motorer med en ytelse på 127,5 kN hver som gir en marsjfart på mellom 900 km/t og 950 km/t.

Eksterne lenker

Ilyushin Il-86