Iljusjin Il-86 er et emne som har fanget oppmerksomheten til millioner av mennesker over hele verden. Enten på grunn av dens historiske relevans, dens innvirkning på dagens samfunn, eller rett og slett dens evne til å generere kontroverser, er Iljusjin Il-86 et emne verdt å utforske og analysere i dybden. Gjennom årene har den utløst endeløse debatter og refleksjoner, og demonstrert dens betydning på forskjellige områder av menneskelivet. I denne artikkelen vil vi fordype oss i de ulike aspektene ved Iljusjin Il-86, og undersøke dens innvirkning på kultur, politikk, vitenskap og hverdagsliv. Gjennom en detaljert og objektiv analyse har vi som mål å belyse dette temaet som er så aktuelt i dag.
Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
Iljusjin Il-86 | |||
---|---|---|---|
![]() Iljusjin Il-86 | |||
Informasjon | |||
Rolle | Bredbuks passasjerfly | ||
Produsent | Iljusjin | ||
Første flyvning | 22. desember 1976 | ||
Produsert | 1977–1992 | ||
Antall produsert | 106 | ||
Passasjerer | 350 (maksimal kapasitet) | ||
Mannskap | 5 | ||
Videreutviklet til | Iljusjin Il-96 | ||
Spesifikasjoner | |||
Lengde | 59,94 m | ||
Høyde | 15,81 m | ||
Vingespenn | 48,06 m | ||
Vingeareal | 320 m² | ||
Vekt (lastet) | 208 000 kg | ||
Motorer | 4 * Kuznetsov NK-86 turbofan-motorer | ||
Marsjfart | 950 km/t | ||
Rekkevidde | 4 600 km |
Iljusjin Il-86 (NATO-kallenavn Camber) er et russisk bredbuks passasjerfly utviklet av Iljushin for mellomdistanseruter. Prototypen fløy første gang 22. desember 1976 og flyet ble først tatt i bruk i desember 1980. I alt 103 fly ble bygget før produksjonen stoppet i 1994, inkludert fire for militært bruk.
Iljusjin Il-86 har et mannskap på fem og en passasjerkapasitet på opptil 350 passasjerer. Flyet er utstyrt med fire KKBM NK-86 turbofan-motorer med en ytelse på 127,5 kN hver som gir en marsjfart på mellom 900 km/t og 950 km/t.