I dagens verden har Fritz d’Orey blitt et tema med stor relevans og interesse for et bredt spekter av mennesker. Enten på grunn av dens innvirkning på samfunnet, dens relevans i historien, dens innflytelse på populærkulturen, har Fritz d’Orey klart å fange oppmerksomheten til millioner av individer rundt om i verden. Dette fenomenet har skapt omfattende debatt og analyser på forskjellige områder, noe som har ført til produksjon av en rekke artikler som søker å utforske og forklare dets mange fasetter. Slik sett ligger viktigheten av å ta opp temaet Fritz d’Orey i dens evne til å inspirere til refleksjoner, reise spørsmål og skape større forståelse for dens betydning i dag.
Fritz d'Orey | |||
---|---|---|---|
Født | 25. mars 1938![]() São Paulo | ||
Død | 31. aug. 2020![]() Cascais | ||
Beskjeftigelse | Formel 1-fører, racerbilfører, ingeniør ![]() | ||
Utdannet ved | University of Pennsylvania | ||
Nasjonalitet | ![]() | ||
Formel 1-karriere | |||
Sesonger | 1959 | ||
Konstruktører | Scuderia Centro Sud, Tec-Mec | ||
Verdensmester | 0 | ||
Løp | 3 | ||
Seiere | 0 | ||
Pallplasseringer | 0 | ||
Pole positions | 0 | ||
Raskeste runder | 0 | ||
Poeng | 0 | ||
Km i ledelse | 0 | ||
Debut | Frankrikes Grand Prix 1959 | ||
Siste løp | USAs Grand Prix 1959 | ||
Plassering 1959 | 34. |
Frederico J C Themudo «Fritz» d'Orey (født 25. mars 1938, São Paulo, Brasil) var en brasiliansk racerfører. Han deltok i tre Formel 1-løp i 1959-sesongen. Han fikk en 10.-plass som beste resultat.
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1959 | Scuderia Centro Sud |
Maserati 250F |
Maserati 250F1 2,5 R6 |
MON |
500 |
NED |
FRA 10 |
GBR Ret |
GER |
POR |
ITA |
34. | 0 | |
Camoradi USA | Tec-Mec F415 |
Maserati 250F1 2,5 R6 |
USA Ret | |||||||||||
Kilde:[1] |