Solothurn-Langnau jernbane
Solothurn -Langnau-jernbanen (også kjent som Emmentalbahn ) er en jernbanelinje med standard sporvidde i Sveits .
Historie
I 1872 ble selskapet Emmenthalbahn-Gesellschaft (EB) opprettet i Solothurn for bygging og drift av jernbanen [1] .
Den første delen, mellom Burgdorf og Biberist , åpnet 26. mai 1875 ; for å nå Solothurn brukte linjen sporene til en industriell dyredrevet jernbane som ble åpnet i 1864 som koblet Biberist til Derendingen , en stasjon som ligger på linjen Solothurn-Herzogenbuchsee . Den 4. desember 1876 ble Solothurn koblet direkte til Biberist med en ny jernbanestrekning; linjen ble fullført 12. desember 1881 med åpningen av strekningen mellom Burgdorf og Langnau im Emmental .
Den 21. juli 1899 åpnet Burgdorf-Thun-jernbanen , som delte strekningen mellom Burgdorf og Hasle - Rüegsau med Solothurn-Langnau , elektrifisert i trefaset vekselstrøm; i 1919 ble strekningen mellom Hasle-Rüegsau og Langnau også elektrifisert, igjen i trefase, ved bruk av Burgdorf-Thun rullende materiell for drift og innkjøp av nytt [2] . I 1930 bestemte EB seg for å elektrifisere hele den enfasede vekselstrømledningen [3] ; arbeidene ble fullført mellom 1932 og 1933 .
Ved beslutning av aksjonærmøtet 20. juni 1942 besluttet EB å fusjonere med Burgdorf-Thun-Bahn (BTB), som driver Burgdorf-Thun-jernbanen, i selskapet Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT), som ble dannet følgende 19. desember [4] .
Generalforsamlingen i EBT 23. juni 1997 vedtok å fusjonere selskapet (med virkning fra 1. januar 1997) med Solothurn-Münster-Bahn (SMB) og Vereinigten Huttwil-Bahnen (VHB) i Regionalverkehr Mittelland (RM) [ 5] . EBT, SMB og VHB hadde samarbeidet i flere tiår for å administrere sine respektive bransjer.
I 2006 fusjonerte RM med BLS Lötschbergbahn til BLS AG [6] .
Funksjoner
Standardsporlinjen er 42,21 km lang. Ledningen er elektrifisert med enfaset vekselstrøm med spenningen på15 000 V ved en frekvens på 16,7 Hz; maksimal helning er 12 promille. Det er tosporet mellom Burgdorf og Hasle-Rüegsau [7] .
Sti
| Sti
|
|
|
|
til Lausanne (SBB)
|
|
|
|
for Moutier
|
|
|
|
for Lyss (SBB) (* 1876 † 1994)
|
|
|
|
for Niederbipp (ASm)
|
|
|
0,00
|
Solothurn
|
|
|
|
til Olten (SBB)
|
|
|
|
A5 (270 m)
|
|
|
|
for Worblaufen og Bern (RBS)
|
|
|
|
Elven Emme (87 m)
|
|
|
|
industrijernbane (* 1864 † 1884)
|
|
|
|
Derendingen
|
|
|
|
til Wanzwil (SBB)
|
|
|
|
|
|
|
4,69
|
Biberist Ost
|
|
|
5,85
|
Gerlafingen
|
|
|
8.02
|
Wiler
|
|
|
10,58
|
Utzenstorf
|
|
|
|
Elven Emme (61 m)
|
|
|
14.44
|
Aefligen
|
|
|
|
Mattstetten-Rothrist jernbane
|
|
|
|
A1 (87 m)
|
|
|
16,63
|
Kirchberg - Alchenflüh
|
|
|
19,67
|
Burgdorf Buchmatt
|
|
|
|
til Bern (SBB)
|
|
|
20,74
|
Burgdorf
|
|
|
|
til Olten (SBB)
|
|
|
21,79
|
Lerchenbühl
|
|
|
22,64
|
Burgdorf Steinhof
|
|
|
24.30
|
Oberburg
|
|
|
27,67
|
Hasle - Rüegsau
|
|
|
|
for Thun
|
|
|
30.05
|
Lützelflüh -Goldbach
|
|
|
|
Elven Emme (77 m)
|
|
|
|
for Sumiswald-Grünen
|
|
|
32,41
|
Ramsei
|
|
|
36,38
|
Zollbrück
|
|
|
37,63
|
Neumühle
|
|
|
39,64
|
til Bern (SBB)
|
|
|
|
Obermatt
|
|
|
37,47
|
Langnau
|
|
|
|
til Luzern (SBB)
|
Linjen går fra Solothurn stasjon . Etter å ha krysset elven Emme kommer du til Biberist , deretter Gerlafingen , Wiler bei Utzenstorf og Utzenstorf . Etter retur til Emme blir Aefligen og Kirchberg servert før de når Burgdorf . I Burgdorf snus marsjen, og berører Hasle - Rüegsau (hvorfra linjen for Thun forgrener seg), deretter Lützelflüh , bortenfor krysser du Emme igjen og ankommer Ramsei, endestasjonen til den tidligere VHB-linjen for Sumiswald-Grünen . Den passerer deretter gjennom Rüderswil og Lauperswil før den når endestasjonen i Langnau im Emmental .
Merknader
- ^ ( DE ) Bureau Burgdorf , i Swiss Official Gazette of Commerce , Bern, 11. mai 1883, s. 542. Hentet 16. mars 2020 .
- ^ ( DE ) Doppeljubiläum bei der EBT , i Thuner Tagblatt , Thun, 24. mai 1975, s. 10. Hentet 17. april 2020 .
- ^ ( DE ) Jahrbuch für solothurnische Geschichte , vol. 4, Solothurn, Buchdruckerei Gassmann AG, 1931, s. 214. Hentet 8. april 2020 .
- ^ ( DE ) Bureau Burgdorf , i Swiss Official Gazette of Commerce , Bern, 16. februar 1943, s. 362. Hentet 26. mars 2020 .
- ^ ( DE ) Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn, Burgdorf , i den sveitsiske handelstidende , Bern, 11. august 1997, s. 5731. Hentet 26. mars 2020 .
- ^ ( DE ) BLS AG , i Swiss Official Gazette of Commerce , Bern, 29. juni 2006, s. 3. Hentet 26. mars 2020 .
- ^ Streckendaten ( PDF ), på Quadri-orario.ch . Hentet 16. mars 2020 .
Bibliografi
- ( DE ) Victor von Röll, Enzyklopädie des Eisenbahnwesens , vol. 4, Berlin-Wien, Urban & Schwarzenberg, 1913, s. 300. Hentet 8. april 2020 .
- ( DE ) Die neuen Bernischen Bahnunternehmungen , i Die Eisenbahn / Le chemin de fer , vol. 1, nei. 6, Zürich, Orell Füssli & Co., 1874, s. 62-65. Hentet 16. mars 2020 .
- ( DE ) Werner Luder, Die Elektrifikation der Solothurn-Münster-Bahn, der Emmental-Bahn und der Burgdorf-Thun-Bahn , i Schweizerische Bauzeitung , vol. 100, nei. 23, Zürich, Verlag Carl Jegher, 1932, s. 299. Hentet 19. februar 2020 .
Relaterte elementer
Andre prosjekter
Eksterne lenker
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om Solothurn-Langnau Railway