Burgdorf-Thun jernbane

Burgdorf-Thun
Stater krysset sveitsisk
StartBurgdorf
sluttThun
Aktivering1881 (Burgdorf-Hasle-Rüegsau) [1]
1899 (Hasle-Rüegsau-Thun)
sjefBLS
Tidligere ledereBTB (1899–1942)
EBT (1942–1997)
RM (1997–2006)
Lengde40,75  km
Måler1 435  mm
Elektrifisering15 000  V AC 16,7 Hz
Jernbaner

Burgdorf-Thun- jernbanen er en jernbanelinje med standard sporvidde i Sveits .

Historie

Linjen ble opprettet for å bringe Burgdorf nærmere Thun , og forkorte ruten mellom de to byene fra 54 km (via Bern ) til 40 km. I 1890 ble konsesjonen for en linje mellom Konolfingen og Thun oppnådd fra en initiativkomité , mens i 1891 fikk en annen komité konsesjonen for Konolfingen -Biglen- jernbanen (med mulig forbindelse til den eksisterende Solothurn-Langnau-linjen i Hasle - Rüegsau ).

Etter å ha slått sammen de to prosjektene til ett, ble selskapet Burgdorf-Thun-Bahn (BTB) opprettet 16. november 1896 med base i Burgdorf for bygging og drift av jernbanen [2] .

Linjen ble tatt i bruk 21. juli 1899 . Fra begynnelsen var det elektrisk trekkraft med trefaset vekselstrøm , en strømforsyningsmodus som frem til da ble brukt på trikkelinjer ( Lugano ) eller på metrisk sporvidde jernbanelinjer ( Gornergrat , Jungfrau , Stansstad-Engelberg ). Spesielt ble vi inspirert av det som ble gjort på Stansstad-Engelberg. Med finansiering fra kantonen Bern og de berørte kommunene [3] ble linjen reelektrifisert i enfaset vekselstrøm mellom 1932 og 1933 , sammen med linjene Solothurn-Langnau og Solothurn-Moutier .

Ved beslutning fra aksjonærmøtet 27. juni 1942 besluttet BTB å fusjonere med Emmenthalbahn-Gesellschaft (EB), som driver jernbanen Solothurn-Langnau, inn i selskapet Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT), dannet pr. følgende 19. desember [4] .

Generalforsamlingen i EBT 23. juni 1997 vedtok å fusjonere selskapet (med virkning fra 1. januar 1997) med Solothurn-Münster-Bahn (SMB) og Vereinigten Huttwil-Bahnen (VHB) i Regionalverkehr Mittelland (RM) [ 5] . EBT, SMB og VHB hadde samarbeidet i flere tiår for å administrere sine respektive bransjer.

I 2006 fusjonerte RM med BLS Lötschbergbahn til BLS AG [6] .

Funksjoner

Standardsporlinjen er 40,75 km lang. Ledningen er elektrifisert med enfaset vekselstrøm med spenningen på15 000  V ved en frekvens på 16,7 Hz (opptil 1933 i trefaset vekselstrøm 750 V 40 Hz); maksimal helning er 25 promille og minste krumningsradius er 250 meter. Det er tosporet mellom Burgdorf og Hasle-Rüegsau [7] .

Sti

Stasjoner og holdeplasser
til Olten (SBB)
0,00 Burgdorf
for Solothurn
til Bern (SBB)
Lerchenbühl
1,90 Burgdorf Steinhof
3,56 Oberburg
6,93 Hasle - Rüegsau
for Langnau
9,49 Schafhausen im Emmental
13,76 Bigenthal
15,82 Walkringen
19.02 Biglen
Grosshöchstetten I-tunnelen (177 m)
Grosshöchstetten II-tunnel (95 m)
21.60 Grosshöchstetten
til Luzern (SBB)
25,67 Konolfingen
til Bern (SBB)
26,89 Stalden im Emmental
30,58 Oberdiessbach
33.01 Brenzikofen
Heimberg-tunnelen (103 m)
36,31 Heimberg
37,18 Lädeli (* 1952) [8]
38,44 Steffisburg
39,66 Schwäbis (* 1925) [9]
elva Aare
til Bern (SBB, via Münsingen)
til Bern (via Belp)
40,75 Thun
for Spiez og Interlaken Ost

Jernbanen starter fra Burgdorf, og deler de første 7 km (opp til Hasle - Rüegsau ), med Solothurn-Langnau-jernbanen , langs dalen til elven Emme .

Derfra går linjen forbi Walkringen , Biglen og Grosshöchstetten og ankommer Konolfingen , en stasjon som ligger på jernbanen Bern-Lucerne . Jernbanen betjener deretter byene Stalden im Emmental , Oberdiessbach , Brenzikofen , Heimberg og Steffisburg . Etter å ha krysset Aareelva ender banen ved Thun stasjon .

Merknader

  1. ^ En del av Solothurn-Langnau-jernbanen
  2. ^ ( DE ) Bureau Burgdorf , i Swiss Official Gazette of Commerce , Bern, 6. januar 1897, s. 10. Hentet 23. desember 2019 .
  3. ^ ( DE ) Umbau der Burgdorf-Thun-Bahn aus Einphasestrom , i Oberländer Tagblatt , Thun, 6. desember 1930, s. 3. Hentet 30. desember 2019 .
  4. ^ ( DE ) Bureau Burgdorf , i Swiss Official Gazette of Commerce , Bern, 16. februar 1943, s. 362. Hentet 23. desember 2019 .
  5. ^ ( DE ) Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn, Burgdorf , i den sveitsiske handelstidende , Bern, 11. august 1997, s. 5731. Hentet 23. desember 2019 .
  6. ^ ( DE ) BLS AG , i Swiss Official Gazette of Commerce , Bern, 29. juni 2006, s. 3. Hentet 23. desember 2019 .
  7. ^ Streckendaten ( PDF ), på Quadri-orario.ch . Hentet 22. desember 2019 .
  8. ^ ( DE ) Heimberg , i Oberländer Tagblatt , Thun, 8. november 1952, s. 4. Hentet 23. desember 2019 .
  9. ^ ( DE ) Burgdorf-Thun-Bahn , i Oberländer Tagblatt , Thun, 4. februar 1925, s. 4. Hentet 23. desember 2019 .

Bibliografi

Relaterte elementer

Andre prosjekter

Eksterne lenker