I denne artikkelen skal vi ta en grundig titt på Embraer ERJ 145-serien og dens innvirkning på dagens samfunn. Siden det dukket opp, har Embraer ERJ 145-serien generert uendelige meninger og debatter, og blitt et tilbakevendende samtaleemne. De siste årene har Embraer ERJ 145-serien fått enda større relevans, og påvirket så forskjellige aspekter som politikk, økonomi, kultur og teknologi. Gjennom disse sidene vil vi utforske de ulike vinklene som Embraer ERJ 145-serien kan tilnærmes fra, og undersøke implikasjonene og utfordringene i den moderne verden. Uten tvil fortsetter Embraer ERJ 145-serien å være grunn til refleksjon og analyse, og denne artikkelen søker å belyse dens betydning og betydning.
ERJ 135/ERJ 140/ERJ 145 | |||
---|---|---|---|
![]() Embraer ERJ-145 fra Air France. | |||
Informasjon | |||
Rolle | Regionalfly | ||
Produsent | Embraer | ||
Første flyvning | 11. august 1995 | ||
Introdusert | 1989 | ||
Status | I tjeneste | ||
Brukt av | ExpressJet Airlines (262) American Eagle Airlines (206) | ||
Produsert | 1989-d.d. | ||
Antall produsert | 1000 pr. oktober 2007[1] | ||
Utviklet fra | Embraer EMB-120 Brasilia | ||
Videreutviklet til | R-99 og P-99 Embraer Legacy 600 |
Embraer ERJ 140-serien er en serie kort- til mellomdistanse jetfly produsert av brasilianske Embraer.
Serien består av følgende flytyper:
Tekniske data | ERJ-140 | ERJ-135 | ERJ-145 |
---|---|---|---|
Mannskap | 3 | ||
Passasjerer | 44 | 37 | 50 |
Lengde | 28,45 m | 26,33 m | 28,87 m |
Vingespenn | 20,04 m | ||
Vingeareal | 51,19 m² | ||
Høyde | 6,75 m | ||
Vekt (uten last) | 11 816 kg | 11,402 kg | 12 114 kg |
Vekt (maksimalt) | 20 100 kg | 19 000 kg | 22 000 kg |
Motor | 2 × Allison AE 3007-A1/3 (2 × 33,71 kN) |
2 x Allison AE 3007-A3 (2 x 33,71 kN) |
2 x Allison AE 3007-A1 br /> (2 x 33,71 kN) |
Ytelser | |||
Maksimal hastighet | 833 km/t (0,78 mach) | ||
Rekkevidde | 2 320 km | 2 400 km | 1 550 km |
Marsj Høyde | 11 278 m ( 37 000 ft) |