Daewoo Espero
Det er økende interesse for Daewoo Espero, enten på grunn av dets innvirkning på samfunnet eller på grunn av dets relevans i det vitenskapelige feltet. I flere tiår har Daewoo Espero fanget oppmerksomheten til akademikere, fagfolk og allmennheten på grunn av dens betydning i ulike aspekter av dagliglivet. I denne artikkelen vil vi utforske forskjellige fasetter av Daewoo Espero, fra dens opprinnelse og utvikling til dens innflytelse i dag. Vi skal analysere hvordan Daewoo Espero har formet verden vi lever i og hvilke perspektiver som åpner seg rundt dette temaet. I tillegg vil vi undersøke de etiske og moralske implikasjonene som Daewoo Espero kan gi, uten å neglisjere fremskrittene som er oppnådd på dette feltet.
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Daewoo Espero | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Daewoo | ||
| Produsert | 1990–1997 | ||
| Designer | Bertone | ||
| Klasse | Mellomstor familiebil | ||
| Karosserityper | Firedørs sedan | ||
| Generasjoner | – | ||
| Forgjenger(e) | – | ||
| Etterfølger(e) | Daewoo Leganza | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4 615 millimeter | ||
| Bredde | 1 718 millimeter | ||
| Høyde | 1 388 millimeter | ||
| Motor | 1.5 liter 1.8 liter 2.0 liter | ||
| Akselavstand | 2 620 millimeter | ||
Daewoo Espero (også Aranos) er en mellomstor familiebil som ble produsert av den sørkoreanske bilprodusenten Daewoo mellom 1990 og 1997. Teknisk sett var modellen basert på General Motors J-plattform, mens karosseriet var designet av Bertone. Bilen var utstyrt med Daewoos Familiy 1-motor på 1,5 liter, eller Family II 1,8 eller 2,0 liters motorer fra Holden. Espero ble erstattet av Daewoo Leganza i 1997.
Espero ble omdøpt til «Aranos» i spansktalende land, fordi ordet «Espero» betyr «Jeg venter» på spansk, noe som ble funnet upassende.