TR-1700 klasse

TR-1700 klasse
ARA San Juan -ubåten
Generell beskrivelse
Fyrdieselelektrisk ubåt
Enhetsnummerdesignet: 6
realiserte: 2
I tjeneste med Armada de la República Argentina
UtbyggereNordseewerke
ByggeplassEmden , Tyskland
Igangsetting1984-1985
Generelle funksjoner
Forskyvning
  • i fremveksten:2 116  t
  • mens du dykker:2 264  t
Lengde66  m
Lengde7,3  m
Utkast6,5  m
Driftsdybde270  m
Fremdriftdiesel-elektrisk:
Hastighet
Autonomi14 000  miles ved 8  knop (25 930  km ved 14,82  km/t )
Mannskap29 (8 offiserer)
Utstyr
Sensorer ombordradar :

periskop :

  • Kollmorgen
Defensive systemerekkolodd :
  • CSI3-4 (søk-angrep)
  • PSU-12 (forskning)
Bevæpning
Torpedoer6 x 533 mm torpedorør (
24 torpedoer )
Annendisposisjon for 34 gruver
[1]
ubåtoppføringer på Wikipedia

TR -1700 elektrisk drevne ubåter er en klasse på to båter bygget av Nordseewerke -fabrikkene i Emden for Argentina Armada , også kjent som Santa Cruz-klassen , i tjeneste ved Command de la F uerza de S ubmarinos (COFS) i Mar base. del Plata . De er de største ubåtene bygget i Tyskland siden andre verdenskrig og blant de raskeste dieselelektriske ubåtene . [2]

Funksjoner

Type TR-1700 ubåter har et deplasement på 2.116 tonn på overflaten og 2.264 tonn under vann. Mannskapet har 29 personell, hvorav 8 er offiserer.

Fremdriften er elektrisk med åtte bly-syre-batterier , med 120 elementer hver, for totalt 960 elementer, som leverer sin energi til en Siemens 6400 Kw elektrisk motor som overfører bevegelsen til akselen og propellen . For å lade batteriene er det fire sekstensylindrede MTU - dieseler med en effekt på 1200 kW , som igjen driver fire 4000- ampere generatorer . Hastigheten er 25 knop [3] under vann og 15 knop på overflaten eller snorkelen og en rekkevidde på 14000 miles ved 8 knop . Maksimal operasjonsdybde er 270 meter , og klassebåtene er utstyrt for å ta et DSRV- kjøretøy om bord .

Bevæpningen består av seks 533 mm torpedorør for 24 SST-4 eller Mk 37 torpedoer og midler for frigjøring av miner . Den automatiske omlastingstiden til en torpedo er 50 sekunder. [4]

Elektronikken består av Thompson navigasjonsradar , DUUX 5 passiv akustisk avstandsmåler , akustisk spektrumanalysator , Kollmorgen periskop , Atlas CSI3-4 søke- og angrepssonar og PSU-12 passiv sonar. De elektroniske systemene ombord tillater inngrep av fem mål og samtidig føring av tre torpedoer.

Historie

Argentina planla et ambisiøst flåtemoderniseringsprogram på begynnelsen av 1970-tallet, som inkluderte åtte nye ubåter . I 1974 ble byggingen av to U-209 ubåter startet i Argentina under lisens fra de tyske verftene Howaldtswerke og 14. februar 1978 ble det knyttet kontakter med de tyske verftene Thyssen Nordseewerke for bygging av seks TR-1700 ubåter, hvorav fire fra kl. bygge i Argentina. For byggingen av disse båtene ble Domecq García - verftet bygget med vilje i Argentina , men de politiske og økonomiske hendelsene i Argentina forhindret byggingen av de fire båtene, hvorav to var i avansert konstruksjon og verftet ble til slutt stengt og transformasjonen til et kjøpesenter ble arrangert. I 2004 ble den gjeninnviet og en full syklus med overhalingsarbeider på ARA Salta-ubåten (S-31), en av de to Type U-209-båtene, ble igangsatt ved anlegget. Moderniseringen av ubåten TR-1700 ARA San Juan (S-42) klasse (S-42) ble startet 17. august 2007 , for en komplett syklus med arbeid som inkluderer bytte av 960 batterielementer, fullstendig overhaling av skrog og retting eller utskifting av dieselmotorer . [5] Lignende arbeider hadde blitt utført på ARA Santa Cruz , ved Arsenal de Marinha i Rio de Janeiro i Brasil , mellom september 1999 og 2001 , [4] hvoretter båten kom tilbake til tjeneste 10. juli 2002 .

I september 2010 ble det avslørt at forsvarsdepartementet har til hensikt å gjenoppta utviklingen av TR-1700-klassen ved avslutningen av San Juan-oppgraderingen, fullført i 2011. Utbyggingen, i samarbeid med INVAP- selskapet og CNEA- byrået , planla å utstyre ubåtene med den argentinskproduserte CAREM -atomreaktoren [6] .

Den 15. november 2017 gikk spor etter ubåten ARA San Juan , med 44 soldater om bord, tapt nær Patagonia . Umiddelbart etter forsvinningen ble det hørt «en eksplosjonslignende lyd». Søkene startet umiddelbart etter forsvinningen, letingene som ble intensivert 22. november , dagen da tilførselen av oksygen skulle ha avsluttet. Ubåten ble deretter funnet 17. november 2018 på rundt 800 meters dyp i nærheten av stedet for forsvinningen.

Enheter

Armada de la República Argentina - Comando de la Fuerza de Submarinos (COFS)

Serienummer Fornavn Byggeplass Lansering Leveranse Nåværende situasjon
S-41 ARA Santa Cruz Nordseewerke - Emden 28. september 1982 12. oktober 1984 aktiv
S-42 ARA San Juan Nordseewerke - Emden 20. juni 1983 18. november 1985 forsvant
S-43 ARA Santa Fe Domecq Garcia bygging fullført over 50%; kannibalisert for reservedeler
S-44 ARA Santiago del Estero Domecq Garcia bygging fullført ca 30%; kannibalisert for reservedeler
S-45 Domecq Garcia byggingen kansellert
S-46 Domecq Garcia byggingen kansellert

Merknader

  1. ^ Santa Cruz Class Patrol Submarine , på military-today.com . Hentet 20. november 2017 .
  2. ^ David Miller, The Illustrated Directory of Submarines , Zenith Press, 2002, s. 480, ISBN  0-7603-1345-8 .
  3. ^ Anthony Watts, Jane's Underwater Warfare Systems, 2002-2003 , Jane's Information Group, mars 2002, s. 629, ISBN  0-7106-2451-4 .
  4. ^ a b Santa Cruz klasse patrulje ubåt
  5. ^ "ARA San Juan" - Corte del Casco Arkivert 29. januar 2009 på Internet Archive .
  6. ^ Arkivert kopi , på elargentino.com . Hentet 28. september 2010 (arkivert fra originalen 23. juli 2011) . .

Andre prosjekter

Eksterne lenker