Sa'ar klasse IV

Saar class 4
ספינות הטילים מסדרת סער 4
De chilenske patruljebåtene "Casma" og "Angamos"
Generell beskrivelse
FyrMissilskytter
ByggeplassIsraelske verft
Generelle funksjoner
Bruttotonn450 brt
Lengde58  m
Lengde7,62  m
Utkast2,4  m
Fremdriftdieselmotorer
Hastighet33  knop (61,12  km/t )
Autonomi4800 miles ved 19 knop
2200 miles ved 30 knop
Mannskap8 offiserer
44 underoffiserer og kommuner
Utstyr
Sensorer ombordradar :
  • Neptun / SPS-radar
    (luft- og overflateforskning)
  • Orion brannkontrollradar
Bevæpning
Artilleri

eller:

Missiler
stemmer fra skip på Wikipedia

Sa'ar klasse IV eller Reshef klasse enheter er raske angrep kyst enheter tatt i bruk i det israelske sjøkorps bygget i Israel etter de tolv Sa'ar klasse enhetene designet av de tyske Lurssen verftene og bygget i Frankrike av Chantiers de Normandie av Cherbourg . Prosjektet deres innebar en betydelig økning i forskyvning og størrelse sammenlignet med forrige Sa'ar , som de ikke lenger har mye til felles med. Lengden og forskyvningen som i de tidligere enhetene var 45 meter og 250 tonn i Sa'ar 4 er henholdsvis 58 meter og 450 tonn. Alle enhetene hadde klimaanlegg. Enhetene i denne klassen, klassifisert som en missilskytter , representerer en slags liten korvett og ble bygget med stor mulighet for utvikling.

Artilleribevæpningen var opprinnelig sammensatt av to Otobreda 76/62 kanoner av italiensk produksjon, av Oto Melara fra La Spezia , den ene frem og den andre akter . På noen enheter ble baugpistolen senere erstattet av et CIWS Phalanx Mk.15- system ; den lette bevæpningen besto av to 20 mm Oerlikon maskingevær og to 12,7 mm M2 maskingevær . Missilbevæpningen besto i utgangspunktet av seks israelskproduserte Gabriel antiskipsmissiler i to trippelsvingende missilutskytere, senere erstattet på noen enheter av åtte Harpoon - missiler i to faste firedoble rakettoppskytningsanlegg. Enhetene var utstyrt med en kommando- og kontrollenhet, ECM -utstyr og radar for navigasjon og luft- og overflateforskning og italienskprodusert "Orion" skyteradar .

Fremdriften består av fire MTU 16V396 TB82 dieselmotorer med en total effekt på 13000 hk , koblet til fire aksler som driver enhetene med en hastighet på 33 knop med en rekkevidde på 4800 miles ved 19 knop eller 2200 miles ved 30 knop .

Enheter

Det ble bygget ti enheter, hvorav bare to ble satt opp i tide for å delta i Yom Kippur-krigen . Noen enheter ble senere solgt til utenlandske mariner, men manglet Harpoon- missiler .

Tjeneste

De første enhetene i "Sa'ar IV"-klassen gikk i tjeneste i 1973 og hadde sin ilddåp i anledning Yom Kippur-krigen . Natten mellom 6. og 7. oktober 1973 deltok klasselederen " Reshev " i slaget ved Latakia der israelske enheter senket alle de syriske enhetene som møtte dem. Totalt sank israelerne tre kanonbåter bevæpnet med Styx- missiler av typen Osa og Komar , en torpedobåt og en minesveiper . "Reshev" var også det første israelske skipet som traff et fiendtlig skip med en missil. Kommandoen for båten var Micha Ram , som i fremtiden, fra 1989 til 1992 , ville ha hatt stillingen som øverstkommanderende for det israelske marinekorpset .

Den 9. oktober deltok den samme klasselederen " Reshev " og tvillingen " Keshet " i slaget ved Damietta der israelske patruljebåter møtte fire egyptiske kolleger fra Osa - klassen . I sammenstøtet ble " Keshet " tvunget til å trekke seg fra kampen på grunn av skade sammen med en annen enhet av typen Sa'ar II , " Herev ". Sammenstøtet endte med at tre egyptiske patruljebåter ble senket i møte med to skadede israelske enheter. De to enhetene hadde vært bestemt til Eilat for kontroll av Aqaba -bukten, og deres avgang for å gjennomføre omseilingen av det afrikanske kontinentet var planlagt til 15. oktober, men utbruddet av konflikten tvang de to skipene til å forbli i farvannet i Middelhavet.

Utfallet av de to sammenstøtene sikret israelernes marineoverlegenhet. I løpet av få dager hadde den israelske marinen vært i stand til å demonstrere ikke bare sin rolle, generelt redusert av overvekten av de andre IDF -korpsene (hæren og luftvåpenet), men også dens dominerende tilstedeværelse i det sørøstlige Middelhavet . Bruken av ny teknologi, utviklet utelukkende i Israel, hadde også gitt muligheten til å bevise godheten til den israelske militærindustrien, som på mange måter kom fra planleggings- og produksjonshjelpen fra USA .

De to skipene, sammen med de andre enhetene i den israelske flåten under konflikten, bombet de egyptiske og syriske kystposisjonene, inkludert bombingen av det viktige syriske raffineriet Baniyas 12. november .

Etter krigen, i april 1974 , ble de to enhetene sendt til Rødehavet for å øke marinetilstedeværelsen i dette scenariet, og nådde Eilat etter 35 dagers reise, etter å ha omgått Afrika og reist 12790 miles .

De andre enhetene i klassen ble tatt i bruk i løpet av 1970-årene .

I 1982 deltok Sa'ar IV i Operasjon Peace in Galilea og bombet de daglige kystposisjonene for å lette landingen av tropper i Sidon .

Mellom 1994 og 1998 ble tre enheter av klassen hvis navn var "Kidon", "Tarshish" og "Yaffo" demontert og de forskjellige skrogmonterte systemene til tre av Sa'ar 4.5-klassen fikk samme navn. Skroget til «Kidon» ble senket i 1997 foran Shavei Zion som en undervannsattraksjon og som en påminnelse om mennene fra Shayetet 13 som falt i Libanon. Skroget til "Tarshish" ble solgt til Chile og skipet omdøpt til "Papudo" ble kannibalisert for de andre enhetene som Chile hadde kjøpt fra Israel.

De to siste gjenværende enhetene "Nitzachon" og "Atzmaut" ble omgjort til anti- ubåtskip . De to enhetene var utstyrt med fire 324 mm torpedorør for lette torpedoer Mk 44 eller Mk 46 og ekkolodd med variabel dybde . For å få plass til det nye utstyret, var det nødvendig å eliminere Otobreda 76/62 i akterkanonen og lage en struktur i akterenden som kunne romme det spinnbare ekkoloddet.

Overføring til andre marinaer

"Romach", lansert i 1973 og tatt i bruk i 1974 , den tredje enheten i klassen som ble tatt i bruk, ble solgt til Chile i 1979. Skipet omdøpt til "Casma" hevet det chilenske flagget 8. november 1979 , og nådde Chile den 13. desember samme år og var den første missilskytteren til den chilenske marinen . Enheten ble tildelt "III Naval Zone" med base i Punta Arenas, deretter ble båten fra 1990 til 1999 tildelt "IV Naval Zone" med en operativ base i byen Iquique . [1]

Den 30. desember 1980 fant leveringsseremonien av "Keshet" til Chile sted ved Eilat-basen. Båten omdøpt til "Chipana" seilte til Chile i januar 1981 , og nådde sin destinasjon februar etter, [2] mottok flagget etter kamp. i Punta Arenas 5. november 1982 .

De to enhetene i 1988 fikk selskap av patruljebåtene «Hez» og «Hanit» av typen Sa'ar III som i den chilenske marinen ble omdøpt til henholdsvis «Covadonga» og «Iquique».

Klasselederen "Reshev" ble kjøpt av Chile og overleveringsseremonien fant sted i Haifa 1. juni 1997 . Skipet, omdøpt til "Angamos", etter å ha seilt over Middelhavet , Atlanterhavet , Det karibiske hav og krysset Panamakanalen nådde sin base i Iquique 29. juni . [3]

Siden 2000 har de tre Sa'ar IV fra den chilenske marinen sin base i Punta Arenas innrammet i " Comando de Misileras Sur ".

Ytterligere to skip ble solgt til Sri Lanka i 2000 .

Varianter

Den greske kystvakten bruker tre Sa'ar IV-enheter bevæpnet med en 30 mm pistol og utstyrt med en kran på dekk i missilrommet, mens Sør-Afrika har anskaffet en modifisert versjon av Sa'ar Class IV.

Krigerklasse

Warrior-klassen, kjent på tidspunktet for Apartheid som Minister-klassen, er en variant av Sa'ar IV laget for Sør-Afrika . Skipene er Sa'ar IV i hurtigangrepsversjon. Kontrakten for bygging av disse skipene ble signert i 1974 [4] med tre enheter som skulle bygges i Israel og tre i Sør-Afrika ved Sandock Austral-verftet i Durban med opsjon på ytterligere tre enheter i årene etter. [4] Våpenembargoen som ble vedtatt mot Sør-Afrika den 4. november 1977 som innebar avkall på en ubåt og klasse A-69- korvettene som var bestilt fra Frankrike, fikk den sørafrikanske regjeringen til å beordre bygging av de tre andre valgfrie enheter som skal bygges i Sør-Afrika, noe som resulterer i totalt ni enheter bygget for Sør-Afrika .

Skipene bygget i Israel dro til Sør-Afrika med israelsk flagg og ble eskortert til Gibraltarstredet; ikke hadde nok autonomi til å reise de 7000 milene som skiller Israel fra Sør-Afrika, de måtte fylles på av et sørafrikansk bensinfartøy under overføringen, siden ingen afrikansk stat ville tillate dem å legge til kai for å fylle drivstoff. [4]

Skipene var bevæpnet med to 76 mm, to 20 mm Oerlikon, to 12,7 mm maskingevær og seks eller åtte " Scorpion " -missiler , en sørafrikansk versjon av Gabriel-missilet, bygget på lisens i Sør-Afrika . [4]

Bare to enheter av klassen er fortsatt i tjeneste.

Enhetene i klassen på tidspunktet for deres inntreden bar navnene til sørafrikanske ministre og endret navn i 1997 for å markere 75-årsjubileet for opprettelsen av den sørafrikanske marinen.

Patruljebåtene SAS Jan Smuts (P1561) og SAS Frans Erasmus (P1565) oppnådde beryktethet for å ha snappet opp slagskipet til Nimitz hangarskip eskortert av de atomdrevne krysserne California og Texas . Hendelsen som skjedde 14. januar 1980 var en årsak til diplomatisk friksjon mellom de to statene, selv om den senere ble bagatellisert av begge sider.

I følge det som ble offentliggjort om hendelsen, flyttet de to sørafrikanske enhetene for å avskjære gruppen av amerikanske enheter som hadde rundet Kapp det gode håp , uten å ha blitt identifisert i sin tur, og følgelig måtte "Nimitz" iverksette tiltak unnvikende. Den offisielle hendelsesrapporten sa ganske enkelt at Sør-Afrika forbeholdt seg retten til å nøye overvåke alle utenlandske krigsskip som passerer langs kysten. Selv om det aldri ble innrømmet, virker det sannsynlig at amerikanske enheter ble overrasket av den uventede og høyhastighets ankomsten (over 34 knop) av de to patruljebåtene som suser i høy hastighet gjennom marineenhetene til kampgruppen. [5]

Enheter

Bildegalleri

Merknader

  1. ^ LM-30 "Casma" Arkivert 23. august 2011 på Internet Archive . - nettsted fra Armada de Chile
  2. ^ LM-31 "Chipana" Arkivert 3. mai 2011 på Internet Archive . - nettsted fra Armada de Chile
  3. ^ LM-34 Angamos Arkivert 25. april 2011 på Internet Archive . - nettsted fra Armada de Chile
  4. ^ a b c d Cdr Thean Potgieter, The Secret South African Project Team: Building Strike Craft in Israel, 1975-79 ( PDF ), på academic.sun.ac.za , University of Stellenbosch, 26. november 2004. Hentet 15. februar 2008 (arkivert fra originalen 15. oktober 2006) .
  5. ^ Streikefartøy: Jan Smuts (minister / kriger / Reshev) klasse
  6. ^ a b c d e f g h i Allan Du Toit, South Africa's Fighting Ships: Past and Present , Ashanti, 1992, s. 309, ISBN  1-874800-50-2 .
  7. ^ a b c d e f CH Bennett, Sør-Afrikas marine , SA Navy, 2008, s. 95, ISBN  978-0-620-41446-3 .

Andre prosjekter

Eksterne lenker