Formel E-mesterskapet 2015-2016
Formel E-mesterskapet 2015-2016 var den andre sesongen av bilserien dedikert til helelektriske enseters. Det startet i oktober 2015 og ble avsluttet i juli 2016.
Staller og drivere
Som i den første sesongen er også 10 lag påmeldt i den andre, hvorav 8 blir produsenter som monterer sin egen motor på Dallara-Spark. Lagene kan bygge sin egen motor, girkasse og kjølesystem, mens chassis og batterier alltid vil forbli de samme for alle og vil være de samme som i den første sesongen. I august 2015 homologerte FIA de 8 motorene. [1] Andretti-teamet, etter en rekke problemer som ble manifestert under testene, har bestemt seg for å gå tilbake til forsyningen av motorene fra det foregående året. [2]
Stabile endringer
- Alle de ti lagene som konkurrerte i den første sesongen løper også i den andre. [1]
- Åtte team har blitt konstruktører hvorav noen har inngått samarbeid med noen teknologiske grupper, mens andre har jobbet på egen hånd: Abt (med Schaeffler ), Andretti, e.Dams (med Renault ) Mahindra, NEXTEV, Trulli (med Motomatica), Venturi og Virgin (med DS / Citroën ). [1] Den 25. august 2015 bestemmer Andretti seg for å gå tilbake til å bruke motorene fra forrige sesong etter flere programvareproblemer. [2]
- Fra og med 15. desember er ikke Team Trulli lenger et Formel E-lag
Drivereendringer
Forskrift
- Reglene for den andre sesongen følger banen til FIA, som vil føre til å nå målet om å bruke bare én bil under hele løpets varighet, lagene vil kunne utvikle sin egen motor, girkasse og kjølesystem; [23]
- kraften som er tilgjengelig i løpet økes fra 150 kW (204 hestekrefter) til 170 kW (231 hestekrefter), mens batteriene fortsatt vil ha en grense på 28 kWh; [24]
- lag kan ikke bytte fører mer enn 2 ganger i løpet av sesongen.
Kalender
Den andre sesongen foregår gjennom 10 løp mellom oktober 2015 og juli 2016. [25]
Løpsresultater
Resultater og plasseringer
Driverklassifisering
Merk
Kursiv - Rask runde * - FanBoost
† - Fører som ikke fullførte løpet, men som ble vurdert for å fullføre mer enn 90 % av løpsdistansen.
Lagklassifisering
Pos.
|
Team
|
Nei.
|
BEI
|
SETTE
|
PDE
|
OKSE
|
MEX
|
LBH
|
PAR
|
BER
|
LON
|
Poeng
|
1
|
Renault e.Dams
|
8
|
Forsinkelse
|
10
|
5
|
5
|
3
|
11
|
4
|
4
|
1
|
1
|
270
|
9
|
1
|
12
|
1
|
2
|
2
|
16 †
|
3 *
|
1 *
|
5 *
|
Rit *
|
2
|
ABT Schaeffler Audi Sport
|
11
|
2
|
1
|
2
|
3 *
|
SQ *
|
1 *
|
1
|
3
|
4 *
|
Rit *
|
221
|
66
|
11
|
7
|
8
|
1. 3
|
7
|
3
|
10
|
2
|
Forsinkelse
|
2
|
3
|
DS Virgin Racing
|
2
|
7 *
|
2
|
Rit *
|
1 *
|
6
|
6
|
6
|
11
|
7
|
Forsinkelse
|
144
|
25
|
12
|
Forsinkelse
|
7 *
|
11 *
|
16 *
|
1. 3 †
|
2*
|
5
|
3
|
8
|
4
|
Dragon Racing
|
6
|
4
|
16 †
|
4
|
6
|
4
|
8
|
Rit *
|
Forsinkelse
|
Forsinkelse
|
4
|
143
|
7
|
5
|
14 †
|
3
|
16
|
1
|
7 *
|
11
|
16
|
8
|
3
|
5
|
Mahindra Racing
|
21
|
1. 3
|
5
|
Forsinkelse
|
10
|
10
|
5
|
9
|
15
|
2
|
6
|
105
|
23
|
3
|
9 *
|
1. 3
|
7
|
8
|
4 *
|
12
|
7 *
|
1. 3 *
|
7
|
6
|
Venturi
|
4
|
9
|
4
|
9 *
|
4
|
9
|
2
|
5
|
10*
|
10
|
5 *
|
77
|
12
|
14
|
11
|
NQ
|
15
|
12
|
10
|
14
|
8
|
9
|
1. 3
|
7
|
Amlin Andretti
|
27
|
10
|
3
|
10
|
8
|
5
|
15
|
7
|
6
|
Forsinkelse
|
Forsinkelse
|
49
|
28
|
Forsinkelse
|
1. 3
|
11
|
14
|
14
|
9
|
15
|
9
|
14
|
Forsinkelse
|
8
|
Aguri-laget
|
55
|
Forsinkelse
|
6
|
6
|
Forsinkelse
|
Forsinkelse
|
Forsinkelse
|
8
|
NC
|
6
|
11
|
32
|
77
|
8
|
15
|
14
|
Forsinkelse
|
15 *
|
14
|
Forsinkelse
|
14
|
11
|
12
|
9
|
NEXTEV TCR
|
1
|
15 † *
|
8*
|
15 †
|
12
|
1. 3
|
Forsinkelse
|
Forsinkelse
|
1. 3
|
12
|
9
|
19
|
88
|
6 *
|
Rit *
|
12
|
9
|
11
|
12
|
1. 3
|
12
|
15 †
|
10
|
-
|
Trulli
|
10
|
DNP
|
DNP
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
18
|
DNP
|
DNP
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pos.
|
Team
|
Nei.
|
BEI
|
SETTE
|
PDE
|
OKSE
|
MEX
|
LBH
|
PAR
|
BER
|
LON
|
Poeng
|
|
Farge |
Resultat
|
Gull |
Vinner
|
Sølv |
2. plass
|
Bronse |
3. plass
|
Grønn |
Fullførte på poeng
|
Blå |
Fullførte uten poeng
|
bratsj |
Tilbaketrukket (Rit)
|
Ikke klassifisert (NC)
|
rød |
Ukvalifisert (NQ)
|
Svart |
Diskvalifisert (SQ)
|
Hvit |
Ikke startet (NP)
|
Hvit
|
Han konkurrerte ikke
|
Skadet person (INF)
|
Ekskludert (ES)
|
Løpet avlyst (C)
|
|
|
Merknader
- ^ a b c d FIA homologerer produsenter for andre Formel E-sesong , på fiaformulae.com , Formula E Holdings Limited, 3. august 2015. Hentet 18. oktober 2015 (arkivert fra originalen 22. august 2015) .
- ^ a b c Andretti går tilbake til sesong én drivlinje , på fiaformulae.com , 27. august 2015. Hentet 18. oktober 2015 (arkivert fra originalen 31. oktober 2015) .
- ^ a b Gary Watkins, Formel E rettet mot løp uten bilendringer innen sesongen 2018/19 , i Autosport , Haymarket , 26. mars 2015. Hentet 26. mars 2015 .
- ^ Nelson Piquet Jr signerer en flerårig Formel E-avtale . Motorsport.com , 16. mai 2015. Hentet 16. mai 2015 .
- ^ a b Scott Mitchell, Team China Racing bekrefter Oliver Turvey for Formel E-sesongen , i Autosport , 14. september 2015. Hentet 14. september 2015 .
- ^ a b c DS Virgin Racing bekrefter Sam Bird og Jean-Eric Vergne , electricautosport.com , 8. august 2015.
- ^ a b c d Sam Smith, Duval skal forbli hos Dragon Racing | Formel E nyheter | Motorsport.com , i Motorsport.com , 4. august 2015. Hentet 8. august 2015 .
- ^ a b Nick DeGroot, Villeneuve signerer med Venturi for kommende Formel E-sesong | Formel E nyheter | Motorsport.com , i Motorsport.com , 7. august 2015. Hentet 8. august 2015 .
- ^ Jerome D'Ambrosio forblir på Dragon neste sesong , i fiaformulae.com , 27. juli 2015. Hentet 27. juli 2015 (arkivert fra originalen 26. august 2015) .
- ^ Gary Watkins, Jarno Trulli for å vurdere kjørefremtiden etter første sesong av Formel E. Autosport , Haymarket , 18. mars 2015. Hentet 18. mars 2015 .
- ^ a b c Laurence Thorn, Durán signerer med Trulli for sesong 2; vil samarbeide med Liuzzi , i e-racing.net , e-racing.net, 24. august 2015. Hentet 24. august 2015 (arkivert fra originalen 23. september 2015) .
- ^ Formel E-mesterskapsleder Lucas Di Grassi forlenger Abt-avtalen , i Autosport , 7. mai 2015. Hentet 8. mai 2015 .
- ^ Daniel Abt forlenger avtalen med Audi Sport ABT , i Formel E , 21. mai 2015. Hentet 23. mai 2015 (arkivert fra originalen 23. mai 2015) .
- ^ a b Topher Smith, Mahindra bekrefter Senna og Heidfeld for sesong to , i e-racing.net , e-racing.net, 10. august 2015. Hentet 10. august 2015 (arkivert fra originalen 27. september 2015) .
- ^ a b Andretti Formel E-team ønsker Robin Frijns velkommen , i Andretti Autosport , 17. september 2015. Hentet 17. september 2015 .
- ^ a b Droner, sjåfører og 200 mph , på current-e.com , 6. august 2015.
- ^ Tim Biesbrouck, Eksklusiv: Team Aguris Mark Preston på sesong to og utover , i Electric Autosport , Formula Blue Media, 8. juli 2015. Hentet 13. juli 2015 .
- ^ Team Aguri bekrefter at Da Costa kjører i sesong to , i Formel E , 9. oktober 2015. Hentet 18. oktober 2015 (arkivert fra originalen 11. oktober 2015) .
- ^ a b Berthon sikrer seg andre Aguri Formel E-sete , Motorsport.com , 16. oktober 2015. Hentet 16. oktober 2015 .
- ^ Jack Giordmaina, Chandhok Set to Walk away from Formula E , in Formula E Zone , 6. august 2015. Retrieved 6 August 2015 .
- ^ Jack Giordmaina, Alguersuari Rules Himself out of Virgin Drive , Formula E Zone , 6. august 2015. Hentet 6. august 2015 .
- ^ Laurence Thorn, Trulli trer til side fra kjøreoppgaver , i e-racing.net , e-racing.net, 24. august 2015. Hentet 24. august 2015 (arkivert fra originalen 23. september 2015) .
- ^ Åtte produsenter skal delta i Formel E neste sesong , FIA Formel E, 23. februar 2015. Hentet 4. juni 2015 (arkivert fra originalen 9. juni 2015) .
- ^ Race mode power hike for sesong to , på fiaformulae.com , 11. september 2015. Hentet 18. oktober 2015 (arkivert fra originalen 13. september 2015) .
- ^ Glenn Freeman, Formel E-felt nærmer seg fra mer enn 180 potensielle arenaer - Formel E-nyheter - AUTOSPORT.com , i Autosport , Haymarket , 9. april 2015. Hentet 1. august 2015 .
- ^ Tim Biesbrouck, Oppdatert Formel E-kalender og regler for sesong 2 , Electric Autosport, 1. oktober 2015. Hentet 1. oktober 2015 .
- ^ 2015-2016 FIA Formula E Championship , på fiaformulae.com , formulae.com. Hentet 7. august 2015 (arkivert fra originalen 28. desember 2014) .
- ^ Den raskeste runden ble satt av Jérôme d'Ambrosio, og deretter kansellert fordi han ble oppnådd ved å kutte et hjørne.
- ^ Lucas Di Grassi og Audi Sport Abt, opprinnelig løpsvinnere, ble diskvalifisert etter at bilen ble funnet å være undervektig.
- ^ António Félix da Costa scoret polposisjon, som senere ble opphevet etter at dekktrykket hans var ujevnt.
Eksterne lenker