Cadillac Type 53 | |
---|---|
Cadillac Type 53 Cabriolet 1916 | |
Generell beskrivelse | |
Bygger | Cadillac |
Hovedtype | Torpedo |
Andre versjoner | Roadster Sedan Coupe Limousine Brougham |
Produksjon | fra 1915 til 1916 |
Den erstatter | Cadillac Type 51 |
Erstattet av | Cadillac Type 55 |
Andre egenskaper | |
Dimensjoner og masse | |
Steg | 3100 [1] mm |
Type 53 er en bil produsert av den amerikanske bilprodusenten Cadillac fra juli 1915 til mai 1916 [1] .
Cadillac Type 53 var den første modellen med kontrollene på «rett sted», det vil si slik de i dag er ordnet på de aller fleste biler. Altså med girspak og håndbrems mellom de to forsetene, og de tre pedalene for clutch , brems og gass i dagens rekkefølge. Den hadde liten suksess, men hadde fordelen av å ha introdusert den nåværende konfigurasjonen av kontrollene til bilene, en ordning som ble populær i Europa takket være Austin 7 , som faktisk tok opp ideene.
Avledet fra den forrige Cadillac Type 51 , ble den drevet av den samme 5153 cm³ V8 -motoren som ga 77 HK , 7 mer enn den forrige versjonen . Girkassen var en tre-trinns manuell [ 1] .
I tillegg til versjonen med en akselavstand på 3.100 mm, var den også tilgjengelig i en versjon med utvidet akselavstand til 3.630 mm med landaulet- karosseri og mulighet for plass til 7 passasjerer; merkelig nok var tilleggssetene plassert rett bak forsetene og rettet mot baksiden av bilen.
Type 53 i roadster-versjon og kjørt av Erwin "Cannonball" Baker og William Sturm var også hovedpersonen i en kryssing av USA fra Los Angeles til New York på 7 dager 11 timer og 52 minutter, en rekordtid for tiden [ 2] .