Bombardier Learjet 31
I dagens verden har Bombardier Learjet 31 blitt et tema med stor relevans og interesse for et bredt spekter av samfunnet. Siden fremveksten har Bombardier Learjet 31 fanget oppmerksomheten til akademikere, eksperter, fagfolk og allmennheten, og generert en debatt der flere synspunkter presenteres og ulike aspekter knyttet til dette emnet er analysert. Over tid har Bombardier Learjet 31 utviklet seg, tilpasset seg endringene og utfordringene som oppstår i dagens verden, og dens innflytelse har utvidet seg til ulike sfærer, fra politikk og økonomi, til kultur og underholdning. I denne artikkelen vil vi utforske de mest relevante aspektene ved Bombardier Learjet 31, undersøke dens innvirkning på samfunnet og dens rolle i den moderne verden.
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Learjet 31A | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Passasjerfly | ||
| Produsent | Bombardier | ||
| Første flyvning | Mai 1987 | ||
| Passasjerer | 8 | ||
| Mannskap | 2 | ||
| Utviklet fra | Learjet 35/36 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 14,83 m | ||
| Høyde | 3,73 m | ||
| Vingespenn | 13,35 m | ||
| Vingeareal | 24,60 m² | ||
| Egenvekt | 4 651 kg | ||
| Vekt (lastet) | 7 030 kg | ||
| Motorer | 2× Honeywell TFE731-2-3B turbofanmotorer (15,6 kN) | ||
| Marsjfart | 891 km/t | ||
| Rekkevidde | 2 344 km | ||
Bombardier Learjet 31 er et amerikansk passasjerfly.
Learjet 31 er basert på den tidligere modellen Learjet 35/36, men har den mer moderne vingen også brukt på Learjet 55.
I tillegg til hovedvarianten 31A har en variant med bedre rekkevidde også blitt produsert som Learjet 31A/ER.