Audi Front

Audi Front Typ UW
Generell beskrivelse
Bygger  Audi
Hovedtype Sedan
Andre versjoner Cabriolet
Produksjon fra 1933  til 1934
Erstattet av Audi 225
Prøver produsert 1 817
Andre egenskaper
Dimensjoner og masse
Lengde fra 4375 til 4500  m m
Lengde 1650 mm
Høyde 1575 mm
Steg fra 3050 til 3100 mm
Masse fra 1275 til 1300  kg
Annen
Samme familie Audi 225
Lignende biler Adler Trumpf

Front Typ UW er en bil produsert av Audi fra 1933 til 1934 . Det var den første Audi-modellen med forhjulsdrift . [1]

Funksjoner

Typ UW var også den første Audien som ble unnfanget og lansert etter fødselen av den tyske Auto Union- giganten , inkludert, i tillegg til Audi selv, også merkene Wanderer , DKW og Horch . Gitt de mange kommersielle floppene som Audi samlet inn i løpet av det foregående tiåret og gitt at dette merket tidligere hadde en tendens til å okkupere de samme markedssegmentene som Horch, bestemte Auto Union General Staff at under den nye ledelsen skulle Audi okkupere segmenter av middels-høyt marked, mens luksussegmentet vil fortsatt være representert av Horch. Den nye Audi-modellen ville ha montert en 2-liters av Wanderer-opprinnelse, montert på den tiden i W20- og W22 -modellene , hvorav Typ UW også ville ha tatt over karosseriet. For å skille seg fra disse modellene ville imidlertid den nye Audien ha tydd til den tekniske løsningen med forhjulsdrift, sistnevnte lånt i stedet fra DKW-produksjonen og var veldig nyskapende på den tiden.

Front Typ UW var utstyrt med en front sekssylindret rekke- og firetaktsmotor , med et slagvolum på 1 950 cm³ ( boring og slag lik henholdsvis 70 mm og 85 mm). Fordelingen var overhead med lateral kamaksel . Effekten var 40 hk ved 3500 o/ min . Det elektriske systemet var på 12 volt .

Girkassen , med spak på dashbordet , var fire-trinns . Sporet foran og bak var 1.350 mm. De tilgjengelige karossene var firedørs sedan og todørs cabriolet , alltid og i alle fall lånt fra Wanderer-produksjonen.

Maksimal hastighet oppnådd av modellen var 100 km/t .

Typ UW hadde i utgangspunktet god salgssuksess, så mye at for å takle den uventede økningen i bestillinger, ble produksjonen overlatt til de mest dyktige samlebåndene til Horch. Men senere kollapset salget: effekten som en bil som Typ UW hadde var å utløse et fenomen med intern konkurranse med Wanderer W22 -modellen. De to modellene stjal i praksis kunder fra hverandre, og uansett var det mest fordelaktige merket Wanderer, hvis tradisjonelle bakhjulsdrevne system var i stand til å bli bedre fordøyd av kundene. Typ UW , derimot, forble en bil for noen fine ganer, og til slutt klarte den ikke å bringe et pust av innovasjon selv i de middels høye områdene i serien foreslått av Auto Union.

Den ble produsert til slutten av 1934: i begynnelsen av året etter ble den erstattet av Audi 225 , en slags evolusjon av Typ UW .

Merknader

  1. ^ Historien om Audi-modeller , på wheels.iconmagazine.it .

Bibliografi

Andre prosjekter