Sarzana-Luni flyplass

Sarzana-Luni
flyplass
IATA-kodeingen
ICAO-kodeLIQW
Kommersielt navnSarzana flyplass - Luni
MAVM Bartolomeo Arrigoni
Beskrivelse
FyrMilitært åpent for sivil flytrafikk
sjefForsvarsdepartementet ( luftvåpen , marinen og kystvakten ) og Aero Club of Italy
Stat Italia
Region Liguria
BySarzana , lokaliteten San Lazzaro
Stilling10 km SØ for La Spezia
Konstruksjon1918
Avdelinger Marinens kystvakt
ICAO klasse1A
Brannforebyggende katt2. ICAO
Høyde14  m  over havet
Koordinater44 ° 05′20 ″ N 9 ° 59′20 ″ E / 44,088889 ° N 9,988889 ° E44.088889; 9,988889
Plasseringskart
Stedskart: ItaliaLIQWLIQW
Bakker
Orientering ( QFU )LengdeFlate
18/36905 m × 23 masfalt

Flyplassen "Bartolomeo Arrigoni" i Sarzana-Luni ( ICAO : LIQW ) er en militær flyplass som er åpen for sivil lufttrafikk under avtale med Italian Aero Club of Italy som ligger i Sarzana kommune , i lokaliteten San Lazzaro . Det er hovedsakelig en flybase som brukes av Sjøforsvaret og Kystvakten og i begrenset grad også av generell luftfart , med tilstedeværelse av en flyklubb.

Basen, utstyrt med en lang asfaltbane905  m og 23 m bred, ligger den omtrent tre kilometer fra både sentrum av Sarzana og kommunen Luni (dette er grunnen til den doble valøren).

Inngangen til Maristaeli - Luni- basen ligger på via Ghiarettolo, mens inngangen til kystvakten er på via Alta Vecchia (sub-jernbaneseksjonen).

Historie

Bygget som en flyplass for bakketesting av sjøfly fra marinen i 1918 , etter etableringen i 1923 av Regia Aeronautica , ble det etablert en flygarnison der. I 1930 ble flyplassen også brukt som pilotskole og brukt som forbindelses- og rekognoseringsbase. Banen ble navngitt til minne om pilotsersjanten Bartolomeo Arrigoni , en helt fra første verdenskrig og tre ganger dekorert med sølvmedaljen for militær tapperhet . [1]

I 1940 , ved begynnelsen av krigsaktivitetene under andre verdenskrig , var den 24. jagerflygruppen ( XXIV Group ) operativ i basen. I 1941 ble det hovedkvarteret til 385th Night Fighter Squadron. Mot slutten av konflikten ble den 8. flygegruppen i 2. fløy utplassert på flyplassen som, etter å ha returnert til Italia fra det italienske Nord-Afrika , ble utplassert først på Albenga flyplass og deretter i Sarzana. Avdelingen, utstyrt med gamle Macchi MC.200 , sørget for alarmtjenester og luftbeskyttelse i byen La Spezia, hjem til en svært viktig base for Royal Navy .

På slutten av krigshendelsene i 1945 bestemte luftforsvaret seg for å avvikle flyplassen, som delvis ble brukt av lokale bønder som et dyrkbart område.

I 1962 bestemte May State of the Navy å gjenbruke den gamle flyplassen som en heliport for marinens helikoptre. I 1967 ble det bygget to nye hangarer og noen kontorer, mens i 1968 ble kommandoen for helikopterstasjonen i Luni, kalt Maristaeli - Luni , etablert og i 1969 begynte flyaktiviteten.

I 1999 ble Maristaeli-basen oppkalt etter Squadra Admiral Giovanni Fiorini, som jobbet med utviklingen av Helikopters-delen av marinen. Han huskes av et monument og en plakett laget i 1978.

Militære enheter

Sjøforsvaret eier på flyplassen hovedkvarteret til "Marine Helicopter Station - Luni" (MARISTAELI) til Naval Aviation , under COMFORAER . Spesielt er Aeromaritime Experimental Center og 1. og 5. helikoptergruppe , utstyrt med AW101 (i ASW / ASuW, HEW og UTI / ASH-versjonene) og AB212 (i ASW / ASuW-versjonen) tildelt i Sarzana-Luni.

Når det gjelder Port Authority Corps - Coast Guard , er den 1. helikopterflyseksjonen lokalisert på flyplassen, med 4 AW139- er, samt hovedlageret for luftfartsmateriell og Flight Standardization Center, som er ansvarlig for trening av mannskap.

Aeroclub Lunense "Pietro Lombardi"

I 1956 dannet en liten gruppe flyentusiaster et partnerskap og opprettet Aeroclub Lunense, og unngikk dermed den definerte undertrykkelsen av flyplassen. Gruppen bestemte seg for å dedikere Aeroclub til minnet om den Sarzanese sersjantmajoren Pietro Lombardi, som døde under den siste krigen og dekorert med en sølvmedalje for militær tapperhet. [2]

I 1977 ble Aeroclub en ideell organisasjon og i 1988 ble den nåværende flyskolen åpnet, med støtte fra utvinningsinstruktørene, kommandør Andreani og kommandør Nasti. Selv i dag driver flyklubben aktiviteter innen spesialiteter motorflyging, fallskjermhopping, gliding og modellfly. Tallrike aspiranter for teoretiske og praktiske kurs samles i pilotskolen, som utføres ved bruk av noen fly som også brukes til sport og turistflyging.

Aeroklubben i dag, med inngang på Via Alta Vecchia (under-jernbanestrekning), har to bygninger som en gang var et landlig hjem, hvor det er rom som brukes som sekretariat, teknisk arkiv og restaurantbar. Den har også to uavhengige hangarer for ly og vedlikehold av fly, en bensinstasjon og to store parkeringsplasser.

Flyklubben har to fly, en Piper PA28 og en Tampico TB9.

Merknader

  1. ^ Giuseppe Marchini og Simonetta Maccioni, Sarzana. Sagep Guide , 1995, s. 48.
  2. ^ Giuseppe Marchini og Simonetta Maccioni, Sarzana. Sagep Guide , 1995, s. 49.

Relaterte elementer

Eksterne lenker