I artikkelen vi presenterer i dag vil vi fordype oss i den fascinerende verdenen til Østfold Bompengeselskap, utforske dens mange fasetter og dens relevans i dagens samfunn. Fra opprinnelsen til dens virkning i dag, vil vi undersøke i detalj hvordan Østfold Bompengeselskap har spilt en grunnleggende rolle i folks liv, i historien, i kulturen, i næringslivet, i teknologien eller på et hvilket som helst annet felt du kan forestille deg. Gjennom en uttømmende og berikende analyse vil vi avdekke de mest relevante og overraskende aspektene ved Østfold Bompengeselskap, og tilby våre lesere en bred og komplett visjon om dette spennende emnet.
Østfold Bompengeselskap | |||
---|---|---|---|
Offisielt navn | Vegfinans Østfold Bompengeselskap AS | ||
Org.form | Aksjeselskap | ||
Org.nummer | 981100336 | ||
Bransje | Bompengeselskap | ||
Etablert | 27. april 2000 | ||
Morselskap | Vegfinans | ||
Hovedkontor | Drammen | ||
Land | Norge | ||
Styreleder | Nils Christian Helgesen | ||
Adm.dir. | Nils Christian Helgesen | ||
Nettsted | Offisielt nettsted | ||
Vegfinans Østfold Bompengeselskap AS er et norsk aksjeselskap som administrerer og driver et bomveiinnkrevingssystem på bompengefinansierte veistrekninger i Østfold i Viken. Vegfinans Østfold Bompengeselskap er et heleid datterselskap av Vegfinans AS, et norsk aksjeselskap eiet av Innlandet, Vestfold og Telemark og Viken fylkeskommuner med kontor i Drammen.[1] [2][3] Vegfinans er et av de regionale bompengeselskapene som er opprettet som følge av Stortingets vedtak om å samle bompengeselskapene i fem regionale selskap.[4]
Bompengereformen ble foreslått av regjeringen Solberg og har fire deler – reduksjon av antall bompengeselskap, en utskilling av utstederrollen fra bompengeselskapene, en rentekompensasjonsordning for bompengelån og en forenkling av takst- og rabattsystemer.[5] Målet er blant annet å redusere antall selskaper som krever inn bompenger for å redusere administrasjonsutgiftene.
Vegfinans Østfold Bompengeselskap har som vedtektsfestet formål å delfinansiere utbygging av firefelts Europavei 6 fra grensen til Akershus til riksgrensen ved Svinesund og tofelts Europavei 18 fra grensen til Akershus til riksgrensen ved Ørje med sideveistiltak.[6]