T-43

T-43
Beskrivelse
Fyrmiddels tank
Mannskap4
Datoinnstillingjuni 1942
Første testdato1943
Hovedbruker Sovjetunionen
Mål og vekt
Lengde8,10 m
Lengde3,00 m
Høyde2,58 m
Vekt34 t
Fremdrift og teknikk
MotorV-2-34 diesel
Makt500 hk
Vekt/effektforhold15 hk/t
Trekkspor
Suspensjonertorsjonsstenger
Opptreden
Hastighet50 km/t
Autonomi300 km
Bevæpning og rustning
Primær bevæpning1 × 76 mm M1940 (F-34)
Sekundær bevæpning2 × DT maskingevær
Rustning16-90 mm
tankoppføringer på Wikipedia

T -43 var en prototype sovjetisk middels tank utviklet under andre verdenskrig som en mulig erstatning for både T-34 medium tank og den tunge KV-1 . Målet med prosjektet var å lage en middels stridsvogn med tyngre rustning, men den tekniske utviklingen av de tyske stridsvognene viste seg å bli bedre motvirket av økningen i bevæpningskraften til T-34/85 og T-43- prosjektet ble kansellert . .

Historie

T-34 var bærebjelken i sovjetiske mekaniserte styrker under andre verdenskrig, produsert i gigantiske mengder. I mai 1942 begynte sovjetiske styrker å kollidere med tyske stridsvogner bevæpnet med den nye 7,5 cm lange KwK 40 -kanonen , som lett kunne trenge gjennom rustningen til T-34 på lang rekkevidde.

I juni 1942 sendte Høydirektoratet for pansrede styrker (GABTU) en forespørsel til de to stridsvogndesignbyråene om å konkurrere i utformingen av en "universell stridsvogn" som kombinerer pansringen til tunge stridsvogner med mobiliteten til T-medium stridsvognen. 34. SKB-2-byrået i Chelyabinsk begynte utviklingen av KV-13-programmet, som to år senere resulterte i den vellykkede Josif Stalin tunge tankserien . Nizhny Tagils Uralvagonzavod - kompleks utviklet T-43 medium tank i stedet . Uralvagonzavod inkluderte designerne av Bureau Morozov , som hadde designet T-34 og deretter tegnet på tidligere arbeid på det avanserte T-34M- prosjektet , som ble avbrutt i 1941 da Tyskland invaderte USSR . Siden T-43 ble gitt lav prioritet, ble produksjonen av T-34 økt. Den første T-43- prototypen ble endelig ferdigstilt i mars 1943.

Teknikk

Det generelle oppsettet til T-43 ligner det til T-34, men det hadde en ny pansret struktur og en ny tårnprofil, effektiv torsjonsstangoppheng i stedet for Christie-opphenget til T-34 og en ny girkasse . 5 gir. En iøynefallende forbedring i forhold til T-34s tosetertårn var det nye treseterstårnet, med en kuppel for fartøysjefen, som kunne konsentrere seg om kommando og kontroll uten å bli konstant distrahert av pistolens sikting. Sammenlignet med det sekskantede tårnet til T-34 Mod. 1943, økte tårnpansringen til T-43 fra 70 til 90 mm, skrogets fra 47 mm foran og 60 mm på sidene til 75 mm. Tanken beholdt 76 mm M1940 (F-34) pistol og delte, for å forenkle produksjonen, 70 % av de utskiftbare komponentene med T-34. Tester utført på Kubinka viste at T-43 ikke samsvarte med mobiliteten til T-34, mens rustningen ikke var sterk nok til å motstå den tyske 88-pistolen .

Etter slaget ved Kursk innså sovjetiske planleggere at T-34s største begrensning var ineffektiviteten til dens 76 mm pistol mot frontalpansringen til de nye tyske Panzer VI Tiger I og Panzer V Panther stridsvogner . Det han trengte var en mer effektiv kanon og ikke sterkere rustning. Tårnet til T-43 ble deretter tilpasset for å romme en mer effektiv 85 mm pistol og ble installert på T-34 skroget. T-43-prosjektet ble kansellert og den nye T-34/85 gikk i produksjon i stedet for.

Beslutningen om å forbedre et eksisterende prosjekt i stedet for å engasjere seg i en total ombygging av fabrikker var et tilbakevendende trekk i sovjetisk filosofi, som holdt enorme produksjonsnivåer grunnleggende. Mens Tyskland, som hadde dobbelt så mange industrielle ressurser i Sovjetunionen, led av en rekke produksjons- og logistikkvansker på grunn av introduksjonen av nye modeller av teknisk overlegne vogner, aksepterte sovjeterne, for å maksimere produktiviteten, kompromisset om en vogn betydelig forbedret, men ikke til nivået til den nye German Panther. Resultatet var at mens Wehrmacht bare hadde 304 operative pantere på østfronten i mai 1944 , produserte sovjeterne T-34/85 med en hastighet på 1200 kjøretøyer per måned.

Da T-34/85 gjorde sin første kampopptreden, feilidentifiserte tysk etterretning den som T-43, basert på rapporter om sovjetisk forskningsaktivitet.

Merknader


Bibliografi

Andre prosjekter

Eksterne lenker