T-35 | |
---|---|
T-35 tanken | |
Beskrivelse | |
Fyr | Tung tank |
Mannskap | 11 |
Hovedbruker | rød hær |
Prøver | 61 |
Mål og vekt | |
Lengde | 9,72 m |
Lengde | 3,20 m |
Høyde | 3,43 m |
Vekt | 50 t |
Fremdrift og teknikk | |
Motor | 12-sylindret bensin Mikulin M-17 M 500 hk (370 kW) |
Makt | 500 hk |
Vekt/effektforhold | 11 hk/tonn |
Opptreden | |
Hastighet | 30 km/t |
Autonomi | 150 km |
Bevæpning og rustning | |
Primær bevæpning | 1 x 76,2 mm pistol modell 27/32 |
Sekundær bevæpning | 2 45 mm kanoner, 5 eller 6 7,62 mm maskingevær |
Rustning | 11 - 30 mm |
Corazzati.it [1] | |
tankoppføringer på Wikipedia |
T -35 var en tung tank brukt av den sovjetiske hæren under vinterkrigen og de tidlige stadiene av andre verdenskrig .
I de siste stadiene av første verdenskrig hadde byggingen av tunge stridsvogner som franske FCM 2C og britiske Vickers A1E1 Independent vekket interessen til de sovjetiske øvre lag. Det ble feilaktig antatt at en multi-turret tank, som engasjerer flere mål samtidig, ville være ustoppelig. Mye avhengig av den psykologiske effekten av slike midler. [2]
T-35 ble tenkt som en tung breakout-tank, etter ideene fra første verdenskrig. Skroget var avhengig av et beskyttet oppheng med 8 store støtteruller. På det monterte 5 tårn som huser hovedbevæpningen. Den ene inneholdt en 76,2 mm M1927 / 32 haubits og hadde radioutstyr. Av de resterende 4 var 2 tårn av den lette tanken BT-5 , mens resten var bevæpnet med 7,62 mm kaliber maskingevær. [3]
Bygget fra 1933 til 1939 , ble det opprinnelig overlatt til den 5. tunge tankbrigaden med mål om å forsvare Moskva . Han så ilddåpen under vinterkrigen , hvor han ble ansatt mot Mannerheimbanens befestninger . T-35 viste seg å være et tregt kjøretøy og vanskelig å manøvrere, dessuten motvirket den lavere tykkelsen på rustningen (maks 30 mm) sammenlignet med størrelsen videre produksjon. Noen overlevende stridsvogner kolliderte med de germanske enhetene under Barbarossa-operasjonen , men med liten suksess. Disse kjøretøyene kunne faktisk lett omgås eller truffet av jagerbombefly , men mange gikk også tapt på grunn av mekaniske feil. 61 ble produsert i de 2 hovedversjonene, og det var ikke vellykket bortsett fra som et propagandakjøretøy. [4]