Qbuzz

Qbuzz

En Mercedes-Benz Citaro-buss i Qbuzz-husets farger
Stat	Nederland
Selskapsform	Selskap med begrenset ansvar
Fundament	april 2008 i Amersfoort
Grunnlagt av	Rob van Holten Leon Struijk
Hovedkvarter	Amersfoort
Gruppe	Busitalia - Sita Nord
Nøkkel folk	Gerrit Spijksma (administrerende direktør)
Sektor	Transportere
Produkter	offentlig transport
Ansatte	2100 (2017)
Nettsted	www.qbuzz.nl

Qbuzz er et selskap fra Nederland som tilbyr offentlige transporttjenester i byene Utrecht , Drenthe og Groningen .

Grunnlagt i 2008, var det et datterselskap av Abellio ( NS group ) mellom 2013 og 2017 og av Busitalia - Sita Nord ( FS group ) siden 2017.

Historie

Det ble grunnlagt i april 2008 av tidligere Connexxion- ledere Rob van Holten og Leon Struijk . [1]

De nederlandske NS -jernbanene kjøpte 49 % av aksjene i Qbuzz, de andre offentlige regionale transportoperatørene møtte urettferdig konkurranse da selskapet indirekte kunne ha mottatt statsstøtte, men dommerne avgjorde til fordel for Qbuzz i de forskjellige rettssakene.

Tidlig i 2008 annonserte Qbuzz at de ønsker å ha en fjerdedel av det nederlandske bussmarkedet etter åtte års drift. [2]

I juli 2012 ble det kunngjort at Dutch Railways skulle kjøpe de resterende 51% av Qbuzzs aksjer. NS hadde til hensikt å fusjonere selskapet i fremtiden med det engelske transportselskapet Abellio, også en del av NS. Med denne kampanjen ønsket NS å utvikle et sterkt datterselskap som satset på buss- og jernbanetransport i Nederland og resten av Europa. I mars 2013 leverte de nederlandske jernbaner (NS) oppkjøpsplanen til bedriftsrådet og oppkjøpet ble fullført 29. april 2013. [3] [4]

Rob van Holten fikk deretter en stilling hos HTM Personenvervoer NV. Leon Struijk forble direktør for Qbuzz frem til 1. februar 2015 og ble deretter erstattet av Annemarie Zuidberg, som hadde vært regiondirektør for Northern Concessions siden selskapet ble grunnlagt. Zuidberg ble også direktør for Abellio Nederland.

1. september 2015 ble Jan Kouwenhoven utnevnt til direktør og Gerrit Spijksma som finansdirektør i selskapet med oppgaven å reparere Qbuzz sitt skadde image, etter at Qbuzz/Abellio hadde begått et bedrageri ved anskaffelser av offentlig transport i Limburg , [5 ]

Bedriftssalg

I august 2015 kom nyheten om at Qbuzz kunne selges til de franske jernbanene SNCF . [6] De nederlandske jernbanene ønsket å avhende selskapet i bytte mot andeler av høyhastighetslinjen Thalys . [6] Salget sies å være en direkte konsekvens av anskaffelsesskandalen i Limburg. Salget ble kansellert, men i juli 2017 ble det kjent at Dutch Railways (med samtykke fra den nederlandske forbruker- og markedsmyndigheten) hadde funnet en ny eier for Qbuzz. Busitalia - Sita Nord signerte selskapets kjøpsavtale 13. juli 2017. Selskapet er en operativ underholding av Ferrovie dello Stato Italiane Group, et industrikonsern som er aktiv innen offentlig transport i ulike land. [7] [8]

Reiseinformasjon

Selskapet tilbyr den reisende ulike muligheter for å bli informert om gjeldende avgangstider, forsinkelser og tjenesteavbrudd. I tillegg til informasjon om holdeplasser, inne i busser og offentlige informasjonssystemer, er alle busser utstyrt med automatisk stoppoppringning og en eller flere TFT -skjermer som viser neste holdeplass. Siden oktober 2011 viser disse skjermene også forbindelsen med togene. [9] Aktuell reiseinformasjon kan også bes om via en SMS -tjeneste . Informasjonen på TFT-skjermene styres av Qbis, en modifisert versjon av Infoxx, systemet som brukes av Connexxion. Sjåføren kan betjene systemet med en liten berøringsskjerm på dashbordet og kan se neste stopp og om bussen kjører i tide. Det er også mulig å kontakte det regionale trafikkkontrollrommet. Qbuzz bruker regionale trafikkkontrollrom. På denne måten kan hver konsesjon gjennom trafikkledere, som kjenner situasjonen på stedet godt, administreres og løses på kortere tid enn ineffektiviteten. Qbuzz regionale trafikkkontroll for konsesjonen i Sørøst-Fryslân ligger i industrisonen Azeven i Drachten. Qbuzz regionale trafikkkontroll for konsesjonen i Groningen / Drenthe er lokalisert i konsesjonskontoret i Groningen. Ved hjelp av GPS kan den nøyaktige posisjonen til bussen bestemmes.

Firmanavn og identitet

Direktør Rob van Holten hadde i utgangspunktet navnet Antiloop i tankene for busselskapet. Dette var imidlertid ikke egnet for markedsføring.

Qbuzz kan uttrykkes både på det nederlandske språket Kubus og den engelske måten Kjoe-buzz . Q er en referanse til kvalitet. Buzz står for buss. Den doble Z-en på slutten skal gi navnet en moderne karakter som spesielt bør appellere til unge reisende.

Bedriftsidentiteten er basert på fargene på Prinseflagget . I visse innrømmelser har kunden foreskrevet stilen på kjøretøyene.

Aktiviteter

Groningen / Drenthe

Siden 13. desember 2009 har Qbuzz administrert nesten all urban og regional transport i provinsene Groningen og Drenthe på vegne av Groningen Drenthe Public Transport Agency. For linjer av mindre betydning, for eksempel lokale busser, rutedrosjer og bytjenester i Meppel . og Hoogeveen ., ble det gitt separate autorisasjoner til lokale drosjeselskaper. Konkurrentene Abellio og Connexxion la også inn bud. Arriva bestred bevilgningen til Qbuzz, men søksmålet var tapt. [10] På grunn av søksmålet hadde Qbuzz bare tre i stedet for ni måneder på å forberede seg på bevilgningen. Mercedes -Benz fikk i oppgave å bygge 361 busser. En stor del klarte å levere den i tide. Mangelen på kjøretøy ble midlertidig kompensert av 24 brukte Mercedes-Benz-busser.

I desember 2012 ble kontrakten forlenget med to år frem til desember 2017 og i desember 2014 ble kontrakten forlenget igjen til 14. desember 2019. [11] Qbuzz-transportøren kunne fortsette å tilby busstransport i ytterligere ti år mellom 8. desember 2019 og 8. desember 2029 i konsesjonen Groningen-Drenthe. [11]

Like utenfor byen Groningen er det syv Transferiums, nemlig:

P + R P3 / Boumaboulevard (Q-link 2, linje 12, 74, 171, 174 og 178)
P + R Haren / A28 (Q-link 5, 6, linje 26, 27, 312 og 418)
P + R Kardinge (Q-link 3, 4, linje 12, 61, 65, 85 og 163)
P + R Hoogkerk (Q-link 3, 4, linje 8, 17, 85, 86, 133, 189, 304, 314, 315, 324, 335 og 417)
P + R Reitdiep (Q-link 1, 2, linje 9 og 637)
P + R Meerstad (Q-link 5 og linje 12)

Fra disse sidene kjørte en P + R Citybuss drevet av Qbuzz hvert 5., 10., 12. eller 15. minutt i løpet av dagen frem til 4. januar 2014. Disse tjenestene ble drevet av Mercedes-Benz Citaro leddbusser . Busser på linje 22 mellom Euroborg / P3 og Haren / A28 hadde sin egen P + R-bussstil. P + R Bybussen ble erstattet av Q-link.

I Groningen og Drenthe driver Qbuzz fire busslinjer med Qliner-formelen og alle starter og slutter ved Groningen sentralstasjon . Qlinerne kjører mot Assen (309), Emmen (300) og Stadskanaal (312). Disse er integrert med Qliner fra Arriva Touring til Bolsward (335), Drachten (304, 314, 324), Heerenveen (315, 324) og Emmeloord (315, 324). Tidligere var det flere Qliner, men disse er erstattet av en jernbaneforbindelse (Veendam-Groningen) og Qlink-linjer. Sommeren 2014 ble en stor del av Qliners flåte fornyet. Det er 26 busser med en lengde på 15 meter utstyrt med Wi-Fi . [12]

Konsesjon fra 2019

Qbuzz la inn en bestilling på 160 elektriske busser, verdt nesten 100 millioner euro, mandag 4. mars 2019. Dette er 60 busser av merket Ebusco, 43 busser av typen VDL Citea ; 32 stk SLF 120, 11 stk SLFA 180 og 59 busser av typen Heuliez GX 437 ELEC beregnet for Qlink 1 til 5, skriver FD. Qlink 6, 12 og 15 følger senere. Det er installert totalt 22 ladepunkter for disse bussene i begge provinsene. [13] Qbuzz annonserte at de også ønsker å kjøpe ti hydrogenbusser til, slik at det ikke er 22 men 32 hydrogenbusser i området. Disse bussene erstatter biodieseldrevne busser, men pengene er ennå ikke gjort tilgjengelig. [14]

Parkering

Parkeringsplassene administrert av Qbuzz er:

Appingedam
Assen
Emmen
Groningen .
Bornholmstraat (til 2017)
Driebond (kun e-buss, fra 2019)
Peizerweg (siden 2017)
Purre (til 2020)
Pekela (siden 2019)
Uithuizen (til 2020)
Veendam (til 2020)
Winschoten (til 2020)

Bussparkeringen Bornholmstraat i Groningen flyttet i slutten av 2015 til en del av Iederz-arbeidsplassen på Peizerweg. Parkeringen leies fra kollektivkontoret til busselskapet Qbuzz. Byggingen startet i april 2015 og tomten åpnet søndag 13. desember 2015. [15]