Österreichische Automobil Fabriks-AG | |
---|---|
Stat | Østerrike |
Selskapsform | Aksjeselskap |
Fundament | 1907 |
Hovedkvarter | Wien |
Gruppe | MANN |
Sektor | Metallbearbeiding |
Produkter | lastebiler |
Nettsted | www.oeaf.at |
ÖAF ( akronym for Ö sterreichische A utomobil F abriks) er et østerriksk selskap som produserer lastebiler .
ÖAF ble født i 1907 , i Wien , som en avdeling av Fiat (Austro-Fiat), som bygde biler for det østerriksk-ungarske riket , frem til utbruddet av første verdenskrig .
I 1936 , under lisens fra MAN , begynte selskapet å produsere dieselmotorer , til det etter andre verdenskrig ble en del av MAN-gruppen.
Under andre verdenskrig bygde de MAN-kjøretøyer, men etter 1945 ble hovedanlegget i Floridsdorf , truffet av flere bomber, innlemmet i den sovjetiske sonen USIA ( Sovjet Eiendomsadministrasjon i Østerrike ).
I 1955 ble det et offentlig selskap og 1. juli 1960 fikk fabrikken besøk av presidenten for USSR Nikita Khrusjtsjov . [1]
På slutten av 1960-tallet ble Húsar utviklet for Bundesheer (de østerrikske militærstyrkene) som en direkte konkurrent til Pinzgauer fra Steyr-Daimler-Puch AG, og ble bygget i bare 136 enheter.
På begynnelsen av 1970-tallet ble selskapet privat og vendte tilbake til MAN-gruppen, men så i 1971 ble det slått sammen med al Gräf & Stift .
I 1971 ble det definitivt kjøpt opp av MAN. [2]
I 1984 ble utvinningsplanen for det historiske Gräf & Stift -anlegget i Wien - Liesing implementert .
Fram til 2008 ble MAN-kjøretøyer produsert i Østerrike markedsført under ÖAF-merket. Selskapet ble deretter MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG .
På det historiske stedet er det en klubb som tar seg av både de historiske ÖAF- og Gräf & Stift-kjøretøyene og det historiske arkivet til Österreichische Saurerwerke . [3]