Facel Vega Facel II



Internett er en uuttømmelig kilde til kunnskap, også når det gjelder Facel Vega Facel II. Århundrer og århundrer med menneskelig kunnskap om Facel Vega Facel II har blitt strømmet inn i nettverket, og fortsetter å bli strømmet ut, og det er nettopp derfor det er så vanskelig å få tilgang til det, siden vi kan finne steder hvor navigering kan være vanskelig eller direkte upraktisk. Vårt forslag er at du ikke blir forliste i et hav av data som refererer til Facel Vega Facel II og at du kan nå alle visdomshavnene raskt og effektivt.

Med sikte på det målet har vi gjort noe som går utover det åpenbare, ved å samle inn den mest oppdaterte og best forklarte informasjonen om Facel Vega Facel II. Vi har også ordnet den på en slik måte at lesingen er fornøyelig, med et minimalistisk og behagelig design, som sikrer den beste brukeropplevelsen og kortest lastetid.Vi gjør det enkelt for deg slik at du bare trenger å bekymre deg for å lære alt om Facel Vega Facel II! Så hvis du tror vi har oppnådd formålet vårt og du allerede vet hva du ville vite om Facel Vega Facel II, vil vi gjerne ha deg tilbake på disse rolige sjøene i sapientiano.com hver gang din hunger etter kunnskap vekkes igjen.

Facel Vega
Facel Vega Facel II med amerikanske frontlykter (1962)
Facel Vega Facel II med amerikanske frontlykter (1962)
Facel II
Produksjonsperiode: 1961-1964
Klasse : Overklasse
Kroppsversjoner : Kupé
Motorer:
Bensinmotorer : 6,3-6,7 liter
(261-294 kW)
Lengde: 4750 mm
Bredde: 1760 mm
Høyde: 1280 mm
Akselavstand : 2660 mm
Tom vekt : 1880 kg
Forrige modell HK 500

Den Facel Vega Facel II (type HK2 ) er et luksuriøst GT - sportsbil , som de franske bilprodusentene Facel SA 1961 bygget 1964th

Bilen var etterfølgeren til HK 500 Coupé og ble av den internasjonale handelspressen ansett som den vakreste etterkrigsbilen i Frankrike og den raskeste, fireseter coupéen i verden.

Den ble presentert på Mondial de l'Automobile de Paris i oktober 1961 og sett på med stor entusiasme. De besøkende sammenlignet det med kreasjonene til de beste italienske designerne. Elegansen er i stor grad basert på det senkede taket, noe som gir Facel II en lav og rask silhuett. Den ble produsert fra desember 1961.

design

Designet på Facel II var i utgangspunktet basert på sine forgjengermodeller. Imidlertid hadde den ikke lenger et panoramavindu, og frontdelen hadde profilerte frontlykter fra Marchal-Mégalux .

teknologi

Vognen er utstyrt med en Chrysler - V8-motor utstyrt med 6286 cm slagvolum, utviklet i forbindelse med en manuell girkasse 390 hk (287 kW) og til automatgir 355 hk (261 kW).

Forestillingen var eksepsjonell på den tiden; Bilen utstyrt med Chrysler TorqueFlite automatgir oppnådde en toppfart på 225 km / t, den som var utstyrt med den manuelle girkassen fra Société Pont-à-Mousson en toppfart på 245 km / t. Mot slutten av produksjonsperioden mottok noen eksempler den større Chrysler V8-motoren med en slagvolum på 6768 cc og en effekt på over 400 hk (294 kW).

Hjulene var individuelt hengt foran på doble bæreben, og bak var det en stiv aksel på bladfjærer. Bremsesystemet var Dunlop - skivebremser på alle fire hjul (308 mm diameter foran og 295 mm diameter bak) og en bremseforsterker . På forespørsel var det også en servostyring som i Excellence , tonede vinduer og klimaanlegg , samt radioen PO-OM-GO-FM med en elektrisk betjent teleskopantenn.

Produksjon og kjent eier

Bilen var veldig dyr på den tiden, og 184 eksemplarer ble laget ved utgangen av produksjonen i 1964 (se også Facel III og Facel 6 ). Den franske luksusavgiften måtte betales for Facel II, samt for produktene til de franske luksusmerkene Bugatti og Delahaye . Dette var en stor ulempe sammenlignet med utenlandske konkurrenter, som Ferrari 250 GT, Iso Rivolta , Jensen C-V8 , Aston Martin DB4 , Bristol 408 eller modellene fra Maserati .

Noen kjente Facel II-eiere var Lionel Bart , Ringo Starr , Mohammad Reza Pahlavi , Norodom Sihanouk , Tony Curtis og Charlie Drake .

Individuelle bevis

  1. a b c d Jean Daninos: Facel-Véga . Édition EPA, Paris, samling 'Grand Tourisme' nr. 2, ISBN 2-85120-143-3 , s. 122.
  2. Auto-Rétro N ° 61, september 1985.
  3. Le Salon de l'Automobile 1963. L'Auto-tidsskriftet

litteratur

  • Jean Daninis: Facel Vega, Excellence - HK 500 - Facellia . Éditions EPA, 1982, ISBN 2-85120-143-3 .

weblenker

Commons : Facel Vega Facel II  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Opiniones de nuestros usuarios

Tor Markussen

Det er en stund siden jeg har sett en artikkel om Facel Vega Facel II skrevet på en så didaktisk måte. Jeg liker det.

Marita Markussen

Denne oppføringen på Facel Vega Facel II har hjulpet meg til å fullføre arbeidet mitt for i morgen i siste øyeblikk. Jeg kunne allerede se meg selv trekke Wikipedia igjen, noe læreren har forbudt oss. Takk for at du reddet meg.