Fabrizia Pons



Internett er en uuttømmelig kilde til kunnskap, også når det gjelder Fabrizia Pons. Århundrer og århundrer med menneskelig kunnskap om Fabrizia Pons har blitt strømmet inn i nettverket, og fortsetter å bli strømmet ut, og det er nettopp derfor det er så vanskelig å få tilgang til det, siden vi kan finne steder hvor navigering kan være vanskelig eller direkte upraktisk. Vårt forslag er at du ikke blir forliste i et hav av data som refererer til Fabrizia Pons og at du kan nå alle visdomshavnene raskt og effektivt.

Med sikte på det målet har vi gjort noe som går utover det åpenbare, ved å samle inn den mest oppdaterte og best forklarte informasjonen om Fabrizia Pons. Vi har også ordnet den på en slik måte at lesingen er fornøyelig, med et minimalistisk og behagelig design, som sikrer den beste brukeropplevelsen og kortest lastetid.Vi gjør det enkelt for deg slik at du bare trenger å bekymre deg for å lære alt om Fabrizia Pons! Så hvis du tror vi har oppnådd formålet vårt og du allerede vet hva du ville vite om Fabrizia Pons, vil vi gjerne ha deg tilbake på disse rolige sjøene i sapientiano.com hver gang din hunger etter kunnskap vekkes igjen.

Kleinschmidt / Pons (til venstre) i VW Race Touareg (2005)

Fabrizia Pons (født 26. juni 1955 i Torino ) er en italiensk rallyfører og medfører. Ved siden av Jean-Claude Lefèbvre er hun den eneste rallymedføreren som også fikk poeng i verdensmesterskapet i rally på rattet . Med Michèle Mouton ble hun vise verdensmester i 1982.

Karriere

Motocross og rally (19691977)

Pons begynte å sykle motocross 14 år gammel, men oppnådde ikke mye suksess. Etter en alvorlig ulykke ble hun operert tre ganger på ankelen. Etter at legen hadde forbudt henne videre start med motorsykkelen , begynte hun å samle seg. Pons deltok først som fører i arrangementer av det italienske mesterskapet i 1976. Der oppnådde hun klasseseire. I sitt første verdensmesterskap i år kom hun på 29. plass på Sanremo Rally . Året etter flyttet hun fra tidligere italienske biler på Opel Kadett GT / E . På rallyene for europamesterskapet i rally i Italia kom hun på 13., 14., 25., 33. og 45. plass med Anna Gatti som medfører. I Sanremo endte hun ikke som eneste gang i kjørekarrieren.

Verdensmesterskap i rally (1978-2000)

Pons fikk poeng som fører i verdensmesterskapsrallyet i Sanremo i 1978 og ble nummer ni der. På EM-startene kom hun 15., 17., 21. og 30. Hennes pilot var Gabriella Zappia. I 1979 konkurrerte hun en gang i San Marino Rally og flyttet deretter permanent til stillingen som medfører. Som sådan kom hun med Franco Berruto på Rallye Monte Carlo 1978 på 80. plass (18. plass i sin klasse), med fiaskoer i 1977 og 1979 (med Roger Grimaud).

Med Luigi Battistolli klarte Pons å samle EM-poeng i 1979: en seier i ÖASC- rallyet, en andre og en åttende plass med to fiaskoer. Nok en seier kom med Mitropa-rallyet München-Wien-Budapest. Året etter kom de bare i mål en gang med en sjetteplass i et EM-løp.

Etter at Pons trodde Michèle Moutons første forespørsel var en vits, ble hun co-driver for den velkjente rallyføreren i 1981. De kjørte i fem år for verdensmesterskap i en Audi quattro og så utviklingen av kjøretøyet fra start til slutt. En fjerdeplass i Portugal, en 13. i Finland og den første seieren til et kvinnelag på Sanremo Rally var resultatet av det første året. På Monte Carlo Rally i 1982 trakk de seg på grunn av en ulykke. En femteplass fulgte i Sverige. I Portugal, Hellas og Brasil styrte Pons Mouton mot seier. I mellom var det en sjuendeplass på Korsika og en svikt på grunn av en ødelagt oljeledning i New Zealand. Etter å ha blitt nummer fire i Finland var kvinnelaget på vei mot verdensmesterskapet. Men på Elfenbenskysten ble de eliminert ved et uhell, mens Walter Röhrl vant. Etter en siste andreplass i RAC-rallyet var Mouton / Pons noen poeng bak Röhrl / Geistdörfer i sluttregnskapet .

Mouton / Pons endte på 5. plass uten en rallyseier i 1983, selv om deres tre første starter med Quattro A2 endte med brann, velte og motorfeil. Året etter kjørte Röhrl også i Audi works team. Han og Mouton mottok den nye Sport quattro , som viste seg å være utsatt for skade. I sluttregnskapet lå Mouton / Pons på 12. plass - ett poeng bak Röhrl, mens lagkameraten Stig Blomqvist vant verdensmesterskapet med den gamle modellen . Mouton / Pons vant 1984 Open Rally ClassPikes Peak hill-stigningen i USA. I 1985 kjørte begge bare EM-løp og to rally i Irland og Wales for Audi Sport UK- laget . I tillegg til andreplassen i Wales, var balansen hennes: understellsskade, svikt, tap av hjul, girkasseskade, lasteskade og en ulykke på slutten.

Den 1986 Corsica trekke av Mouton / Pons på en Peugeot 205 ble avsluttet av en girkasse svikt. Pons giftet seg og Mouton gikk av med pensjon etter at gruppe B-bilene ble utestengt på slutten av sesongen. Pons bestred to rally som fører i 1985 og 1986. Hun vant Lady Rally dei Castelli Malatestiani, som var forbeholdt kvinner . Som ung mor var hun medfører i flere historiske samlinger mellom 1990 og 1993.

Pons kom tilbake til profesjonell sport i 1994. Hun navigerte Piero Longhi til to seire og en andreplass i EM-løp. Hun søkte deretter Ari Vatanen , som hun kjørte om verdensmesterskapets poeng med igjen. En tredjeplass i Argentina, to femteplasser og to ulykker var resultatene av året. Med Vatanen vant hun 1995 Pirelli International Rally og andreplass i Hong Kong Beijing Rally i Asia-Pacific Rally Championship (APRC). Året etter ble hun co-pilot for Piero Liatti , som hun var med på andre pallplass i Indonesia og Catalonia. De tre årene med Pons på fabrikkteamet i Subaru var de mest suksessrike i Liattis karriere. De kom seg gjentatte ganger inn i topp tre, og fra 1996 til 1998 endte de femte, sjette og syvende i den samlede rangeringen av verdensmesterskapet i rally. I 1997 navigerte Pons Liatti den legendariske Monte Carlo Rally til seier. De vant igjen i 2000 på Rally della Lana, som er en del av European Rally Championship .

Rally Raids (1995-2005)

Med Ari Vatanen hadde Pons bestridt tre vellykkede maratonløp i 1995 . Seks år senere møttes Pons og Jutta Kleinschmidt til Michèle Moutons 50-årsdag og ble enige om et fremtidig samarbeid i Volkswagen- fabrikklaget. Da de deltok i Dakar-rallyet fra 2003 til 2005, oppnådde de to etappeseire. Etter en åttendeplass i den generelle rangeringen i 2003, klarte de å stoppe suksessen til damelaget Kleinschmidt / Thörner fra 1999 med tredjeplassen (første pallplass for et dieselbil) i 2005 .

Møter (2007-2020)

I årene fra 2007 til 2013 navigerte Pons noen få utvalgte samlinger som verken var for verdens- eller europamesterskap. Dette inkluderte Classic Rally of Otago i New Zealand. Hennes sjåfører var Alessandro Fiorio i 2007 , Michèle Mouton i 2008, Piero Liatti i 2010, Ari Vatanen i 2011 og Miki Biasion i 2013 . Mouton og Pons var i ledelsen i 2008 til en motorfeil tvang dem til å gi seg.

Siden 2014 har Pons deltatt på mange historiske samlinger som medfører. Hovedsakelig var sjåføren hennes Luigi Battistolli, som hun vant europamesterskapet med historiske samlinger i 2019. Med Alberto Battistolli fullførte hun et møte i Romania i februar 2020.

Meninger

Om den første seieren med Mouton sa Pons at alle, spesielt mennene, men til en viss grad også Team Audi, var overrasket. Noen ville sett på ham negativt. Før dette møte, der han ble syvende, sa Ari Vatanen: "Jeg kan og vil aldri tape for en kvinne."

Mer enn tjue år senere, sa Vatanen, årene med Pons var "den gylne perioden av hans liv": "Hjemme, jeg fulgte instruksjonene fra Rita og i bilens ordre Fabrizia!" Han anslo deres presisjon som sin bønnebok ledet , aldri oversett en lapp, og dens perfeksjon. Der hver av hans passasjerer ville ha gravd lommeboken sin ut av posen bak setene, hadde Pons stukket mynten for veiavgiftene på riktig sted i bønneboken. Vatanen: Det var en glede å jobbe med Fabrizia. Kanskje jeg trengte denne opplevelsen for å sette pris på hvordan det er å ha en kvinnelig passasjer som roper ut notene i myke toner som virker direkte beroligende på førerens sikkerhet! Avhengig av situasjonen klarte hun likevel å akselerere tempoet med den største presisjon og deretter redusere det igjen. "

Privat

Pons fullførte en grad i arkitektur . Hun jobbet som arkitekt i halvannet år, blant annet med designere og ingeniører fra Pininfarina . Etter ekteskapet i 1986 sluttet hun midlertidig å møte og ble mor til en sønn og en datter. Siden den gang har hun sunget sopran i kor på fritiden , som hun også har spilt inn en CD med .

statistikk

Verdensmesterskap i rally

Rallyseire

Bemerkelsesverdig

  • 1982 Vice verdensmester med Michèle Mouton
  • 1977 Sanremo Rally, 9. plass (som fører) med Gabriella Zappia

Maraton-rally (rally raids)

  • 1995 Rally Tunisia , 3. plass med Ari Vatanen
  • 1995 Atlas-rally i Marokko, total seier med Ari Vatanen
  • 1995 Baja Portugal (Baja 1000), sammenlagt seier med Ari Vatanen
  • 2003 Dakar Rally , 8. plass sammenlagt med Jutta Kleinschmidt
  • 2004 Dakar Rally, 21. plass sammenlagt med Jutta Kleinschmidt (etappeseier)
  • 2005 Dakar Rally, 3. plass sammenlagt med Jutta Kleinschmidt (etappeseier)
  • 2005 Baja Portalegre 500, 2. sammenlagt med Jutta Kleinschmidt

Europamesterskap i rally

Rallyseire

Historisk europeisk rallymesterskap

  • Europamester 2019 med Luigi Battistolli (klasse 4)

Andre

  • 1984 Pikes Peak International Hill Climb , seier i Open Rally Class med Michèle Mouton
  • 1985 Lady Rally dei Castelli Malatestiani, seier som sjåfør
  • 1995 Pirelli International Rally, seier med Ari Vatanen.

Egne publikasjoner

  • med Maurizia Baresi: Blu notte azzurro rally . Edinform, november 1983, s. 128, (italiensk).

weblenker

Commons : Fabrizia Pons  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Notater og kilder

  1. a b c d e Stephan Heublein: Fabrizia Pons - Like vellykket som ingen andre . Fra: motorsport-magazin.com , 18. mai 2005, åpnet 25. juni 2020.
  2. a b c d e ewrc-results.com: Driverprofil for Fabrizia Pons , åpnet 26. juni 2020.
  3. a b c d e f g h i j k l ewrc-results.com: Profilen til Fabrizia Pons som passasjer , åpnet 26. juni 2020.
  4. I sin samlede seier og løyperekord i 1985 var Mouton alene i bilen.
  5. ^ Autoweek, Detroit: Audi's Mountain. 30. november 2009 (engelsk).
  6. Ins Kleinschmidt vant Dakar Rally 2001 med Andreas Schulz som medfører.
  7. ^ The Daily Post, Rotorua: By the Numbers. 25. januar 2008 (engelsk).
  8. Mick O'Hare: 'Hun var en bevist vinner': Michèle Mouton og historien om kvinner i motorsport. I: The Independent , 20. juni 2020 (engelsk).
  9. Fabrizia Pons. I: arivatanenrally.com , åpnet 20. juni 2020 (finsk).
  10. Fabrizia Pons snakker med Cristiana Oprea om ingredienser til suksess, sosiale medier, arkitektur og tilfeldigheter. I: Femei în Motorsport , 1. mars 2020, åpnet 24. juni 2020.
  11. a b c d arivatanenrally.com: Rally . (Engelsk, åpnet 24. juni 2020)

Opiniones de nuestros usuarios

Eirik Steen

Det stemmer. Gir nødvendig informasjon om Fabrizia Pons.

Jane Borgen

Jeg har funnet informasjonen jeg har funnet om Fabrizia Pons veldig nyttig og morsom. Hvis jeg måtte sette et 'men', kan det være at den ikke er inkluderende nok i sin ordlyd, men ellers er den flott.

Henry Johannesen

Denne oppføringen på Fabrizia Pons har fått meg til å vinne et veddemål, som mindre enn gir det en god poengsum.