Fábrica Nacional de Motores



Internett er en uuttømmelig kilde til kunnskap, også når det gjelder Fábrica Nacional de Motores. Århundrer og århundrer med menneskelig kunnskap om Fábrica Nacional de Motores har blitt strømmet inn i nettverket, og fortsetter å bli strømmet ut, og det er nettopp derfor det er så vanskelig å få tilgang til det, siden vi kan finne steder hvor navigering kan være vanskelig eller direkte upraktisk. Vårt forslag er at du ikke blir forliste i et hav av data som refererer til Fábrica Nacional de Motores og at du kan nå alle visdomshavnene raskt og effektivt.

Med sikte på det målet har vi gjort noe som går utover det åpenbare, ved å samle inn den mest oppdaterte og best forklarte informasjonen om Fábrica Nacional de Motores. Vi har også ordnet den på en slik måte at lesingen er fornøyelig, med et minimalistisk og behagelig design, som sikrer den beste brukeropplevelsen og kortest lastetid.Vi gjør det enkelt for deg slik at du bare trenger å bekymre deg for å lære alt om Fábrica Nacional de Motores! Så hvis du tror vi har oppnådd formålet vårt og du allerede vet hva du ville vite om Fábrica Nacional de Motores, vil vi gjerne ha deg tilbake på disse rolige sjøene i sapientiano.com hver gang din hunger etter kunnskap vekkes igjen.

Den Fábrica Nacional de Motores (FNM) var en brasiliansk produsent av motorer og biler basert i Duque de Caxias nær Rio de Janeiro . Selskapet, som ble grunnlagt i 1942 og som i mange år hadde produsert modifiserte lastebiler og personbiler for den italienske produsenten Alfa Romeo , ble en del av Iveco Group etter at Fiat overtok dette selskapet i 1988 .

historie

Selskapet ble grunnlagt i 1942 av den brasilianske staten som en del av Estado Novo-politikken under president Getúlio Dornelles Vargas . Opprinnelig ble flymotorer produsert på lisens fra den amerikanske produsenten Curtiss-Wright .

Etter andre verdenskrig ble det besluttet å konvertere produksjonsprogrammet til produksjon av lastebiler. En lisensavtale ble signert med den italienske produsenten Isotta Fraschini i 1949. Litt senere måtte Isotta Fraschini imidlertid stenge portene av økonomiske årsaker. To år senere ble en ny lastebilteknologipartner funnet i Alfa Romeo . I mange år var FNM den eneste produsenten av tunge og mellomstore lastebiler i Brasil.

I 1961 ble samarbeidet med Alfa Romeo utvidet til å omfatte personbiler. Begynnelsen var firedørs sedan av Alfa Romeo 2000 Berlina-modellen , som ble solgt under navnet FNM 2000. Motorene ble strupet i forhold til den opprinnelige 2000 cm³ med 105 HK til 1975 cm³ med 95 HK.

I 1963 ble merkenavnet FNM gitt opp for personbiler. Etter det ble kjøretøyene markedsført som Alfa Romeo .

Med to-dørs Coupé Onça ble det i 1966 utviklet en uavhengig, elegant modell, som helt klart minner om den første generasjonen av Ford Mustang .

I 1968 overtok Alfa Romeo flertallet i FNM. Bilmotorene ble forstørret til 2150 cm³ og deretter til 2300 cm³. I 1974 skjedde det en modellendring; Utad lignet denne FNM 2300 Alfa Romeo Alfetta i 1972 , men var basert på det tekniske grunnlaget for den forrige modellen. For eksempel var akselavstanden på 2300 21 cm lengre og karosseriet 41 cm lengre enn Alfetta, og girkassen var ikke plassert sammen med differensialet på bakakselen, men ble konvensjonelt flenset til motoren. Denne modellen ble produsert til november 1986 og ble også tilbudt kort av Alfa Romeo Tyskland i 1981 under navnet Alfa Rio.

Etter overtakelsen av Alfa Romeo av Fiat i 1986, ble FNM integrert i Fiat-gruppen. I 1988 ble merkenavnet FNM erstattet av Fiat-merket Iveco og produksjonen var konsentrert om varebiler og lastebiler fra Iveco-serien.

Produksjonstall FNM 2000/2150, så langt det kan bestemmes:

  • 1966: 474
  • 1967: 714
  • 1968:
  • 1969: 555
  • 1970: 1.209
  • 1971: 800
  • 1972: 600

litteratur

weblenker

Commons : Fábrica Nacional de Motores  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. a b Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 , kapittel FNM.
  2. George Nick Georgano (sjefredaktør): Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , s. 556. (engelsk)
  3. auto motor und sport , utgave 3/81, s.37
  4. i henhold til Automobil Revue , katalognummer 19681973

Opiniones de nuestros usuarios

Kim Ingebrigtsen

Det stemmer. Gir nødvendig informasjon om Fábrica Nacional de Motores.

Siri Christensen

Artikkelen om Fábrica Nacional de Motores er fullstendig og godt forklart. Jeg ville ikke legge til eller fjerne et komma.

Helge Moen

Denne oppføringen på Fábrica Nacional de Motores har fått meg til å vinne et veddemål, som mindre enn gir det en god poengsum.

Alexander Christensen

Noen ganger når du leter etter informasjon på internett om noe, finner du for lange artikler som insisterer på å snakke om ting som ikke interesserer deg. Jeg likte denne artikkelen om Fábrica Nacional de Motores fordi den går til poenget og snakker om akkurat det jeg vil, uten at gå seg vill i informasjon ubrukelig.