Fabbrica Automobili Itala



Internett er en uuttømmelig kilde til kunnskap, også når det gjelder Fabbrica Automobili Itala. Århundrer og århundrer med menneskelig kunnskap om Fabbrica Automobili Itala har blitt strømmet inn i nettverket, og fortsetter å bli strømmet ut, og det er nettopp derfor det er så vanskelig å få tilgang til det, siden vi kan finne steder hvor navigering kan være vanskelig eller direkte upraktisk. Vårt forslag er at du ikke blir forliste i et hav av data som refererer til Fabbrica Automobili Itala og at du kan nå alle visdomshavnene raskt og effektivt.

Med sikte på det målet har vi gjort noe som går utover det åpenbare, ved å samle inn den mest oppdaterte og best forklarte informasjonen om Fabbrica Automobili Itala. Vi har også ordnet den på en slik måte at lesingen er fornøyelig, med et minimalistisk og behagelig design, som sikrer den beste brukeropplevelsen og kortest lastetid.Vi gjør det enkelt for deg slik at du bare trenger å bekymre deg for å lære alt om Fabbrica Automobili Itala! Så hvis du tror vi har oppnådd formålet vårt og du allerede vet hva du ville vite om Fabbrica Automobili Itala, vil vi gjerne ha deg tilbake på disse rolige sjøene i sapientiano.com hver gang din hunger etter kunnskap vekkes igjen.

Det italienske selskapet Itala laget biler under merkenavnet Itala siden. I de første tiårene av det 20. århundre var det et av de mest anerkjente produksjonsbedriftene, hvis biler ble hyllet for sin robusthet og sportslighet.

Den ble grunnlagt i Torino i 1904 av Matteo Ceirano og så fra begynnelsen av seg i konkurranse med de etablerte merkene Fiat og Isotta Fraschini .

Takket være de solide og progressive konstruksjonene, for eksempel med kardanskaftet lånt fra Hotchkiss og motorer med sylindersklier , hadde de tunge vognene et godt rykte hos de uten unntak rike kundene. Nesten alle europeiske herskere på den tiden hadde en Itala.

Den mest berømte turen til en Itala ble tatt av en adelsmann. I 1907 vant prins Scipio Borghese og Ettore Guizzardi det krevende løpet fra Beijing til Paris på en hvit Itala med 45 hk , som fremdeles kan sees i dag i Turin Automobile Museum.

I 1929 ble Itala solgt til lastebilprodusenten Officine Metallurgiche di Tortona . Etter det ble noen få kjøretøy produsert til 1935, da selskapet til slutt stengte og restene ble kjøpt av Fiat.

litteratur

weblenker

Commons : Itala  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Opiniones de nuestros usuarios

Piotr Stenberg

Takk for dette innlegget om Fabbrica Automobili Itala, det er akkurat det jeg trengte.

Alexander Magnussen

Jeg liker siden, og artikkelen om Fabbrica Automobili Itala er den jeg lette etter.

Julie Halvorsen

Denne oppføringen på Fabbrica Automobili Itala har hjulpet meg til å fullføre arbeidet mitt for i morgen i siste øyeblikk. Jeg kunne allerede se meg selv trekke Wikipedia igjen, noe læreren har forbudt oss. Takk for at du reddet meg.

Jon Olsen

Informasjonen som gis om Fabbrica Automobili Itala er sann og veldig nyttig. Bra.