C-Stoff

C-Stoff (på italiensk Substans C ) var kodenavnet på reduksjonsmidlet som ble brukt som drivstoff i noen raketter med flytende drivstoff produsert i Tyskland under andre verdenskrig .

Den ble utviklet for bruk med T-Stoff (en høykonsentrert løsning av hydrogenperoksid ) for å danne en hypergolisk blanding sammen .

Historie

Hydrazin var et kjemisk stoff oppdaget av Hermann Emil Fischer i 1875, men som frem til andre verdenskrig ikke forble noe mer enn en vitenskapelig kuriositet, gitt dens vanskelige og kostbare syntese. Først etter utviklingen av en effektiv produksjonsprosess (som involverte høye temperaturer og trykk, samt tilgjengeligheten av korrosjonsbestandige materialer som rustfritt stål og keramiske komponenter), var Tyskland i stand til å produsere hydrazinhydrater i høye konsentrasjoner. [1]

Komposisjon

C-Stoff, spesielt designet for å reagere med T-Stoff, var en blanding av metanol , hydrazin , vann med tilsetning av en katalysator ( Catalyst 431 ) som er nødvendig for å akselerere dissosiasjonen av hydrogenperoksydet inneholdt i T-Stoff med påfølgende forbrenning av oksygenet som frigjøres med C-Stoff. Siden dissosiasjonen av peroksidet er sterkt eksoterm , var varmen som ble frigjort tilstrekkelig for spontan antennelse av forbrenning.

Metanol CH3OH _ _ ~ 57 vekt%.
Hydrazin hydrater N 2 H 4 H 2 O ~30 vekt%.
Foss H 2 O ~13 vekt%.
Kalium cuprocyanid K 3 [Cu (CN) 4 ] 4 ~ 6 gram per liter

Sysselsetting

Den ble brukt som drivstoff i kombinasjon med T-Stoff oksidasjonsmiddel på Messerschmitt Me 163 og Me 263 i et forhold på omtrent 1:3. [2] Siden de to stoffene ikke kunne skilles med øyet, ble det utviklet et komplekst testsystem for å sikre at hvert drivmiddel ble helt inn i den respektive Me 163-tanken. Dette er fordi, som den hypergoliske kombinasjonen av T-Stoff og C-Stoff , en utilsiktet kontaminering med de respektive rester ville ha ført til en sikker eksplosjon. En annen risikofaktor var forbindelsens høye toksisitet for mennesker. [3]

Etter andre verdenskrig ble noen eksperimentelle prototyper av rakettmotorer basert på tidligere tyske motorer bygget i Storbritannia , med de samme blandingene for oksidasjonsmiddelet og drivstoffet (i dette tilfellet kalt C-fuel ). [4]

Merknader

  1. ^ US War Department, tysk teknisk hjelp til Japan , 1945, s. 286-287.
  2. ^ Flytende drivstoff brukt i motorer i 109-509 -serien , på walterwerke.co.uk . Hentet 8. mars 2013 .
  3. ^ Botho Stüwe, Peene Münde West, Weltbildverlag , 1998, s. 220, ISBN 3-8289-0294-4 .
  4. ^ Royal Aircraft Establishment, utvikling av Beta I Rocket Motor ( PDF ) , 1951. Hentet 12. mars 2013 .

Relaterte elementer

Eksterne lenker