Yuki Tsunoda | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tsunoda i 2021 | ||||||||||||||||||
Nasjonalitet | Japan | |||||||||||||||||
Høyde | 159 cm | |||||||||||||||||
Vekt | 54 kg | |||||||||||||||||
Bilkjøring | ||||||||||||||||||
Kategori | Formel 1 | |||||||||||||||||
Rolle | Pilot | |||||||||||||||||
Troppen | AlphaTauri | |||||||||||||||||
Karriere | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Statistikk oppdatert til 2022 Italian Grand Prix |
Yuki Tsunoda ( Sagamihara , 11. mai 2000 ) er en japansk racerfører , aktiv i Formel 1 med AlphaTauri .
Tsunoda begynte sin profesjonelle kartingkarriere i 2010, da han deltok i JAF Junior Karting-mesterskapet; i 2014 gikk han over til det nasjonale mesterskapet [1] .
I 2016 debuterte Tsunoda med enseter, og deltok i to løp i det japanske F4-mesterskapet; i debutløpet, på Suzuka-kretsen , endte han på andreplass. Året etter deltok Tsunoda i hele mesterskapet, og endte på fjerde sammenlagt plassering. I 2018 forble Tsunoda i F4 og tok syv seire og mesterskapsseieren, hvoretter han ble med i Honda- og Red Bull-programmene for unge førere [2] .
I 2019 skulle Tsunoda delta med Motopark i den første sesongen av European Formula Masters-mesterskapet, men etter avlysningen av konkurransen ble han registrert i Euroformula Open -mesterskapet [3] . Tsunoda tok en seier og en fjerdeplass totalt, til tross for å ha gått glipp av to løp fordi han samtidig var involvert i FIAs Formel 3-mesterskap [4] .
På slutten av 2018 leide Jenzer Motorsport Tsunoda til å konkurrere i det neste Formel 3-mesterskapet . Yuki forlater dermed Japan for å flytte til Europa . Etter en blandet start, i andre halvdel av sesongen, ble resultatene forbedret, på Spa-Francorchamps oppnådde han sin første pallplass i kategorien, og ble nummer to bak Marcus Armstrong . I Monza -runden får han tredjeplass i løp en og vinner løp to foran Liam Lawson og Jake Hughes [5] . Tsunoda endte på niendeplass sammenlagt i sin første sesong i Europa.
Tidlig i 2020 kunngjorde Honda at Tsunoda ville delta i FIAs Formel 2-mesterskap med Carlin [6] . I andre runde av sesongen, på Red Bull Ring , tok Tsunoda pole position og andre plassering i løp 1 [7] . Den første seieren i F2 kommer i Silverstone Sprint Race [8] ; den japanske sjåføren gjentar seg selv ved å vinne to Feature Races , ett på Spa-Francorchamps-banen [9] og det andre på Sakhir-banen [10] . Tsunoda avslutter året på tredjeplass sammenlagt bak Mick Schumacher og Callum Ilott og vinner Anthoine Hubert-prisen , tildelt den beste rookie i kategorien [11] .
I 2018 ble Yuki med i Red Bull Junior Team , Red Bull Racings ungdomsprogram . I desember 2020 har Tsunoda muligheten til å gjøre sesongslutt-tester etter Abu Dhabi Grand Prix med AlphaTauri-teamet [12] .
202116. desember 2020 blir hans offisielle ankomst til Formel 1 med Scuderia AlphaTauri for 2021-sesongen offisiell , i stedet for Daniil Kvjat . Han er den første japaneren som har løpt i toppklassen siden 2014 , det siste året med aktivitet for Kamui Kobayashi [13] [14] . Tsunoda velger 22 som løpsnummer, sist brukt av Jenson Button i 2017 Monaco Grand Prix [15] .
Debuten i Formel 1 finner sted i Bahrain Grand Prix , der japanerne vant sine første mesterskapspoeng i kraft av niendeplassen [16] . Det andre løpet finner sted i Imola , Tsunoda under kvalifiseringen havner på blokka og blir tvunget til å starte sist, i løpet når den tolvte posisjonen [17] . I Portimão og deretter i Barcelona klarer han ikke å komme tilbake til poengene, og endte på 15. plass i den første, og ble tvunget til å trekke seg etter bare syv runder i den andre [18] . Etter Monaco-løpet, som endte uten poeng, bestemmer Tsunoda seg for å flytte til Faenza i Italia for å holde seg nærmere teamsjefen Franz Tost [19] . Den japanske sjåføren er ofte for aggressiv og spesielt i kvalifiseringen har han mange ulykker, noe som tvinger ham til å starte fra sist og ikke klare å treffe poengene. Han kom tilbake til poeng i neste Grand Prix i Baku , med en syvende plass, og i Steiermark Grand Prix , der han krysset streken på tiende plassering. I den britiske Grand Prix får Tsunoda nok et poeng, og endte på tiende plass, mens han i den ungarske Grand Prix får den beste plasseringen i karrieren, og ble nummer seks [20] .
7. september 2021 blir Tsunoda og Gasly bekreftet for 2022-sesongen av AlphaTauri [21] . I den følgende italienske Grand Prix startet ikke den japanske bilen løpet på grunn av et bremseproblem, mens Tsunoda i Tyrkia var forfatteren av et utmerket forsvar på Lewis Hamilton [22] før han skled bakover for en snurr. I Austin kom han tilbake til poengene og endte som niende [23] . I Abu Dhabi Grand Prix , den siste av sesongen, kvalifiserte den japanske sjåføren seg som nummer sju og i løpet endte han ved foten av pallen, med en utmerket fjerdeplass [24] . Tsunoda avslutter sin første sesong i Formel 1 på 14. plass.
2022Bekreftet av AlphaTauri også for 2022 , starter Tsunoda den nye sesongen bra, og avslutter på poengplass med åttende plassering i den innledende Grand Prix of Bahrain . [25] I den andre runden av Jeddah , men på grunn av en motorsvikt i bilen hans, deltar han ikke i grand prix. [26] Ikke en god helg i Melbourne , hvor han samler den femtende posisjonen i stedet. [27] I Emilia-Romagna Grand Prix , hjemmeløp for AlphaTauri-teamet, oppnådde Tsunoda en utmerket plassering og endte på sjuende [28] . Etter et negativt resultat i Miami returnerer han til poeng i den spanske Grand Prix , og endte på tiende [29] . I de følgende fire løpene klarer han ikke å vinne noen andre poeng, og havnet også i kontakt med lagkamerat Pierre Gasly under den britiske Grand Prix .
22. september kunngjøres hans fornyelse med Faenza -laget for 2023-sesongen [30] .
Årstid | Mesterskap | Team | Konkurranser | Seirer | Stang | Gpv | Podier | Poeng | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Japansk F4-mesterskap | Sutekina Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 30 | 16º |
2017 | Japansk F4-mesterskap | Honda Formel Drømmeprosjekt | 14 | 3 | 4 | 1 | 6 | 173 | 3º |
2018 | Japansk F4-mesterskap | 14 | 7 | 8 | 4 | 11 | 245 | 1º | |
2019 | Formel 3 | Jenser Motorsport | 16 | 1 | 0 | 1 | 3 | 67 | 9º |
Euroformula Open | Motopark | 14 | 1 | 0 | 3 | 6 | 151 | 4 | |
Macau Grand Prix | Hitech Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 11º | |
2020 | Toyota Racing-serien | M2-konkurranse | 16 | 1 | 0 | 0 | 3 | 257 | 4 |
Formel 2 | Carlin | 24 | 3 | 4 | 3 | 7 | 200 |
3º | |
2021 | Formel 1 | AlphaTauri | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 14º |
2022 | Formel 1 | AlphaTauri | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 * |
* Nåværende sesong.
Årstid | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | Poeng | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Jenser Motorsport | CAT FEA 10 |
CAT SPR 9 |
LEC FEA 7 |
LEC SPR 9 |
RBR FEA 16 |
RBR SPR 11 |
SIL FEA 14 |
SIL SPR 7 |
HUN FEA 9 |
HUN SPR 6 |
SPA FEA 6 |
SPA SPR 2 |
MNZ FEA 3 |
MNZ SPR 1 |
SOC FEA 12 |
SOC SPR 25 † |
67 | 9º |
Legende | 1. plass | 2. plass | 3. plass | Poeng | Uten poeng | Fet = stangposisjon · Kursiv = Raskeste runde Kursiv og fet skrift indikerer stangposisjon og raskeste runde i løpet
. |
Kun test / tredje driver | Ukvalifisert | Tilbaketrukket / Ikke klasse. | Diskvalifisert | Gikk ikke |
† Føreren kom ikke i mål, men er fortsatt klassifisert etter å ha fullført 90 % av løpsdistansen
Årstid | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poeng | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Carlin Motorsport | RBR |
RBR |
HUN |
SIL1 |
SIL2 |
KATT |
SPA |
MNZ |
KRUS |
SOC |
SAK1 |
SAK2 |
200 | 3º | ||||||||||||
18 | 11 | 2 | Forsinkelse | 16 | 18 | 3 | Forsinkelse | 6 | 1 | 4 | 4 | 1 | 9 | 4 | 20 | 16 | 19 | 2 | 6 | 6 | 15 | 1 | 2 |
Legende | 1. plass | 2. plass | 3. plass | Poeng | Uten poeng | Fet = stangposisjon · Kursiv = Raskeste runde Kursiv og fet skrift indikerer stangposisjon og raskeste runde i løpet
. |
Kun test / tredje driver | Ukvalifisert | Tilbaketrukket / Ikke klasse. | Diskvalifisert | Gikk ikke |
2021 | Stabil | Bil | Poeng | Pos. | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AlphaTauri | AT02 | 9 | 12 | 15 | Forsinkelse | 16 | 7 | 1. 3 | 10 | 12 | 10 | 6 | 15 | Forsinkelse | NP | 17 | 14 | 9 | Forsinkelse | 16 | 1. 3 | 14 | 4 | 32 | 14º |
2022 | Stabil | Bil | Poeng | Pos. | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AlphaTauri | AT03 | 8 | NP | 15 | 7 | 12 | 10 | 17 | 1. 3 | Forsinkelse | 14 | 17 | Forsinkelse | 19 | 1. 3 | Forsinkelse | 14 | 11 |
Legende | 1. plass | 2. plass | 3. plass | Poeng | Uten poeng / Ikke klasse. | Fet - Pole position Italic - Raskeste runde Apex - Sprintresultat |
Diskvalifisert | Tilbaketrukket | Gikk ikke | Ukvalifisert | Kun test / tredje driver |