Welding Olsens vei (Oslo) er et emne som har fanget oppmerksomheten til millioner av mennesker over hele verden. Dens betydning og relevans både i dagliglivet og i det profesjonelle feltet gjør den verdig til analyse og refleksjon. Opp gjennom historien har Welding Olsens vei (Oslo) vært gjenstand for debatt og strid, og har utviklet seg etter samfunnets behov og krav. I denne artikkelen vil vi utforske ulike aspekter ved Welding Olsens vei (Oslo), fra opprinnelsen til dens innvirkning i dag, samt analysere dens innflytelse på ulike felt som politikk, økonomi, kultur og teknologi.
Welding Olsens vei | |||
---|---|---|---|
![]() Rekkehusbebyggelsen i Welding Olsens vei. | |||
Basisdata | |||
Navn | Welding Olsens vei (1–110) | ||
Land | Norge | ||
Bydel | Østensjø | ||
Kommune | Oslo | ||
Kommunenr | 0301 | ||
Navngivning | 19. januar 1962 | ||
Navnebakgrunn | Kaptein Leif Welding Olsen | ||
Tilstøtende | General Ruges vei | ||
| |||
![]() Welding Olsens vei 59°52′14″N 10°50′36″Ø | |||
Welding Olsens vei (1-19, 2-110)[1] er en vei på Rustad i Oslo. Den er oppkalt etter kaptein Leif Welding Olsen (1895–1940).
Han var sjef på bevoktningsfartøyet «Pol III» som oppdaget og varslet om den tyske invasjonen i Oslofjorden natt til 9. april 1940. Welding Olsen var den første nordmann som falt 9. april. Egentlig før midnatt 8. april. Flere norske sjøfolk var falt før dette, men Norge var da formelt ikke i krig.
Veinavnet ble vedtatt av Bystyret 19. januar 1962.