I denne artikkelen fordyper vi oss i det interessante emnet Vejlefjordbroen. På denne måten vil vi utforske de ulike aspektene som gjør Vejlefjordbroen til et tema av relevans og interesse i dag. Fra opprinnelsen og utviklingen, til dens innvirkning på samfunnet, vil vi grundig undersøke hver fasett av Vejlefjordbroen. På samme måte vil vi analysere implikasjonene som Vejlefjordbroen har på ulike områder, og fremheve dens betydning på akademiske, kulturelle, sosiale og teknologiske felt. Gjennom denne utforskningen vil vi søke å belyse nyansene og kompleksitetene som kjennetegner Vejlefjordbroen, og tilby en helhetlig visjon som lar leseren forstå omfanget og relevansen i den aktuelle konteksten.
Vejlefjordbroen | |||
---|---|---|---|
![]() Vejlefjordbroen sett fra nordøst | |||
Type | fritt frambygg-bro, veibru | ||
Sted | Vejle kommune | ||
Åpnet | 1. juli 1980 | ||
Strekning | Østjyske Motorvej | ||
Lengde | 1 712 meter | ||
Fri høyde | 40 meter | ||
Største spenn | 110 meter | ||
Bredde | 27,6 meter | ||
Krysser | Vejle Fjord | ||
Materiale | armert betong | ||
![]() Vejlefjordbroen 55°42′01″N 9°34′23″Ø | |||
Vejlefjordbroen er en motorveibro over Vejle Fjord, innviet 1. juli 1980.
Broen er et eksempel på en Fritt frambygg-bro i armert betong. I dette tilfelle hviler brodekket på 15 bropillarer, og hvert av de mellomliggende brofag har en lengde på 110 meter. Vejlefjordbroen har en total lengde på 1712 meter, og dette gjør den til Danmarks sjette lengste bro.
Broen er en del av Europavei 45 som i Danmark går fra den tyske grense sør for Padborg til Frederikshavn i nord.
Det er Danmarks mest trafikkerte bro med ca. 61 400 kjøretøy i døgnet (Vejdirektoratets opgørelse 2006).