Breda tårnet

Breda tårnet
plassering
Stat Italia
plasseringMilan
AdresseRepublikkplassen
Koordinater45 ° 28′49,3 ″ N 9 ° 11′58,09 ″ E / 45.48036 ° N 9.19947 ° E45,48036; 9.19947
Generell informasjon
ForholdI bruk
Konstruksjon1950–1955 ( R 2009 ) _
StilInternasjonal stil
BrukKontorer og hjem
HøydeTak: 116,25  m
Planer31
Heiser10
Realisering
ArkitektEugenio Soncini , Ermenegildo Soncini , Luigi Mattioni
ByggerSCIC
KlientSkyskraper fra Milan SpA

Breda-tårnet ( opprinnelig kjent som Milano- skyskraperen ) er en skyskraper som ligger i Milano , på Piazza della Repubblica på hjørnet med via Vittor Pisani og viale Tunisia.

116,25 meter høy og 31 etasjer høy, er det en av de høyeste skyskraperne i Milano. Det ble bygget mellom 1950 og 1955, basert på et prosjekt av Eugenio og Ermenegildo Soncini og Luigi Mattioni . Det opprinnelige navnet: skyskraperen i Milano er svært betydningsfull: i omtrent et tiår, før byggingen av skyskraperen Pirelli , var den symbolet på fornyelsen og gjenopprettingen av Milano etter siste verdenskrig [1] . I dag, sammen med skyskraperne i området og bygningene til Porta Nuova-prosjektet , er det en del av skyskraperne i Milano .

Historie og egenskaper

Da den ble bygget var den den høyeste skyskraperen i Italia. For å oppnå det var det nødvendig å bryte en lang milanesisk tradisjon, som på 1930-tallet ble i samsvar med byens hovedplan : ingen bygning skulle overstige 108 meter fra det høyeste spiret til Duomo , overbygd av den såkalte Madonnina . En førkrigsavtale mellom selskapet som eier området og Milano kommune slo fast at det skulle bygges en bygning symmetrisk til den 64 meter lange "skyskraperen" som ble bygget mellom de to krigene på den motsatte tomten. Denne bygningen måtte reise seg i flukt med gaten og tømmes av en smal innvendig sjakt [2] . Designernes forslag så for seg et mye høyere tårn, tilbaketrukket og blottet for foreldede elementer som atriet. "Kampen for fremskritt" mot "fordommene fra en obskurantistisk fortid" varte i nesten to år [3] , og endte med et kompromiss: en lav kropp i flukt med gaten, som tilpasser seg og former seg etter husene i Via Vittor Pisani, overbygd av et bakre tårn, høyere enn Madonnina [4] .

Mens de er inspirert av amerikanske modeller, bruker designerne, i stedet for stål, et materiale som er lettere å finne på det italienske markedet: armert betong , som ble produsert av et ledende selskap i sektoren, RDB sas , som var en av partnerne til selskapet. klient. Målet var å demonstrere at "med et typisk italiensk materiale kunne man uttrykke den samme følelsen av slank vertikalisme til glass- og stålskyskrapere fra andre siden av havet. De ønsket å legemliggjøre de innovative ambisjonene til en ny industriklasse i et objekt fullt av symbolske verdier" [5] . Utfordringen ble vunnet: på tidspunktet for konstruksjonen var skyskraperen i Milano den høyeste skyskraperen i armert betong i verden [6] .

Strukturen

Åtte meter under veiens nivå hviler bygningen på fundamenter med sammenhengende vegger , plassert på en grunn vanntett med bituminøse membraner og konsolidert med sementinjeksjoner, for å tillate den å støtte en slik imponerende masse (250 000 q) [3] . Konstruksjonsvanskene var faktisk enorme: i Milano ligger grunnvannsspeilet noen få meter under overflaten, og fluvioglasiale avsetninger følger hverandre opp til store dyp , det vil si at den steinete basen som skyskraperne bygget opp til da hvilte mangler [7] .

De forhøyede konstruksjonene, bestående av tverrvegger forbundet med avstivningsvegger, er i armert betong støpt på stedet i metallforskaling, mens det for de horisontale, igjen i armert betong, ble brukt utvinnbare forskaling. De ytre søylene, som har opphav til vridningen av frontene, ble i stedet prefabrikkert og dekket med keramisk steintøy før installasjon [8] .

Basens blokk er finert i polert Dublin serizzo-stein, mens tårnet er dekket med keramisk steintøy i en blå farge, som blekner i nyanser etter hvert som høyden øker. [6] Denne nyansen følger med den oppadgående konvergensen av kantlinjene, som i Parthenon, for å korrigere den optiske illusjonen som ville få dem til å virke divergerende. [8]

Plantene

Utstyret var ekstremt avansert for tiden: hvert kontor og leilighet ble koblet til tårnets postkontor med pneumatisk post [9] ; støpejernsbadekarene ble oppvarmet og termostatisert; de "amerikanske" kjøkkenene var utstyrt med søppeltømming ; et batteri på ti heiser gjorde det mulig å nå toppetasjen på 30 sekunder og sørget om nødvendig for evakuering av hele bygget på femten minutter. Energisparekriterier ble vedtatt før kull : det sentraliserte klimaanlegget utnyttet vannet som ble trukket ut ved 14 grader i undergrunnen [10] . Det var den første bygningen med blindbad med tvungen ventilasjon, som designerne introduserte etter å ha lyktes med å få opphevet PRGC- forskriften som den gang forbød dem.

Destinasjon

Bygget var og er for blandet bruk: Kontorene ligger i basens åtte etasjer, mens tårnet er beregnet for boliger. I 2009 gjennomgikk skyskraperen en dyp ekstern konservativ intervensjon.

Filmer

Bygningen vises i filmen Girls of Today fra 1955 av Luigi Zampa , der den fortsatt er uferdig (vinduene mangler). Noen scener er satt i den ovale leiligheten i 29. etasje, men i virkeligheten ble det brukt en studiorekonstruksjon; bare panoramautsikten over Milano ble faktisk filmet fra den øverste terrassen, som i dag er okkupert av mange antenner.

Renovasjon

"Renovasjonen i 2009 endret egenskapene til boligtårnet, med erstatning av de små steingodsfliser (med problemer med løsrivelse), med en utvendig hud i lysegrå plater, som flatet ut det modulære rutenettet og laget prospektene." [11]

Merknader

  1. ^ I 1956 ble bildet av Milanos skyskraper et symbol på fornyelsen av byen på forsiden av bindet utgitt av Milano kommune for å feire de første ti årene med gjenoppbygging.
  2. ^ L. Mattioni, 1956, s. 2
  3. ^ a b G. Alfonsi og G. Zucconi, 1985, s. 42
  4. ^ L. Mattioni, 1955, s. 9
  5. ^ G. Alfonsi og G. Zucconi, 1985, side. 40
  6. ^ a b E. Triunveri, Skyskraperen i Milan , i A. Bugatti og L. Crespi, 1997
  7. ^ Skyskraper , på treccani.it .
  8. ^ a b L. Mattioni, 1955, s. 9-10
  9. ^ L. Mattioni, 1955, s. 30
  10. ^ L. Mattioni, 1955, s. 26
  11. ^ Skyskraper , på ordinearchitetti.mi.it .

Bibliografi

Andre prosjekter

Eksterne lenker