Stokkebåt
I dagens verden har Stokkebåt blitt et tema med økende interesse for mange mennesker. Enten for sin historiske relevans, dens innvirkning på samfunnet eller dens innflytelse på samtidskulturen, har Stokkebåt fanget oppmerksomheten til både eksperter og fans. Når vi utforsker de forskjellige fasettene til Stokkebåt, møter vi et stort mangfold av meninger, perspektiver og følelser som får oss til å reflektere over dens betydning og mening i livene våre. I denne artikkelen vil vi fordype oss i den fascinerende verdenen til Stokkebåt for å oppdage dens mange dimensjoner og bedre forstå dens innvirkning på vår virkelighet.
 | Referanseløs: Denne artikkelen inneholder en liste over kilder, litteratur eller eksterne lenker, men enkeltopplysninger lar seg ikke verifisere fordi det mangler konkrete kildehenvisninger i form av fotnotebaserte referanser. Du kan hjelpe til med å sjekke opplysningene mot kildemateriale og legge inn referanser. Opplysninger uten kildehenvisning i form av referanser kan bli fjernet. |
Stokkebåt er en båt laget av en uthult trestamme, som oftest en kanolignende farkost. Konstruksjonsmetoden er grunnleggende og har trolig vært kjent gjennom mange tusen år i store deler av verden. Den defineres derfor gjerne som selve urbåten.
Om stokkebåten
En stokkebåt er en kanolignende farkost som består av en uthult trestamme. Typen har eksistert og vært i bruk gjennom tusener av år og helt fram til våre dager. I den ikke-industrialiserte delen av verden blir det fortsatt brukt og gjort nye stokkebåter mange steder. I Norden er det trolig gjort stokkebåter til langt inn på 1900-tallet.
Verdens eldste båt er Pessebåten, en stokkebåt funnet i Nederland. Den er omkring 10 000 år gammel. Også i Norden er stokkebåtene de første farkostene man kjenner til. I Danmark er det funnet en rekke stokkebåter, hvorav tre som er omkring 6 000 år gamle. Disse var gjort av lind og padleårene av ask.
Det er også funnet mange stokkebåter i Norge, men bare et fåtall av dem har blitt datert. Norges eldste båt er Sørumbåten, en cirka 2 200 år gammel stokkebåt. Den var omkring 11 meter lang. I snitt måler imidlertid norske stokkebåter bare omkring 4,5 meter. I Norge var stokkebåtene som regel gjort av furu, men både Sørumbåten og Siljanbåten (som er den nest eldste båten som er funnet i Norge) var gjort av eik. Noen av de norske funnene har dessuten spor etter utrigger.
Daterte stokkebåter
Norske stokkebåter
- Sørumbåten, Sørum, Akershus cirka 170 f.Kr.
- Siljanbåten, Siljan, Telemark 170-310 e.Kr.
- Øynavatnet I, Froland, Aust-Agder 650-980 e.Kr.
- Øynavatnet II, Froland, Aust-Agder 650-1010 e.Kr.
- Grevsjøen, Oppland 690-1020 e.Kr.
- Topsæ, Aust-Agder 700-1030 e.Kr.
- Gjerstad, Aust-Agder 710-850 e.Kr.
- Haukasmyra, Stange, Hedmark 730-890 e.Kr.
- Tunhovdfjorden, Nore og Uvdal, Buskerud 780-1040 e.Kr.
- Lytingsvatnet, Nissedal, Telemark 890-1140 e.Kr.
- Haukomvatnet I, Birkenes, Aust-Agder 900-1160 e.Kr.
- Ulvemyrtjernet, Sande, Vestfold 1000-1100
- Mjålandsvatnet I, Froland, Aust-Agder 1020-1180
- Buvatn, Nes, Buskerud 1030-1180
- Mjålandsvatnet II, Froland, Aust-Agder 1030-1390
- Skiftastjønn, Telemark 1030-1420
- Søndre Myrvatn, Rogaland 1040-1250
- Stora Myrvatn, Rogaland 1130-1400
- Gjersjøen, Oppegård, Akershus 1160-1290
- Røyrås, Songdalen, Vest-Agder 1280-1430
- Steinsvatn, Aust-Agder 1270-1400
- Olandsheiene, Aust-Agder 1270-1450
- Skrøvlingen, Kongsvinger, Hedmark 1280-1440
- Vannen, Hemsedal, Buskerud 1280-1610
- Haukomvatnet II, Aust-Agder 1300-1430
- Sætertjern, Aremark, Østfold 1330-1620
- Heggland, Tvedestrand, Aust-Agder 1410-1660
- Lille Ulevann, Rødenes, Østfold 1440-1640
- Haukomvatnet III, Aust-Agder 1440-1670
- Igletjern, Aremark, Østfold 1440-1950
- Kilen, Aremark, Østfold 1450-1950
- Sandungen, Hurum, Buskerud 1490-1950
- Rakkestad, Østfold 1490-1950
- Kroktjern, Aremark, Østfold 1640-1950
- Saurdalsvatnet, Froland, Aust-Agder 1640-1950
Danske stokkebåter
- Tybrind Vig I ca. 4000 f.Kr.
- Tybrind Vig II ca. 4000 f.Kr.
- Tybrind Vig III ca. 4000 f.Kr.
- Fyns Hoved, nordøstlige Fyn 3500 f.Kr.
- Slusegård I, Bornholm ca. 200 e.Kr.
- Slusegård II, Bornholm ca. 200 e.Kr.
- Bjedstrup-båten, Midt-Jylland 200-300 e.Kr.
- Mossø, Jylland 440-520 e.Kr.
- Aggersund-båten, Limfjorden ca. 1300 e.Kr.
- Knobskipet i Birksø 1601-1621 e.Kr.
Svenske stokkebåter
- Tappnäs i Södermanland ca. 1500-500 f.Kr.
- Frösundabåten i indre Sverige, ca. 1300 f.Kr.
- Fiskebybåten utenfor Hudiksvall 800-500 f.Kr.
- Låssbybåten på Hisingen ved Gøteborg 500 f.Kr.
- Björkebåten 100-300 e.Kr.
- Skinnskatteberg, indre Sverige 700-800 e.Kr.
- Stockbåten ur djupet utenfor Öland 1000-1250 c
Britiske stokkebåter
- St. Albans stokkebåt, St Albans, Herts, England ca. 4000 f.Kr.
- Turriff-båten, Skottland 1770-1670 f.Kr.
- Chetwynd-båten, River Meese, Shropshire, England ca. 1275 f.Kr.
- Shardlowbåten, Derbyshire, England 1300-1200 f.Kr.
- Briggbåten (ødelagt i 1942 under flyangrep, var 14,8 m langt) 1000 f.Kr.
- Lough Lene-båten år 1 f.Kr.til 1 e.Kr.
Europeiske stokkebåter
- Pessebåten, Nederland 8040-7510 f.Kr.
- Dümmerlohhausen, Tyskland
- Hardinxveld-Giessendambåten, Nederland 5000 f.Kr.
- Sozopol, Bulgaria 4000 f.Kr.
- Lac de Chalairn-båten, Jura, Frankrike ca. 3000 f.Kr.
- Bercy, Frankrike
- Nogen-sur-Seine, Frankrike
- Twann
- Erlach, Sveits (nylig funn) 1553 f.Kr.
- Lecker Au-båten i Lecker Creek, Schleswig-Holstein, Tyskland 116-204 e.Kr.
- Federsee i Württemberg, Tyskland
- Robenhausen, Sveits
- Cudrefin, Sveits
Båttyper som oppsto fra stokkebåten
Litteratur
- Torstein Arisholm og Pål Nymoen: Stokkebåter- Nytt om Sørumbåten og andre sørnorske stokkebåtfunn 2005 ISBN 82-90089-67-8