Steuben (havskip)
| Steuben München General von Steuben | |
|---|---|
| Skipet i 1925, da det fortsatt bar navnet München | |
| Generell beskrivelse | |
| Fyr | passasjerskip sykehusskip |
| I tjeneste med | Kriegsmarine (1939-1945) |
| Eieren | Norddeutscher Lloyd (1923-1939) |
| Utbyggere | AG Vulcan |
| Byggeplass | Szczecin , Tyskland |
| Lansering | 25. november 1922 |
| Igangsetting | 5. juni 1923 |
| Tidligere navn | München (1922–1931) General von Steuben (1930–1938) |
| Endelig skjebne | senket 10. februar 1945 i Østersjøen av den sovjetiske ubåten S-13 |
| Generelle funksjoner | |
| Bruttotonn | 14 660 BRT |
| Lengde | 167,8 m |
| Lengde | 19,8 m |
| Hastighet | 16 knop (29,63 km/t ) |
| Mannskap | 356 |
| Passasjerer | 1.079 |
| kilder sitert i selve teksten | |
| passasjerskipoppføringer på Wikipedia | |
Steuben var et tysk passasjerskip som gikk i drift i 1923 for rederiet Norddeutscher Lloyd ; opprinnelig kalt München , skiftet det navn til general von Steuben i 1931 og til Steuben i 1938. Det ble anskaffet av Kriegsmarine i begynnelsen av andre verdenskrig , og tjente som et troppetransport- og sykehusskip , og endte opp senket 10. februar 1945 i Østersjøen etter å ha blitt truffet av torpedoene til den sovjetiske ubåten S-13 , med et estimert antall ofre mellom 3000 og 4000 mennesker.
Historie
Skipet ble bygget på verftene til AG Vulcan i Szczecin , og ble sjøsatt 25. november 1922 med navnet München til ære for den homonyme tyske byen , og foretok sin jomfrureise til USA 23. juni 1923: München var det første passasjerskipet bygget i Tyskland som landet i havnen i New York siden slutten av første verdenskrig [1] . Skipet fortsatte deretter med transatlantiske forbindelser langs ruten Bremen - New York; 11. februar 1930, mens det var ankret opp i Hudson River etter en reise fra Bremen, brøt det ut en brann i lasterom nummer 6, lastet med maling, som raskt spredte seg til resten av lasterommet og forårsaket en rekke kraftige eksplosjoner: brannen brøt ut den spredte seg raskt, men de fleste av de 263 passasjerene som ble fraktet hadde allerede gått av land og det var bare noen få skadde [1] . Til tross for inngrep fra alt brannslokkingsutstyret til havnemyndighetene i New York, fortsatte München å brenne til det sank ved siden av kaien der det lå til kai.
I en av de store marineredningsaksjonene i sin tid ble skroget til München brakt tilbake til overflaten og kunne allerede 9. mai 1930 returnere til Bremen [2] : tatt i bruk i AG Weser -anleggene , ble det tatt i bruk igjen. i januar 1931 med det nye navnet general von Steuben til ære for Friedrich Wilhelm von Steuben , en prøyssisk general som kjempet sammen med amerikanerne under den amerikanske revolusjonskrigen . Navnet ble deretter ytterligere endret til Steuben i november 1938.
Ved utbruddet av andre verdenskrig ble skipet rekvirert av Kriegsmarine: etter å ha tjent som brakkeskip i Kiel og Danzig , ble Steuben brukt som troppetransport og deretter, fra juli 1944, merket som sykehusskip. Fra begynnelsen av januar 1945 var Steuben involvert sammen med et betydelig antall overflateflåteenheter fra Kriegsmarine i operasjon Hannibal , evakueringen fra Øst-Preussen av så mange sivile og tyske tropper som mulig, på flukt foran fremrykningen av sovjetiske styrker ; den 9. februar 1945 seilte skipet fra Danzig på vei til Swinemünde , med rundt 2800 sårede soldater, 100 andre soldater, 270 medisinsk personell, 800 sivile og 285 besetningsmedlemmer, for totalt 4267 personer om bord (andre kilder anslår totalt ca. 3300 personer) [3] . Rett etter midnatt den 10. februar, mens skipet seilte i Østersjøen, ble det truffet av to torpedoer skutt opp av den sovjetiske ubåten S-13 , og sank i løpet av 20 minutter: Den tyske torpedobåten T-196 tok opp rundt 300 overlevende, med anslagsvis totalt 3000 til 4000 ofre, en av de verste marinekatastrofene i historien [4] .
Steuben- vraket ble lokalisert i mai 2004 av den polske marinens hydrografiske fartøy ORP Arctowski , vippet til babord side på 70 meters dyp, men fortsatt stort sett intakt [5] .
Merknader
- ^ a b ( EN ) New York City, NY (Hudson River) Liner München Fire, februar 1930 , på gendisasters.com . Hentet 26. september 2013 (arkivert fra originalen 28. september 2013) .
- ^ "Skipet som kom tilbake til livet" i Popular Mechanics , juni 1930.
- ^ Koburger, Charles W., Steel Ships, Iron Crosses, and Refugees , Praeger Publishers, New York, 1989, s. 7.
- ^ USSR S - 13 , på uboat.net . Hentet 7. juni 2011 .
- ^ Marcin Jamkowski & Christoph Gerigk, "Spøkelsesskip funnet" i National Geographic , februar 2005, 207 (2), s. 32-51.
Relaterte elementer
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om Steuben
