Skien gamle stasjon
Betydningen av Skien gamle stasjon i dagens samfunn er ubestridelig. Hver dag blir Skien gamle stasjon et tema for debatt og refleksjon på ulike områder, enten det er innen politikk, vitenskap, underholdning eller kultur. Skien gamle stasjon vekker interessen og nysgjerrigheten til mennesker, som søker å forstå dens innvirkning på deres liv og verden rundt dem. I denne artikkelen vil vi utforske de ulike aspektene knyttet til Skien gamle stasjon, fra opprinnelsen til dens utvikling i dag. Vi vil analysere dens innflytelse på våre daglige beslutninger, så vel som på utviklingen av samfunnet som helhet.
| Skien gamle stasjon | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Land |  Norge | ||
| Sted | Langbrygga | ||
| Kommune / by | Skien | ||
| Høyde o.h. | 3 meter | ||
| Distanse | 185,74 km | ||
| Operatør(er) | Jernbaneverket | ||
| Åpnet | 24. november 1882 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Vestfoldbanen | ||
Posisjonskart   Skien gamle stasjon Skien gamle stasjon (Telemark) | |||
 Skien gamle stasjon 59°12′22″N 9°36′44″Ø | |||
Skien gamle stasjon var opprinnelig endestasjon på Vestfoldbanen, den ble åpnet 1882 da strekningen Larvik – Skien ble tatt i bruk. Da Bratsbergbanen ble åpnet overtok den nye Skien stasjon navnet, og den gamle fikk betegnelsen Skien G. Stasjonen var betjent til 1963 og har siden 1967 status som godsspor. Den har ingen trafikk, og er ikke lenger oppført i listen over havneterminaler i BaneNORs Network Statement.[1]
| Forrige stasjon |  Nedlagt stasjon
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Endestasjon | Vestfoldbanen | nedlagt: Eikonrød
|
Referanser
- ^ «Network Statement Bane NOR, vedlegg». Bane NOR. 20. juni 2017. Besøkt 24. mai 2022.
Litteratur
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 221. ISBN 82-90286-28-7.
- Aasmund Dahl, red. (1988). NSBs bygningsregistrering: Drammen distrikt: Bratsbergbanen, Sørlandsbanen. NSB Arkitektkontoret. s. 207–212.