Denne artikkelen vil ta for seg emnet Samuel Morton Peto, og utforske dens forskjellige fasetter og betydninger. Fra opprinnelsen til dens relevans i dag har Samuel Morton Peto vært gjenstand for interesse og debatt i ulike samfunnssfærer. Gjennom en dyp og detaljert analyse vil vi søke å belyse nøkkelaspektene rundt Samuel Morton Peto, samt tilby en berikende visjon og interessante perspektiver på dens innvirkning på kultur, historie, politikk eller et hvilket som helst annet relevant felt. For å utdype forståelsen av dette viktige emnet, vil dets praktiske implikasjoner og mulige konsekvenser for fremtiden også bli undersøkt.
Samuel Morton Peto | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Født | 4. aug. 1809[1][2][3]![]() Woking | ||
Død | 13. nov. 1889[1][2][3]![]() | ||
Beskjeftigelse | Sivilingeniør, ingeniør, politiker, forretningsdrivende ![]() | ||
Embete |
| ||
Ektefelle | Mary Grissell (1831–ukjent)[4] Sarah Ainsworth Kelsall (1843–ukjent)[4] | ||
Far | William Peto | ||
Mor | Sophia Alloway[5] | ||
Barn | |||
Parti | Det liberale parti | ||
Nasjonalitet | Storbritannia Det forente kongerike Storbritannia og Irland | ||
Samuel Morton Peto, første baronett (født 4. august 1809 i Woking i Surrey, død 13. november 1889) var en britisk entreprenør som levde på 1800-tallet. Til å begynne med bygget han vel ansette bygninger i London, for siden å bli en av de ledende kontraktørene for den voksende jernbanen på den tiden. Peto var også politisk aktiv.