Rælingsbrua
I dagens verden har Rælingsbrua blitt et tema for interesse og debatt på en lang rekke områder. Enten det er på den politiske, sosiale, vitenskapelige eller kulturelle sfæren, har Rælingsbrua fanget samfunnets oppmerksomhet og skapt lidenskapelige diskusjoner om betydningen og implikasjonene den har. Ettersom vi fortsetter å bevege oss inn i det 21. århundre, har Rælingsbrua blitt et aktuelt tema som krever dybdeanalyse og refleksjon over dets langsiktige implikasjoner og konsekvenser. I denne artikkelen vil vi utforske ulike aspekter knyttet til Rælingsbrua og undersøke dens innvirkning på dagens samfunn.
| Rælingsbrua | |||
|---|---|---|---|
| Type | Bjelkebro | ||
| Sted | Lillestrøm og Rælingen i Akershus | ||
| Åpnet | 17. august 1958 | ||
| Strekning | Fylkesvei 1518 | ||
| Lengde | 222,9 m | ||
| Største spenn | 30 m | ||
| Krysser | Nitelva | ||
| Materiale | Stål | ||
 Rælingsbrua 59°57′10″N 11°02′18″Ø | |||
Rælingsbrua er en stålbjelkebro på fylkesvei 1518 mellom kommunene Lillestrøm og Rælingen i Akershus. Brua krysser Nitelva, er 222,9 meter lang, og lengste spenn er 30 meter.[1] Brua ble åpnet den 17. august 1958 og erstattet en eldre trefagverksbro fra 1881.[2]
Over Nitelva, rett ved siden av Rælingsbrua går det også to lave jernbanebroer som er en del av Gardermobanen.
Se også
Referanser
- ^ Vegvesenets vegkart
- ^ Veier i Lillestrøm. Lokalhistoriewiki. Besøkt 26. november 2018.