Bridge of the Towers

Bridge of the Towers
Brua sett fra sørsiden
plassering
Stat Italia
BySpoleto
Passerer gjennomTessino
Koordinater42 ° 43′59,1 ″ N 12 ° 44′36,88 ″ E / 42,733083 ° N 12,743577 ° E42,733083; 12.743577
Tekniske data
FyrBuebro
MaterialeStein
Lengde230 m
Høyde80 m
Plasseringskart

Ponte delle Torri er en buebro avledet fra en romersk akvedukt som ligger i Spoleto .

Beskrivelse

Strukturen krysser banen til Tessino- strømmen og kobler igjen det den tektoniske aktiviteten og den lineære erosjonen av bekken har delt.

I de to endene av broen er det to festninger, Rocca Albornoziana og Fortilizio dei Mulini , bygget for å våke over broen og virket som en mølle frem til det nittende århundre . Navnet Ponte delle Torri kunne hentyde til tårnene til de to festningene eller til utseendet til søylene [1] .

Den reiser seg på ni mektige buer, har en lengde på 230 meter og en høyde på 80. Maksimumsdimensjonene til noen søyler ved bunnen er 10 x 12 meter massive enn de andre og er forsterket av buer plassert omtrent halvveis opp i høyden; mellomrommet mellom buene er også annerledes, mindre enn de tilsvarende mot Sant'Elia. Mangfoldet deres antyder at de ble bygget til forskjellige tider. De to pylonene som reiser seg fra bunnen av dalen er tomme og praktiske, inne i noen rom som fungerte som vaktposter, med vinduer og adkomstdører plassert noen meter over bakken; over tid har de vært et trygt døgn- og sesongtilfluktssted for forskjellige flaggermus [1] .

Over konstruksjonen står en rundt 12 meter høy mur som avgrenser veien over brua i hele dens lengde; på toppen i en gravd kanal strømmet vann som kom fra akveduktene Cortaccione og Patrico forsynte byen. Opprinnelig var det helt lukket, bare i 1845 ble panoramavinduet i midten åpnet av gonfalonieren Parenzi; brystningen foran, omtrent én meter høy, ble bygget på slutten av det nittende århundre [1] .

En fordypning i veggen, en nisje som tidligere var beregnet på overvåking av akvedukten, hadde også andre bruksområder: Da Spoleto fikk tollbeltet bygget opp av middelaldermurer , ble det brukt som vakthus for skatteoppkreveren [2] .

På den østlige enden av broen, nær Fortilizio dei Mulini, begynner en fotgjengersti kalt Giro dei Condotti, som fører til gamle eremitasjer og strekker seg over skråningen av Monteluco, og tilbyr fantastisk utsikt og frodig og variert vegetasjon. Dens gangflate dekker de gamle rørene til Patrico-akvedukten bygget i 1891.

Historie


«Hvis du spør historien hvordan, av hvem, da den ble bygget, forblir historien taus. Kanskje misunnelig på så mye frekkhet og dens storhet, var broen fullstendig nedsenket i dypet av fundamentet. [...] Det virker umulig at et så enormt verk ble bygget av mennesker i en så fjern tidsalder."

( Domenico Pacieri [3] )

«Broen som forbinder haugen som byen ligger på til det eviggrønne Monteluco er i disse distriktene et av de største verkene i middeltallet. Det ble tilskrevet romerne mot alle kunstneriske grunner, til kong Theodoric med autoritet til Cassiodorus som aldri sa det, til hertug Teodelapio for å få ham til å gjøre noe, som til den som dominerte i førti år uten å vite hva han gjorde. Jeg tror og tror at det er kommunens arbeid"

( Achille Sansi [4] )

Vanskelig til dags dato, antas det at den i sitt nåværende utseende ble fullført på slutten av det fjortende århundre , sannsynligvis på restene av en tidligere romersk struktur. Foreløpig gjenstår ingenting av romertiden, konstruksjonsdetaljene refererer til senmiddelalderen , sannsynligvis etter 1363 , en periode der kardinal Albornoz tok på seg viktige byggeinitiativer betrodd arkitekten Matteo Gattaponi , for eksempel byggingen av Rocca.

Den frittflytende kanalen som førte vannet fra Cortaccione- og Valcieca- kildene krysset Tessino-dalen og passerte over toppen av broen, forsynte Roccaen, som trengte rikelige vannforsyninger [5] , og rant inn i fontenen på plassen Campello (senere omstrukturert og kalt Fontana del Mascherone ), i sentrum av byen, forgrenet seg herfra for å nå forskjellige brønner og rør.

Over tid har det vært gjenstand for restaureringer og renoveringer: noen buer, revet av strategiske årsaker i 1390 , ble gjenoppbygd i murverk i 1639 , to andre ble gjenoppbygd i murstein i 1845 [1] .

Mellom 2006 og 2008, under konsolideringsarbeidene til en bue, ble det utført kontroller av broens mulige sårbarhet for jordskjelv i området. Etter det første sjokket av jordskjelvet i Sentral-Italia , i august 2016, ble broen stengt for forbipasserende som en forholdsregel gjennom en kommunal forordning [6] .

I litteratur

Gjennom århundrene har broen alltid fascinert reisende og viktige historiske personer. Det eldste minnet om middelalderbroen er i diktet Dittamondo av Fazio degli Uberti , i bok III, kapittel X [7] , skrevet mellom 1346 og 1367 [8] .

Han inspirerte også Goethe til en side av essayet Journey to Italy , der han observerer at noen eldgamle bygninger er knyttet som en andre natur med det omkringliggende miljøet, i en handling av forbindelse mellom menneske og natur.

«Jeg dro opp til Spoleto og var også på akvedukten, som samtidig er en bro mellom et fjell og et annet. De ti buene som har utsikt over hele dalen, bygget av murstein, motstår trygt gjennom århundrene, mens vannet renner flerårig fra den ene enden av Spoleto til den andre. Dette er det tredje verket av de gamle som jeg har foran meg og som jeg ser det samme avtrykket av, alltid storslått. De gamles arkitektoniske kunst er virkelig en annen natur, som fungerer i samsvar med sivil bruk og formål. Slik oppstår amfiteateret , templet [9] og akvedukten. Og nå føler jeg bare med hvilken grunn jeg alltid har funnet lunefulle konstruksjoner, som Winterkasten på Weissenstein [10] , avskyelige : et ingenting som er ubrukelig; eller på det meste en stor bryllupstjeneste; og det samme gjelder tusen andre ting: ting som alle er født døde, fordi det som virkelig ikke har noen grunn til å eksistere, har ikke noe liv og kan ikke være stort eller bli stort."

( Johann Wolfgang von Goethe, Journey to Italy 1816-1817 , Firenze, Sansoni forlag, 1959. )

Spoleto -forskeren Pierfrancesco Giustolo [11] i sin tekst Monteluco: Carme beskriver broen som følger:

"Av utmerkede tårn og flotte buer er vår Erser suverene bulk, som Spoleto gjenforener med luftfjellet
, og gjør det
enkelt å bestige det og hente ut fra det.

( Pierfrancesco Giustolo [12] )

Bildegalleri

Merknader

  1. ^ a b c d Lamberto Gentili, Luciano Giacché, Bernardino Ragni og Bruno Toscano , Umbria, Manuals for the Territory. Spoleto , Roma, Edindustria, 1978, s. 432-434.
  2. ^ Spoleto kommune, offisiell side , på comunespoleto.gov.it . Hentet 19. februar 2014 (arkivert fra originalen 5. mai 2017) .
  3. ^ Domenico Pacieri, The Tour of the Bridge of the Towers. Spoleto , Spoleto, Typography of Umbria, 1920, s. 16, 19.
  4. ^ Achille Sansi, Spoleto kommunes historie fra XII til XVII århundre , vol. I, Foligno, P. Sgariglia Plant, 1879, s. 161.
  5. ^ Carlo Bandini, The Fortress of Spoleto , Spoleto, Typography of Umbria, 1933, s. 60.
  6. ^ Spoleto, Ponte delle Torri stengt etter jordskjelvet , i Tuttoggi , 25. august 2016. Hentet 6. januar 2020 .
  7. ^ Dittamondo, bok III, kap. X
  8. ^ Natalino Sapegno, Il Trecento , 4. utgave, Padua, Vallardi Publishing House, 1981. s. 129
  9. ^ Tempietto sul Clitunno feirer sin inkludering på UNESCOs verdensarvliste , på rivistasitiunesco.it . Hentet 20. februar 2014 (arkivert fra originalen 23. februar 2014) .
  10. ^ Refererer til en fløy til Wilhelmshöhe slott i parken nær Kassel .
  11. ^ Pierfrancesco Giustolo, Treccani.it
  12. ^ Pierfrancesco Giustolo, Monteluco: Carme, oversettelse av Camillo Angelini (med den latinske teksten overfor) , Spoleto, tips. av Umbria, 1892.

Bibliografi

Relaterte elementer

Andre prosjekter

Eksterne lenker

TGR Service Rengjøring av Tower Bridge. juni 2015