Pont de Bénouville, kjent som Pegasus Bridge | |
---|---|
plassering | |
Stat | Frankrike |
By | Bénouville og Ranville |
Passerer gjennom | Canal de Caen à la Mer |
Koordinater | 49 ° 14′31,92 ″ N 0 ° 16′27,84 ″ W. / 49,2422 ° N 0,2744 ° W |
Tekniske data | |
Fyr | mobil bro |
Lengde | 45,70 m |
Realisering | |
Konstruksjon | 1935 -... |
Innsettelse | 1934 |
Berettiget til | Pegasus |
Plasseringskart | |
Pegasus var kodenavnet som ble gitt til en tippebro over elven Orne nær byen Ouistreham . Broen var et av hovedmålene til den britiske 6. luftbårne divisjon , som landet med noen seilfly i nærheten under landingene i Normandie , natten mellom 5. og 6. juni 1944 . Siden den gang har broen permanent tatt navnet Pegasus Bridge (Ponte Pegasus), til minne om operasjonen.
Hovedformålet med erobringen av Pegasus Bridge var å sikre den østlige flanken av operasjonsscenariet, og forhindre et motangrep som ville utslette hele invasjonsstyrken.
Det første angrepet ble utført av 181 soldater med 6 Horsa-glidere , ledet av major John Howard. De landet rundt femti meter fra broen, 16 minutter etter midnatt 6. juni. De få tyske vaktene som voktet strukturen, til tross for nærheten, hørte ikke seilflyene lande og ble dermed slått ut etter en brannkamp som varte i rundt ti minutter, noe som gjorde broen til det første målet som ble tatt på D-dagen. Blant soldatene som ble drept i operasjonen var løytnant Den Brotherridge, som var det første allierte offeret for D-dagen.
Ytterligere elementer fra 6. luftbårne divisjon landet med seilfly og fallskjermer i løpet av dagen for å forsterke forsvaret av broen, inntil den ble oppdaget av britiske bakkeenheter. [1] Den første landenheten som ankom var den 6. kommandoen, ledet av Lord Lovat, som ankom lyden av hans personlige spiller Bill Millins skotske sekkepiper . Senere samme dag ankom enheter fra den britiske tredje infanteridivisjonen fra Sword Beach og tok over broen.
I umiddelbar nærhet av ulykkesstedet er det nå et museum og et monument dedikert til major Howard. Hovedtrekket til museet er selve broen. I 1993 ble den opprinnelige broen erstattet av en mer moderne: den gamle broen var nå for smal for dagens trafikk og strukturen tålte ikke ytterligere påkjenninger mye lenger. Den nye brua ble bygget identisk med den opprinnelige, men noe bredere og større. Franskmennene hadde opprinnelig til hensikt å demontere den gamle, men britiske veteraner kjøpte den for den symbolske summen av ett pund. Broen lå forlatt på jordene rundt i seks år inntil det ble funnet midler til å bosette den i museumshagen, der den nå står.
Også utstilt er uniformene, medaljene og kjøretøyene til mennene som deltok i operasjonen, inkludert Bill Millins sekkepiper . En fullskala kopi av et Horsa-seilfly ble nylig bygget nær den gamle brua.