Pierce-Arrow
I dagens verden har Pierce-Arrow fått enestående relevans. Enten på grunn av dens innvirkning på samfunnet, populærkulturen eller historien, har Pierce-Arrow blitt et tema av interesse for millioner av mennesker rundt om i verden. Fra fremveksten til i dag har Pierce-Arrow utløst debatter, refleksjoner og analyser på ulike områder, og generert endeløse meninger og perspektiver. I denne artikkelen vil vi utforske betydningen av Pierce-Arrow og dens innflytelse på ulike aspekter av samtidslivet, samt dens relevans i tidligere og fremtidig historie.
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Pierce-Arrow | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Bransje | Kjøretøyindustri | ||
| Etablert | 1901 (Buffalo) | ||
| Opphørt | 1938 | ||
| Morselskap | Studebaker (1928–) | ||
| Hovedkontor | Buffalo (USA) | ||
| Land | USA | ||
| Produkt(er) | bil | ||
 Pierce-Arrow 42°56′34″N 78°52′26″V | |||
Pierce-Arrow var en amerikansk produksjonsbedrift i sving fra 1901 til 1938. De er best kjent for sine luksuriøse biler, men de produserte også lastebiler, brannbiler og sykler.
Biler fra Pierce-Arrow ble brukt av amerikanske presidenter (William Howard Taft), Hollywood-stjerner, bedriftseiere og kongelige.
Studebaker kjøpte opp aksjemajoritet i firmaet i 1928, men solgte seg ut igjen da de nærmet seg konkurs i 1933.
Selskapet gikk konkurs i 1938, etter at salget sviktet på 1930-tallet.
Eksterne lenker
- (en) Pierce-Arrow Motor Car Company – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
