Marc Márquez

Marc Márquez
Marc Márquez i 2022
Nasjonalitet  Spania
Høyde 169 cm
Vekt 65 kg
Motorsykkelkjøring
Karriere
Karriere i verdensmesterskapet
Debut 2008 i klasse 125
VM vunnet 8
Konkurranser spilt 228
Vant løp 85
Podier 138
Poeng oppnådd 3536
Polposisjon 91
Raske runder 75
 

Marc Márquez Alentà ( Cervera , 17. februar 1993 ) er en spansk motorsykkelfører , verdensmester i 125-klassen i 2010 , i Moto2 i 2012 og i MotoGP i 2013 , 2014 , 2016 , 2016 , 2016 , 2016 , 2016 , 2016 , 2016 , 2016 , 2016 , 2012 . Han er en av de mest suksessrike syklistene i motorsykkelhistorien og er eldstebroren til Álex Márquez , også en profesjonell motorsyklist.

Karriere

Han begynte å kjøre racing på motorsykler i en alder av seks år, først i motocross og minimoto , senere gikk han videre til baneracing. I 2004 ble han nummer to i mesterskapet i Catalonia. I 2007 deltok han i noen tester av Campeonato de España de Velocidad i Monlau-laget ledet av den tidligere verdensmesteren Emilio Alzamora , utstyrt med en KTM [1] som nådde åttende plassering på slutten av sesongen [2] .

Klasse 125

Han fortsatte å ha Alzamora som sin personlige manager, og debuterte i 125-klassen i verdensmesterskapet i 2008 , ansatt av Repsol KTM 125cc-teamet ledet av Alberto Puig som kjørte en KTM 125 FRR ; lagkamerat er Esteve Rabat . Etter en unnlatelse av å kvalifisere seg i Spania på grunn av en krasj, debuterte han i det portugisiske GP og oppnådde sin første pallplass med tredjeplass i Storbritannia , og avsluttet sesongen på 13. plass med 63 poeng. Denne sesongen er han tvunget til å savne de malaysiske og valencianske fastlegene på grunn av skade [2] .

I 2009 forblir han i det offisielle KTM -teamet , som i mellomtiden har gått over til å ha Red Bull som hovedsponsor for Repsol fra forrige år; lagkamerat er Cameron Beaubier . Han får en tredjeplass i Spania og to pole-plasseringer (hans første karriere i den franske GP og deretter i Malaysia ) og avslutter sesongen på 8. plass med 94 poeng.

I 2010 flyttet han til Derbi RSA 125 med Red Bull Ajo Motorsport-teamet . Han får sine første seire (den første i Italia , etterfulgt av Storbritannia , Holland , Catalonia , Tyskland , San Marino , Japan , Malaysia , Australia og Portugal ), to tredjeplasser ( Qatar og Frankrike ) og tolv pole-plasseringer. 7. november 2010 ble han verdensmester i 125cc, og endte på fjerde plass i Valencia. Legg imidlertid merke til comebacket i Estoril bare en uke tidligere: krasjet i formasjonsrunden, klarte han å gå tilbake til gropene for å reparere sykkelen, men fant seg selv i start bak i gruppen, og klarte fortsatt å komme seg og vinne løpet. etter en tett duell med Terol. [3]

Moto2

I 2011 flyttet han til Moto2 , ansatt av CatalunyaCaixa Repsol -teamet med en Suter MMXI . Etter en mislykket start på sesongen, oppnådde han sin første seier i mellomklassen i den franske Grand Prix , etterfulgt av tre seire på rad i Nederland , Italia og Tyskland . I løpet av året oppnådde han deretter ytterligere tre seire på rad ( Indianapolis , San Marino og Aragon ).

I Australias Grand Prix ble han straffet (med et ekstra minutt å legge til tiden som ble oppnådd i kvalifiseringen, og rykket ham ned til siste plassering på startruten) på grunn av en voldsom kollisjon bakfra under treningen mot den thailandske sjåføren Ratthapark Wilairot ; likevel når han tredjeplassen i løpet [4] . På slutten av sesongen er han tvunget til å gå glipp av den malaysiske og Valencianske Community Grand Prix etter en krasj i fri trening ved Malaysias GP . Han avsluttet sesongen på 2. plass med 251 poeng, bak tyskeren Stefan Bradl .

I 2012 -sesongen forblir han med det samme laget, og etter å ha oppnådd 8 seire i Qatar , Portugal , Nederland , Tyskland , Indianapolis , Tsjekkia , San Marino og Japan , med andreplassen i Australia blir han verdensmester for andre gang i karrieren, med et løp foran slutten av sesongen [5] . I anledning årets siste løp i Valencia , etter å ha startet fra siste posisjon for en straff, klatrer han opp for å oppnå årets niende seier [6] .

MotoGP

2013-2014: De to første verdenstitlene

Den 12. juli 2012, selv før slutten av sesongen som vil se ham som vinneren i Moto2 , blir hans overgang til MotoGP for den påfølgende sesongen gjort offisielt, sammen med landsmannen Daniel Pedrosa i Repsol Honda -teamet , som erstatter australske Casey Stoner som hadde meldt sin pensjonisttilværelse [7] .

I det første løpet i MotoGP, 7. april 2013, oppnådde han en tredjeplass i Grand Prix of Qatar , mens han i andre runde av sesongen, i Grand Prix of the Americas , oppnådde pole position som 20. år, 2 måneder og 3 dager, den yngste som startet foran alle i den fremste klassen (rekord deretter slått av Fabio Quartararo i den spanske GP 2019 ), og kansellerer presedensen til Freddie Spencer (20 år, 5 måneder og 3 dager) , som han hadde holdt i 31 år, [8] og i samme løp slo han nok en rekord, og ble den yngste rytteren som vant et MotoGP-løp. I løpet av året vil det påtvinge seg selv ved ytterligere 5 anledninger, Tyskland , Laguna Seca , Indianapolis , Tsjekkia og Aragon . I sesongens siste løp, Valencia Grand Prix , endte han på tredjeplass, og vant verdensmesterskapet på sin debut i MotoGP, en bragd som kun ble oppnådd av Kenny Roberts i 1978, og etablerte seg også som den yngste vinneren i den fremste klassen. , en rekord tidligere holdt av Freddie Spencer [9] . I løpet av sesongen var han også hovedpersonen i noen spesielle episoder: i den spanske GP overtok han sin landsmann Jorge Lorenzo i løpets siste sving, og risikerte en krasj og skapte en del kontroverser blant rytterne [10] . På den britiske GP , under morgentreningen søndag (oppvarming), til tross for de gule flaggene som vaier, krasjer han og risikerer å overvelde marskalkene og sjåføren Cal Crutchlow som falt kort tid før; straffes med 2 poeng på lisensen for ikke å bremse tilstrekkelig [11] . I Australian GP pådrar han seg en diskvalifikasjon for ikke å ha returnert til gropene innen de fastsatte tidene etter at løpsretningen, av sikkerhetsmessige årsaker, hadde tvunget syklistene til å bytte ut sykkelen halvveis [12] .

Starten på den andre sesongen i MotoGP, verdensmesterskapet i 2014 , er triumf for den spanske rytteren som vinner de 10 første løpene i sesongen mellom Qatar og Indianapolis , og gjengir etter 17 år det Mick Doohan hadde gjort , som vant fortløpende fra fjerde til Indianapolis. trettende fastlege i 1997 , og som Giacomo Agostini tidligere hadde gjort ved tre forskjellige anledninger [13] . Han vinner igjen i Storbritannia og allerede ved den japanske motorsykkel Grand Prix 2014 blir han kronet til verdensmester for andre gang på rad, med tre løp foran sesongslutt. Året avsluttes med totalt 13 seire, ny rekord med seire i en enkelt sesong i verdensmesterskapet (den forrige rekorden var av Mick Doohan, da han i 1997 vant tolv løp) [14] , og med rekorden også for hva det angår pole-posisjonene, igjen 13. Totalt oppnår han 362 poeng, og leder den andre på stillingen, Valentino Rossi , med 67 poeng .

2015: seks avganger og tredjeplass

Sesongen 2015 er ikke like positiv som de forrige; av 18 tester vinner han ved 5 anledninger ( Austin , Tyskland , Indianapolis , San Marino og Australia ), men samler også inn 6 avganger, og kommer snart ut av kampen om verdenstittelen. Blant episodene som preget sesongen hans er det argentinske GP -løpet , hvor han kolliderer med Rossi noen få runder fra slutten [15] og samme situasjon gjentar seg i den malaysiske GP ; i begge tilfellene var det kontroversielle etterspill og i det andre tilfellet også regulatoriske for den italienske sjåføren [16] . I det siste løpet i Valencia kommer han på andreplass bak vinneren Jorge Lorenzo . [17] [18] Han avslutter sesongen på tredjeplass med 242 poeng.

2016-2019: Fire påfølgende titler

Verdensmesterskapet i 2016 er det tredje verdensmesterskapet i MotoGP for den spanske rytteren, den femte i karrieren i verdensmesterskapet ; han får det matematisk med 3 løp foran slutten av sesongen, som to år tidligere i anledning den japanske GP , nettopp løpet som kjøres på kretsen som eies av Honda , huset som utstyrer den. [19] Til tross for å ha oppnådd samme antall seire som året før, fem ( Argentina , Austin , Tyskland , Aragon og Japan ), påtvinger han seg selv takket være en bedre regelmessighet i resultatene enn sine rivaler og samler kun én retrett på GP av 'Australia- tittelen allerede oppnådd. Han avslutter sesongen med 298 mesterskapspoeng.

I 2017 begynner han sin femte sesong på rad som en vanlig rytter for Repsol Honda -teamet . Lagkameraten er fortsatt landsmannen Daniel Pedrosa . I sesongens første GP, Qatar GP , endte han på fjerde plass ved målstreken og oppnådde sin første sesongsuksess i GP of the Americas , hvor han var femte på rad. I Spania og Catalonia kommer han på andreplass, i Frankrike tvinges han til å trekke seg og i Italia blir han nummer seks, mens i Assen blir han nummer tre. I Tyskland kommer han først, og oppnådde sin åttende suksess de siste åtte årene, alltid med start fra polen. I Tsjekkia vinner han etter å ha startet fra pole position, mens han i Østerrike kommer på andreplass etter å ha startet fra pole position. Han får polposisjonen i Storbritannia, men i løpet blir han tvunget til å trekke seg. Han vinner senere i San Marino og Aragon Grand Prix, kommer på andreplass i Japan, men gjør raskt opp for seg ved å vinne i Australia etter å ha tatt pole position. I Valencia kommer han på tredjeplass. Han vinner verdenstittelen med 298 poeng.

I 2018 kommer han på andreplass i Qatar . I den argentinske Grand Prix ble han først straffet på grunn av en U-sving gjort på startgitteret på grunn av at sykkelen ble slukket. Dette trekket ble ansett som feil av løpsledelsen, som forklarte at i henhold til forskriften burde Marc ha startet fra pitlane. Senere i løpet skal han ha kontakt med både Thomas Luthi og Aleix Espargaro , som imidlertid ikke anses som for aggressive. I stedet, noen få runder fra slutten, gjør han en forbikjøring som vil bli ansett som overdreven voldelig på Valentino Rossi som vil falle nettopp på grunn av denne kontakten: løpsretningen vil straffe ham i henhold til reglene ved å gi ham en 30-sekundersstraff kl. slutten av løpet, som vil gjøre ham attende. Vinner i Grand Prix of the Americas etter å ha fått pole position (startet 4. for en straff). Han vant også i Jerez , tok ledelsen i mesterskapet og tok den dermed fra Andrea Dovizioso , som falt etter en ulykke med Jorge Lorenzo og Daniel Pedrosa . Han vinner også i Frankrike , og oppnådde sin tredje seier på rad og klarte dermed å overvinne de to seirene på rad siden 2014 . I den italienske Grand Prix krasjer han mens han var i ledende gruppe. Imidlertid klarte han å fortsette løpet, og avsluttet det på sekstende plassering, like utenfor poengområdet. I Catalonia kommer andre. Vinner i Holland og Tyskland etter å ha startet fra pole position. I Tsjekkia kommer den på tredjeplass. I Østerrike kommer han på andreplass etter å ha startet fra pole position. I San Marino Grand Prix ble han nummer to, mens han vant i Aragon og Thailand . Han vinner i Japan og blir verdensmester med 3 løp til overs (som i 2014 og 2016). Får pole position i Australia . Vinner i Malaysia . Han avslutter sesongen med 321 verdensmesterskapspoeng.

I 2019 forblir han i det samme laget, med Jorge Lorenzo som lagkamerat. I Grand Prix of Qatar krysset han streken på andreplass bak Andrea Dovizioso , som året før. I kretsen av Amerika , i Austin , glir han mens han var i ledelsen. I Italia kommer han på andre plass bak Danilo Petrucci . I Catalonia vant han etter et ensomt løp, på grunn av pensjoneringene til Lorenzo , Dovizioso , Rossi og Vinales . I Tyskland vinner han for tiende gang på rad, alltid med start fra pol. I Østerrike kommer han på andreplass etter en heftig kamp mot Andrea Dovizioso , som han blir forbigått ved siste sving. I Storbritannia blir han forbigått på målstreken av Álex Rins som vinner med 0,013 sekunder. Han får tolv seire ( Argentina , Spania , Frankrike , Catalonia , Tyskland , Tsjekkia, San Marino, Aragon, Thailand, Japan, Australia og Valencia), seks andreplasser (Qatar, Italia, Holland, Østerrike, Storbritannia og Malaysia ), ti polposisjoner (Argentina, Amerika, Frankrike, Italia, Tyskland, Tsjekkia, Østerrike, Storbritannia, Aragon og Japan) og 420 mesterskapspoeng, noe som gjør ham til den første føreren som krysset 400-poengs terskelen, og ble uteksaminert for den åttende. gang verdensmester i Thailand etter en spennende duell med Fabio Quartararo . [20]

2020-2022: Jerez-ulykken, skadene og de fire operasjonene

I 2020 forblir han i samme lag med broren Álex . Under sesongens første grand prix, den spanske Grand Prix , brakk han overarmsbenet på høyre arm etter et fall. [21] I neste Andalusiske Grand Prix prøver han å komme tilbake kun fem dager etter den alvorlige skaden: han gir opp selskapet under lørdagens kvalifisering. På grunn av det overdrevne stresset fikk han de påfølgende dagene brudd på titanplaten som var satt inn i armen hans for å avhjelpe skaden. Márquez er dermed tvunget til å gjennomgå en ny operasjon. Restitusjonen viser seg å være mer komplisert enn forventet, og 24. oktober annonseres sesongslutt for den iberiske sjåføren, som derfor avslutter verdensmesterskapet uten poeng, og erstattes i laget av Stefan Bradl . 3. desember gjennomgikk han en ny åtte timers operasjon ved Ruber Clinic i Madrid på grunn av en pseudartrose funnet på bruddstedet; i operasjonen erstattes titanplaten igjen og en del av bein tatt fra hoftekammen og en autolog transplantasjon av en vene som kommer fra låret transplanteres, for å akselerere helingsprosessen. Denne nye intervensjonen ville ha gitt en stans av aktiviteten i minst seks måneder til. To dager etter operasjonen oppstår en ny komplikasjon i armen representert ved en beininfeksjon. [22]

I 2021 går han glipp av de to første sesongens grand prixer på grunn av skade, samt pre-season-testene på Losail-kretsen. 10. april kunngjør han at han kommer tilbake til den portugisiske Grand Prix, tredje runde av verdensmesterskapet i 2021. Han starter fra sjette posisjon og når målstreken på en syvende plass, og oppnår sesongens første mesterskapspoeng. I den følgende GP i Jerez avhjelper han to krasj under fri trening, men uten alvorlige konsekvenser, starter han fra 14. plass og avslutter løpet på niendeplass. I Le Mans GP , i blandede værforhold, krasjer han to ganger, og etter den andre krasjen trekker han seg tilbake for godt. [23]Montmelò -banen , etter å ha startet som trettende, løper han inn i den tredje retrett på rad (for første gang siden racing i MotoGP). [24] Seier i Tyskland. Den kommer på andreplass i Aragon. Han vinner Grand Prix of the Americas og i Emilia-Romagna . Han løper ikke den andre Grand Prix i Portugal på grunn av en lett hjernerystelse på trening under en Enduro-økt. Etter diagnosen diplopi , [25] også på grunn av skaden, gikk han også glipp av Valencia Grand Prix . Han avslutter sesongen på en sjuendeplass med 142 poeng. [26]

I 2022 forblir han i samme lag med lagkamerat Pol Espargaró . Han avslutter sesongens første løp i Losail på en femteplass. Under trening for sesongens andre GP, Indonesias Grand Prix i Mandalika , bøter han opp tre krasj. Etter den fjerde høsten, som finner sted i oppvarmingen av løpet, [27] blir han ført til sykehuset for sjekk og erklært uegnet til å konkurrere. Etter noen tester i Spania ble han diagnostisert med diplopi , en tilstand han hadde lidd av tidligere i karrieren. Hans fravær fra sesongens tredje løp, den argentinske Grand Prix, dekkes av Honda-tester Stefan Bradl . [28] Han returnerer til løpene i september, i Aragon GP .

Resultater i verdensmesterskapet

2008 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
125 KTM NQ 18 12 Forsinkelse 19 10 3 Forsinkelse 9 INGEN Forsinkelse 4 6 Forsinkelse 9 NP Inf 63 13º
2009 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
125 KTM Forsinkelse 5 3 Forsinkelse 5 5 10 INGEN 16 15 8 6 4 Forsinkelse 9 Forsinkelse 17 94
2010 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
125 Derbi 3 Forsinkelse 3 1 1 1 1 1 INGEN 7 10 1 Forsinkelse 1 1 1 1 4 310
2011 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
Moto2 Suter Forsinkelse Forsinkelse 21 1 2 Forsinkelse 1 1 1 INGEN 2 1 1 1 2 3 NP NQ 251
2012 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
Moto2 Suter 1 2 1 Forsinkelse 3 3 1 1 5 INGEN 1 1 1 2 1 Forsinkelse 2 1 328
2013 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Honda 3 1 2 3 Forsinkelse 3 2 1 1 1 1 2 2 1 2 SQ 2 3 334
2014 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Honda 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 15 1. 3 2 Forsinkelse 1 1 362
2015 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Honda 5 1 Forsinkelse 2 4 Forsinkelse Forsinkelse 2 1 1 2 Forsinkelse 1 Forsinkelse 4 1 Forsinkelse 2 242
2016 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Honda 3 1 1 3 1. 3 2 2 2 1 5 3 4 4 1 1 Forsinkelse 11 2 298
2017 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Honda 4 Forsinkelse 1 2 Forsinkelse 6 2 3 1 1 2 Forsinkelse 1 1 2 1 4 3 298
2018 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Honda 2 18 1 1 1 16 2 1 1 3 2 AN 2 1 1 1 Forsinkelse 1 Forsinkelse 321
2019 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Honda 2 1 Forsinkelse 1 1 2 1 2 1 1 2 2 1 1 1 1 1 2 1 420
2020 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Honda INGEN Forsinkelse NP Inf Inf Inf Inf Inf Inf Inf Inf Inf Inf Inf Inf 0
2021 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Honda Inf Inf 7 9 Forsinkelse Forsinkelse Forsinkelse 1 7 8 15 Forsinkelse 2 4 1 1 Inf Inf 142
2022 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Honda 5 NP Inf 6 6 4 6 10 Inf Inf Inf Inf Inf Inf Forsinkelse 4 73
Legende 1. plass 2. plass 3. plass Poeng Uten poeng Fet - Pole position
Italic - Raskeste runde
Ugyldig rase Ikke kval./Ikke del. Tilbaketrukket / Ikke klasse Diskvalifisert '-' Data ikke tilgjengelig.

Merknader

  1. ^ ( ES ) Márquez buscará med KTM el título a los catorce años , på motor.as.com , Diario AS SL, 25. april 2007. Hentet 16. mai 2017 .
  2. ^ a b ( ES ) Marc Márquez, un campeón para muchos años , på rtve.es , Corporación de Radio y Televisión Española SA, 7. november 2010. Hentet 16. mai 2017 .
  3. ^ Moto 125: Marquez verdensmester , på deraspate.it , Nano Press Network, 7. november 2010. Hentet 16. mai 2017 .
  4. ^ ( ES ) La remontada de Marc Márquez eclipses la victoria de Alex de Angelis , på motorpasionmoto.com , Webedia SA, 16. oktober 2011. Hentet 16. mai 2017 .
  5. ^ Marc Marquez, 2012 Moto2 verdensmester , på motoblog.it , Triboo Media Srl, 30. november 2012. Hentet 16. mai 2017 .
  6. ^ Marquez-show: starter sist og vinner , på lastampa.it , GEDI Gruppo Editoriale SpA, 11. november 2012. Hentet 16. mai 2017 .
  7. ^ Det nye Honda-paret med Pedrosa vil være der Marquez , på repubblica.it , GEDI Gruppo Editoriale SpA, 12. juli 2012. Hentet 16. mai 2017 .
  8. ^ MotoGP, Austin: fantastisk Marquez med rekordstang. Gyldig kun 8º , på gazzetta.it , RCS MediaGroup SpA, 20. april 2013. Hentet 16. mai 2017 .
  9. ^ MotoGP Valencia: Marc Marquez er i historien! Han er den yngste verdensmesteren! , på motogranprix.motorionline.com , Motorionline Srl, 10. november 2013. Hentet 16. mai 2017 .
  10. ^ Marquez og Lorenzo, Jerez bak , på MotoGP.com , Dorna Sports SL, 16. mai 2013. Hentet 16. mai 2017 .
  11. ^ Marquez mister 2 poeng på lisens hos Silverstone , på it.motorsport.com , Motorsport Network, 2. september 2013. Hentet 16. mai 2017 .
  12. ^ Marquez diskvalifisert, Lorenzo vinner når MotoGP World Championship gjenåpnes , på lastampa.it , GEDI Gruppo Editoriale SpA, 20. oktober 2013. Hentet 16. mai 2017 .
  13. ^ MotoGP Indianapolis, Marquez er lik Agostini: 10. triumf på rad. Podio Vale, 3. , på gazzetta.it , RCS MediaGroup SpA, 10. august 2014. Hentet 16. mai 2017 .
  14. ^ Marquez overtar Doohan , på iltempo.it , Il Tempo Srl, 10. november 2014. Hentet 16. mai 2017 (arkivert fra originalen 24. september 2015) .
  15. ^ Argentina, Marquez samler: «It's the races: you always learn from Vale» , på gazzetta.it , RCS MediaGroup SpA, 19. mars 2015. Hentet 16. mai 2017 .
  16. ^ Rossi-Marquez, spørsmål og svar: "Great race, eh", "Bel calcio ..." , på gazzetta.it , RCS MediaGroup SpA, 25. oktober 2015. Hentet 16. mai 2017 .
  17. ^ MotoGP: Rossi, Lorenzo, Marquez og den spanske "store kjeksen" , på corrieredellosport.it , Corriere dello Sport Srl, 8. november 2015. Hentet 16. mai 2017 .
  18. ^ Rossi: «Marquez pinlig. Han liker å tenke på meg beseiret ” , på lastampa.it , GEDI Gruppo Editoriale SpA, 9. november 2015. Hentet 16. mai 2017 .
  19. ^ MotoGp, Marquez triumferer i Japan og er verdensmester , på repubblica.it , GEDI Gruppo Editoriale SpA, 16. oktober 2016. Hentet 16. mai 2017 .
  20. ^ MotoGP 2019. Marc Marquez 2019 verdensmester , på moto.it , CRM Srl, 6. oktober 2019. Hentet 22. mars 2020 .
  21. ^ Marc Marquez-skade: humerusfraktur, må opereres , på news.it , Contents Media, 19. juli 2020. Hentet 6. desember 2020 .
  22. ^ MotoGp - Skade Marc Marquez, spanjolen rådfører seg med leger: en tredje operasjon mulig , på strettoweb.com , Editore Socedit Srl, 3. desember 2020. Hentet 6. desember 2020 .
  23. ^ VIDEO. Dobbeltkrasj for Marc Marquez: «Jeg presset for hardt» , på sport.sky.it , Sky Italia Srl, 16. mai 2021. Hentet 29. mai 2021 .
  24. ^ Marquez: "Årets beste syv runder, jeg kjørte som jeg ville" , på gazzetta.it , RCS MediaGroup SpA, 6. juni 2021. Hentet 6. juni 2021 .
  25. ^ MotoGP, Diplopia: hva er forstyrrelsen som har stoppet Marc Marquez igjen? , på motosprint.corrieredellosport.it , Conti Editore Srl, 9. november 2021. Hentet 12. desember 2021 .
  26. ^ MotoGP 2021 - World Championship Classification ( PDF ) , på resources.motogp.com , Dorna Sports SL, 14. november 2021. Hentet 12. desember 2021 .
  27. ^ Indonesian MotoGP : Quartararo topper oppvarmingen, Marc Marquez lider av horror highside , på crash.net , Crash Media Group, 20. mars 2022. Hentet 4. april 2022 .
  28. ^ ( ID ) Mandalika's Jatuh, Marc Marquez Alami Diplopia , på pramborsfm.com , Prambos, 24. mars 2022. Hentet 19. juni 2022 .

Andre prosjekter

Eksterne lenker