I dagens verden har Magdalenenstraße undergrunnsstasjon vært et tema som har skapt mye interesse og debatt. Enten på grunn av dens historiske relevans, dens innvirkning på dagens samfunn eller dens innflytelse på forskjellige områder, har Magdalenenstraße undergrunnsstasjon fanget oppmerksomheten til mange. Fra fremveksten til i dag har Magdalenenstraße undergrunnsstasjon reist et bredt spekter av meninger og har vært gjenstand for en rekke studier og forskning. I denne artikkelen vil vi utforske i dybden de forskjellige aspektene knyttet til Magdalenenstraße undergrunnsstasjon, analysere dens betydning, dens implikasjoner og dens utvikling over tid.
Magdalenenstraße | |||
---|---|---|---|
Stasjonen før oppussing i 2003 | |||
Land | ![]() | ||
By | Berlin | ||
Bydel | Lichtenberg | ||
Type | Undergrunnsbanestasjon | ||
Oppkalt etter | Magdalenenstraße | ||
Arkitekt | Alfred Grenander | ||
Åpnet | 21. desember 1930 | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | ![]() | ||
![]() Magdalenenstraße undergrunnsstasjon 52°30′45″N 13°29′11″Ø | |||
Magdalenenstraße undergrunnsstasjon er en stasjon på U5-linjen i Berlin. Den befinner seg i den østlige bydelen Lichtenberg under Frankfurter Allee. Sammen med de andre stasjonene som ble åpnet 21. desember 1930 er de tegnet av den svenske arkitekten Alfred Grenander.
Forrige stasjon | ![]() |
Neste stasjon | ||
---|---|---|---|---|
![]() |