MK 108

MK 108
Fyraeronautisk kanon
Opprinnelse Tyskland
Bruk
Brukere Luftwaffe
Konflikterandre verdenskrig
Produksjon
DesignerRheinmetall-Borsig
Beskrivelse
Vekt58 kg
Lengde1057 mm
Tønne lengde580 mm
Kaliber30 mm
Ammunisjon type30 × 90 mm RB
Brannhastighet650-660 runder per minutt
Sprinthastighet540 m/s.
skytevåpeninnlegg på Wikipedia

Rheinmetall -Borsig MK 108 var en 30 mm kaliber automatisk kanon for luftfartsbruk montert på Luftwaffe jagerfly som Focke - Wulf Ta 152 og Ta 154 , Heinkel He 219 og Messerschmitt Bf 109 og Me 262 .

Utvikling og sysselsetting

Våpenet ble utviklet privat av Rheinmetall-Borsig i 1940 og ble foreslått for RLM i 1942 etter departementets anmodning om et tungt flyvåpen som var i stand til å motvirke allierte bombefly som dukket opp i massevis over tyske himmelstrøk.

30 mm kaliber ble valgt for dette formålet, vurdert til å være det beste kompromisset mellom vekt og ytelse. Den utviklede ammunisjonen var basert på 20 × 82 mm RB , men passende forstørret, og for å tillate den spesielle avfyringssyklusen til våpenet (kort rekyl og tidlig detonasjon) hadde den en spesiell underdimensjonert bunn i forhold til kabinettet. Den nye automatiske kanonen ble kalt MK 108 ( Maschinen-Kanone 108 , da Luftwaffe klassifiserte våpen med et kaliber større enn 20 mm som "kanoner") og i 1942 ble den testet som et anti-bombevåpen, som akkurat da var i ferd med å bli et plage for det tyske luftforsvaret.

Det ble raskt sett at den nye pistolen var godt egnet til denne rollen da den var i stand til å skyte ned bombefly som Boeing B-17 Flying Fortress eller Consolidated B-24 Liberator med bare tre eller fire skudd og et enkeltskudds jagerfly , ved bruk av ammunisjon, høyt potensial. Til sammenligning tok den utmerkede 20 mm MG 151/20 i gjennomsnitt 25 runder for å ta ned en B-17. Kompakt, relativt lett og pålitelig, den overbalanserte ikke jaktutstyr og påvirket ikke ytelsen og ble raskt installert på nesten alle tyske jagerfly fra sommeren 1943, på Bf 110 G2, Bf 109 G-6 og Fw -modellene 190 D. Spesielt hadde dobbeltjetjageren Me 262 Schwalbe 4 MK 108-kanoner i nesen, som den kunne skyte en støt på 72 kg høyeksplosiv med i løpet av et sekund. Den mest populære funksjonen til våpenet var absolutt 30 mm rundene fylt med RDX, et kraftig eksplosiv som hadde ødeleggende effekter, selv mot bakkemål.

Imidlertid hadde den forskjellige feil: MK 108 var mer en automatisk granatkaster enn en ekte kanon, relativt unøyaktig (men det var ikke et problem hvis kampen fant sted på kort avstand og mot mål i rett flukt og i formasjon, som bombefly) , med for lav skuddhastighet, kort rekkevidde og lavere prosjektilhastighet enn MG 151. MK 108-kanonen var et suverent anti-bombevåpen, men dårlig mot jagerfly. Flyene som monterte det som et eksklusivt våpen fikk mange seire mot B-17 og B-24, men klarte ikke å skyte ned mange Mustang eller Spitfire.

Teknikk

Behovet for å ha et våpen som avfyrte et kraftig og svært destruktivt prosjektil førte til at teknikerne til Rheinmetall-Borsig utviklet en veldig spesiell mekanisk organisasjon. En geometrisk lukking, med roterende eller oscillerende hodeskodder, ville ha medført lang og kostbar behandling og risiko for fastkjøring; et enkelt tilbakeslag ville ha tillatt maksimal pålitelighet, men ville også ha pålagt tunge skodder og lange rekylfjærer. Pistolen måtte være kompakt og lett, samt kraftig og med god skuddhastighet.

En kort løpsrekyloperasjon ble derfor valgt med tidlig detonering av skuddet: i dette systemet er avfyringskammeret lengre enn nødvendig, for å la bolten komme inn sammen med patronen, i stedet for å lukke eller lukke. sluttstykke som i de andre systemene. bunnen av etuiet er mindre enn kroppen, slik at avtrekkeren kan hekte den og følge patronen i sluttstykket. Avfyringsstiften detonerer skuddet når det fortsatt beveger seg inn i avfyringskammeret: bolten og løpet begynner da å rekylere sammen, og energien som er nødvendig for å overvinne motstanden som tilbys av boltens foroverbevegelse og skyve den bakover. gir tilstrekkelig tid. for at fyringsgasstrykket i sluttstykket skal falle til et sikkert nivå. Bolten fortsetter deretter bakover, driver ut det eksploderte huset og komprimerer gjenopprettingsfjæren; sistnevnte, når lukkeren har uttømt sitt retrograde slag, forlenges igjen, skyver den fremover og syklusen gjentas.

Systemet hadde mange viktige fordeler, spesielt for en luftfartspistol: sikker og pålitelig drift selv med lette skodder, god skytehastighet, reduserte dimensjoner. Ulempene var en ikke nødvendigvis for høy kraft på utskytningsladningen og en kort løp, nødvendig for en rask unnslipping av fyringsgassene; alt dette resulterte i lav starthastighet på prosjektilet og påfølgende redusert rekkevidde, ganske buet bane og ikke spennende nøyaktighet, men den destruktive kraften til 30 mm prosjektilet lastet med det svært kraftige RDX-eksplosivet kompenserte i stor grad for disse handikapene. På de meget raske Me 262-jetjagerflyene fant man imidlertid at våpenets korte brukbare rekkevidde (3-400 m) gjorde det vanskelig å koble fra dersom skuddene traff, siden flyets høye hastighet ga fare for å bli involvert i detonering av skudd.

For MK 108 ble det utviklet forskjellige ammunisjoner: pansergjennomtrengende, høyeksplosive, brannfarlige og Minengeschoss , en spesiell type fragmenteringsprosjektil som er veldig effektiv mot bombefly. RDXs eksplosive ladning var veldig kraftig og et enkelt treff kunne knekke vingen til en "Flying Fortress", mens 4-5 treff ødela selv de tyngste allierte bombeflyene.

Andre prosjekter

Eksterne lenker