Temaet MK «Erkna» er et som har skapt stor interesse de siste årene. Med den økende oppmerksomheten til det i media og i samfunnet for øvrig, er det tydelig at MK «Erkna» spiller en viktig rolle i vårt daglige liv. Videre har betydningen av MK «Erkna» blitt anerkjent globalt, og dens innvirkning strekker seg til et bredt spekter av felt og disipliner. I denne artikkelen vil vi utforske i detalj hva som gjør MK «Erkna» så relevant og betydningsfull, undersøke dens innflytelse på ulike aspekter av livene våre og gi dyptgående innsikt i emnet.
MK «Erkna» | |||
---|---|---|---|
![]() MK «Erkna» i Bekkjarvik. | |||
Generell info | |||
Skipstype | Fiskebåt | ||
Bygget | 1907 | ||
Flaggstat | Norge | ||
Kallesignal | LDUI | ||
Tekniske data | |||
Lengde | 73,1 fot | ||
Tonnasje | 58,97 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt |
MK «Erkna», (M 144 HØ) er et fiskefartøy bygget i 1907 på Ålesund Mekaniske Verksted.[1] Skipet ble operert av Shetlandsgjengen under andre verdenskrig.
MK «Erkna» ble rekvirert av den tyske Kriegsmarine,[2] og «stjålet» den 17. november 1941. Motstandsbevegelsen stod for overtagelsen og sendte MK «Erkna» til Shetland med 60 personer fra Norge.[3] Dette var den største gruppen som dro til England på ett enkelt skip under krigen.[4]
Etter andre verdenskrig ble fartøyet brukt til hvalfangst,[4] og det kan være Norges eldste flytende hvalbåt.