For tiden er M4 (Berlins sporvei) et tema som vekker stor interesse og skaper debatt i ulike samfunnssektorer. Gjennom historien har M4 (Berlins sporvei) vært et tilbakevendende tema som har blitt tilnærmet fra ulike perspektiver og har utviklet seg over tid. I denne artikkelen vil vi analysere de ulike dimensjonene til M4 (Berlins sporvei) og dens innvirkning på folks daglige liv. Fra sin opprinnelse til i dag har M4 (Berlins sporvei) vært gjenstand for studier, refleksjon og kontroverser, noe som viser dens relevans i den aktuelle konteksten. På samme måte vil vi utforske implikasjonene av M4 (Berlins sporvei) på områder som politikk, kultur, teknologi og samfunnet generelt.
Metrolinje M4 er en trikkelinje fra Hackescher Markt via Alexanderplatz og Greifswalder Straße til bydelen Hohenschönhausen i det nordøstlige Berlin. Linjen har to endestoppesteder, men mesteparten – frem til Prerower Platz i Hohenschönhausen – er felles. Herfra til Falkenberg er den en metrolinje med 24 timers trafikk og minst 10 minutters frekvens, mens det mellom Prerower Platz og Zingster Straße ikke er trafikk døgnet rundt. Strekningen mellom Prerower Platz og Hackescher Markt har den høyeste frekvens av alle trikkelinjene i Berlin – i rushtiden går det trikk med ca. 4 minutters mellomrom.
Det foreligger planer om å forlenge linjen fra Alexanderplatz til Potsdamer Platz og derfra videre til Innsbrucker Platz og Rathaus Steglitz og prognosene viser at en forlenget M4 etter denne traseen vil få 85 000 trafikanter daglig.