Kringsjå kraftstasjon
I dagens verden er mer og mer oppmerksomhet rettet mot Kringsjå kraftstasjon. Enten vi snakker om politikere, kjendiser, motetrender eller teknologiske fremskritt, har Kringsjå kraftstasjon fanget fantasien til millioner av mennesker over hele verden. I denne artikkelen vil vi grundig utforske fenomenet Kringsjå kraftstasjon, og undersøke dets innvirkning på ulike aspekter av det moderne samfunnet. Fra opprinnelsen og utviklingen til dens innflytelse på populærkulturen, vil vi analysere i detalj hvordan Kringsjå kraftstasjon har kommet til å innta en plass av relevans i det aktuelle panoramaet. I tillegg vil vi også undersøke mulige fremtidige implikasjoner av dette fenomenet og hvordan det kan fortsette å forme livene våre i årene som kommer.
| Kringsjå kraftstasjon | |||
|---|---|---|---|
| Land | Norge | ||
| Sted | Iveland kommune | ||
| Vassdrag | Otra | ||
| Prod.start | 1900[1] | ||
| Nedlagt | 1957 | ||
| Fallhøyde | 13 meter[1] | ||
 Kringsjå kraftstasjon 58°18′51″N 7°58′02″Ø | |||
Kringsjå kraftstasjon ble bygget på Kringsjå ved elven Otra i Iveland kommune like før 1900. Det var handelsmenn fra Kristiansand som startet byggingen av kraftstasjonen.
Første byggetrinn ble satt i drift 21. november 1900 med to aggregater. Aggregat 3 ble satt i drift i 1904. Bygget ble utvidet og aggregat 4 kom i drift i 1907. To maskiner til ble installert i 1913 og 1914.
I 1957 ble stasjonen nedlagt, og i 1969 var alle bygningene revet. Grunnmurene står igjen og blir tatt vare på. I 2014 ble det tidligere avsperrede området åpnet, det ligger i et populært turområde.
Kringsjå ble erstattet av Steinsfoss kraftverk.
Kringsjå holdeplass på Setesdalsbanen ligger ca 20 meter fra den vestre enden av Kringsjådammen.
Referanser
- ^ a b «Norske Kraftverker bind 1». Teknisk Ukeblad.