J/24
I denne artikkelen skal vi utforske J/24 og dens innvirkning på ulike aspekter av hverdagen. J/24 er et tema som har fanget oppmerksomheten til mennesker i alle aldre og bakgrunner, og har skapt bred interesse og debatt i dagens samfunn. Gjennom historien har J/24 spilt en avgjørende rolle i å definere identiteter, teknologisk utvikling, mellommenneskelige relasjoner og andre grunnleggende aspekter ved den menneskelige opplevelsen. Gjennom detaljert analyse vil vi undersøke hvordan J/24 har formet og fortsetter å forme måten vi tenker, føler og handler i verden. I tillegg vil vi utforske de fremtidige implikasjonene av J/24 og dens relevans i en stadig skiftende global kontekst.
| J/24 | |||
|---|---|---|---|
 Klassemerke | |||
 GER 4401 på kryss | |||
| Mål | |||
| Lengde over alt | 7,32 m | ||
| Lengde i vannlinje | 6,10 m | ||
| Bredde | 2,71 m | ||
| Dypgående | 1,22 m | ||
| Deplasement | 1406 kg | ||
| Kjølvekt | 431 kg bly | ||
| Ballastandel | 30,7 % | ||
| LYS | 1,11 | ||
| Seilareal 32,2 m2 | |||
| Storseil | 14,2 m2 | ||
| Genoa I | 18 m2 | ||
| Fokk | 12 m2 | ||
| Spinnaker | 38 m2 | ||
| Annet | |||
| Rigg | Bermuda brøkdel slupp | ||
| Riggmål I J P E | 8,00 m 2,90 m 8,53 m 2,97 m | ||
| Ståhøyde | 1,18 m | ||
| Motor | Utenbord 4 hk | ||
| Konstruktør | Rodney Johnstone | ||
| Konstruksjonsår | 1977 | ||
| Produsent | Westerly Marine Ltd. og J-Boats | ||
| Produsert i perioden | 1977–98 | ||
| Antall produsert | 5300 | ||
J/24 er en entypekjølbåt med finnekjøl og spaderor og ble konstruert av amerikaneren Rodney Johnstone i 1977. J/24 klassen er verdens største med mer enn 5300 båter produsert Australia, Brasil, England, Italia, Japan og USA.
Historie
J/24 var J-Boats første båt og er basert på Rodney Johnstones garasjebyggede båt «Ragtime» fra 1976. Båten var tenkt som en entype båt og meget potent regattabåt, og dette var et konsept seilere i hele verden tok imot med åpne armer. I Sverige var både Albin Marin og Maxi raske til å kopiere konseptet. I 1979 kom både Albin Express og Maxi 80 Racer. J/24 og Expressen seiler med LYS 1,11 mens den litt lengre Maxi seiler med LYS 1,12. Da J/24 fikk konkurranse av svenske og billigere båter gikk salget dårligere i Skandinavia og idag seiler det færre J/24 i SM enn f.eks. Expresser.
På verdensbasis ble nr. 2000 bygget i 1979, nr. 4000 i 1984 og nr. 5000 i 1992
Konstruksjon
Både skrog og dekk er bygget i glassfiber/balsa. Finnekjølen er i bly. Stevnen er vinklet mens spaderoret er montert på det vertikale akterspeil. Riggen er 5/6 brøkdelsrigg med enkle vinklete salinger og enkle undervant. Båten kunne også kjøpes som 1/2 og 3/4 fabrikat.
Seilegenskaper
Seilegenskapene sies å være jolleaktige med sitt flate skrog og lette deplasement. Det betyr også morsom seiling og mulighet for plan på unnavind. Båten bør seiles med minimalt med krenging og i mye vind behøves derfor et mannskap opp mot maxvekten på 400 kg. Under IOR måler J/24 som en 1/2 tonner.
Innredning
Lav og svært enkel innredning som er bygget i glassfiber og teak. Det finnes fire soveplasser på 1,90 m lengde og en enkel bysse med vanndunk og arbeidshøyde på 61 cm. Det finnes ikke noe toalett.
J/24 i Norge
J/24 er aldri blitt noen tallrik klasse i Norge og det er kun 5 registrerte båter i Norlys. Ingen båter i Færdern i 2008.
Kjente forekomster per juli 08:
Karmøy Seilforening Arkivert 7. januar 2009 hos Wayback Machine.: 3 båter
Hamar Seilforening: 1 båt
Gjøvik Seilforening: 1 båt
Eksterne lenker
- J-Boat Arkivert 23. august 2007 hos Wayback Machine.
- International J/24 Klasse Forening
- Tysk Klasse Forening
- Italiensk Klasse Forening
- J/24 verft – Waterline Systems
- Den svenske J/24 foreningen
- Norsk J/24 team-side
