Hennigsdorf stasjon
I den følgende artikkelen skal vi snakke om Hennigsdorf stasjon, et tema som har vakt stor interesse i nyere tid. Hennigsdorf stasjon er et tema som har skapt debatt og diskusjon i dagens samfunn, siden det har en betydelig innvirkning på hverdagen vår. Gjennom denne artikkelen vil ulike aspekter knyttet til Hennigsdorf stasjon bli utforsket, fra opprinnelsen til dens innflytelse i dag. Ulike perspektiver og meninger vil bli tatt opp, med sikte på å tilby en fullstendig og objektiv visjon om dette temaet. I tillegg vil nyere studier og forskning bli analysert for å gi oppdatert og relevant informasjon. Med alt dette er målet å gi leseren en dyp og berikende forståelse om Hennigsdorf stasjon.
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Hennigsdorf stasjon | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Land |  Tyskland | ||
| Kommune / by | Hennigsdorf | ||
| Åpnet | 1. oktober 1893 | ||
| Tjenester | |||
| Plattform(er) | 6 | ||
 Hennigsdorf stasjon 52°38′17″N 13°12′21″Ø | |||
Hennigsdorf stasjon er en jernbanestasjon i byen Hennigsdorf i Brandenburg i Tyskland.
Da Berlinmuren ble opprettet 13. august 1961 ble Hennigsdorf endestasjon på DDRs side av muren. Stasjonen har fremdeles ikke gjennomgående trafikk, den betjener regional- og godstrafikk mot nord, og siden 1998 S-Bahn mot syd.
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Forrige stasjon |  Deutsche Bahn
|
Neste stasjon | |||||||||
| Kremmenbanen | |||||||||||
| Regionaltrafikk | |||||||||||
| RE 6 Wittenberge–Neuruppin–Berlin–Charlottenburg | Skifter retning | ||||||||||
| RB 20 Oranienburg–Henningsdorf–Königs Wusterhausen–Golm–Potsdam | Skifter retning | ||||||||||
| RB 55 Kremmen–Velten–Henningsdorf | Endestasjon | ||||||||||
 S-Bahn Berlin | |||||||||||
| Endestasjon |  | ||||||||||