Glommastien
I våre dager er Glommastien et tema av stor betydning i det moderne samfunnet. Dens innflytelse strekker seg til ulike områder av dagliglivet, fra politikk til teknologi, kultur og økonomi. Denne artikkelen fordyper seg i Glommastiens verden, og utforsker dens mange fasetter og effekter på hverdagen vår. Gjennom en detaljert analyse vil vi søke å belyse de ulike aspektene som gjør Glommastien til et aktuelt studieverdig tema i dag. Fra dens innvirkning på menneskers liv til dens innvirkning på det globale miljøet, er Glommastien et fenomen som fortjener å bli undersøkt i dybden.
| Glommastien | |||
|---|---|---|---|
| Land |  Norge | ||
| Fylke | Østfold | ||
| Kommune | Fredrikstad Sarpsborg | ||
 Glommastien 59°12′22″N 10°57′07″Ø | |||
Glommastien er en 35 km lang gang- og sykkelvei som går i runde rundt Nedre Glomma. Den går fra Fredrikstad fergested i bydelen Cicignon, opp langs Glommas vestside i retning bydelen Rolvsøy i Fredrikstad, over Rolvsøysund bro til bydelene Greåker, Alvim og Sandesund i Sarpsborg, forbi Borregaard og over broa ovenfor Sarpefossen.[1] Derifra nedover østsiden via Årum og ned til Gamlebyen i Fredrikstad. Der kan man ta gratis byferge over til Cicignon. Ønsker man en litt kortere tur kan man benytte gang- og sykkelbroen som går direkte fra Alvim til Årum. På Fredrikstad-siden passerer man gjennom gården der Roald Amundsen har sine slektshistoriske røtter. Det meste av stien ligger i Fredrikstad kommune. Langs stien kan man få et innblikk i industriens betydning for regionen i 1800- og 1900-tallets Norge. Blant annet passerer man Lisleby brug i Fredrikstad, der Norges første elektriske lysanlegg ble installert i 1877.