I denne artikkelen vil vi fordype oss i den fascinerende verdenen til Gazastripens smuglertunneler, utforske dens mange fasetter og dens innvirkning på ulike områder av dagliglivet. På denne måten vil vi analysere både opprinnelsen og utviklingen over tid, og undersøke i detalj dens innflytelse på dagens samfunn. I tillegg vil vi dekke ulike perspektiver og ekspertuttalelser om Gazastripens smuglertunneler, med mål om å tilby en helhetlig og komplett visjon av dette spennende temaet. Fra dens relevans innen vitenskap, kultur og teknologi, til dens innvirkning på våre daglige liv, vil vi nærme oss Gazastripens smuglertunneler fra ulike vinkler, med det formål å berike leserens kunnskap og forståelse av dette ekstremt viktige emnet.
Gazastripens smuglertunneler er smuglertunneler som var blitt gravd under Philadelphiruten langs grensen mellom Egypt og Gazastripen. De ble gravd for å komme forbi blokaden av Gazastripen for å få smuglet inn drivstoff, mat, våpen og annet til Gazastripen.
Etter den egyptisk-israelske fredsavtalen av 1979 var som konsekvens byen Rafah, sør på Gazastripen, blitt delt av buffersonen som kalles Philadelphikorridoren. En del ligger i den sørlige del av Gaza, og en mindre del av byen er i Egypt. Etter at Israel trakk seg ut av Gaza i 2005, var Philadelphikorridoren satt under Den palestinske selvstyremyndighetens kontroll frem til 2007, da Hamas grep makten i 2007, og Egypt og Israel stengte grensene mot Gazastripen.[1][2]
I 2009 begynte Egypt byggingen av en undergrunnsbarriere etter israelsk modell for å blokkere eksisterende tunneler og gjøre det vanskeligere å grave nye. I 2011 slakket Egypt på sine grenserestriksjoner, slik at palestinere kunne krysse fritt.[1]
Den egyptiske hær fortsatte med å ødelegge tunnelene,[3] men innsatsen ble ikke ansett som tilfredsstillende av den israelske regjering.[4] I april 2013 forsterket Egypt sine tropper på grensen til Gazastripen. Den egyptiske hæren rapporterte at den har gjort tunnelene ubrukelige ved å fylle dem med vann.[5][6] I 2013–2014 ødela således Egypts forsvarstyrker mesteparten av de 1.200 smuglertunnelene.[7]