Zofingen-Wettingen | |
---|---|
Stater krysset | sveitsisk |
Start | Zofingen |
slutt | Wettingen |
Aktivering | 1877 |
sjef | SBB |
Tidligere ledere | SNB (1877–1880) NOB (1880–1902) |
Lengde | 41,48 km |
Måler | 1 435 mm |
Elektrifisering | 15 000 V AC 16,7 Hz |
Jernbaner | |
Zofingen-Wettingen- jernbanen er en jernbanelinje med standard sporvidde i Sveits .
Den 5. april 1875 ble Schweizerische Nationalbahn (SNB) dannet, født fra sammenslåingen av to allerede eksisterende selskaper, "Winterthur-Singen-Kreuzlingen" og "Winterthur-Zofingen" med sikte på å skape en linje mellom øst og vest i Sveits i konkurranse med eksisterende jernbaner [1] , spesielt Schweizerische Nordostbahn (NOB). Den østlige delen av prosjektet hans ble åpnet i 1875 ( linjen Constance-Kreuzlingen-Etzwilen , Winterthur-Etzwilen og Etzwilen-Singen ), 6. september 1877 berørte den den første delen av den vestlige delen, med åpningen av Baden Oberstadt- Lenzburg -Zofingen (med gren Aarau-Suhr ), mens den påfølgende 15. oktober berørte seksjonen mellom Baden Oberstadt og Wettingen, med sin fortsettelse Wettingen-Effretikon [2] . Linjen ble populært kjent under kallenavnet "Nazeli", fra konsesjonæren [3] .
I økonomiske vanskeligheter på grunn av feil planlegging av rutene og konkurrentenes urovekkende manøvrer, gikk SNB i likvidasjon i 1878 [4] ; dens linjer ble overtatt av NOB 1. oktober 1880 [2] .
NOB ble nasjonalisert 1. januar 1902 : linjene ble en del av de sveitsiske føderale jernbaner (SBB) [5] .
Zofingen-Suhr-strekningen ble elektrifisert 15. juli 1946 , sammen med Aarau-Suhr-linjen; Suhr-Wettingen ble elektrifisert den påfølgende 17. desember [6] .
I anledning byggingen av Heitersberg-jernbanen , designet for å korte ned avstanden mellom Zürich og Aarau med 8 kilometer, ble det besluttet å doble strekningen mellom Lenzburg og Mägenwil, med bygging av ramhopp ved Gexi-krysset [7] ; den nye banen ble innviet 27. mai 1975 etter seks års arbeid [8] .
Med ruteendringen i desember 2004 ble passasjertrafikken på strekningen Mellingen-Wettingen [9] opphevet , erstattet av postbusser ; godstrafikken gjenstår (til drivstoffdepotet i Mellingen) [10] [11] .
Linjen, med normal gauge , er 41,48 km lang, er elektrifisert med enfaset vekselstrøm med en spenning på 15 000 V ved en frekvens på 16,7 Hz; maksimal helning er 14 promille. Det er tosporet mellom Lenzburg og Gruemet-krysset [12] .
[12] Stasjoner og holdeplasser | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
for Luzern | |||||||||
|
0,00 | Zofingen | ||||||||
|
for Olten | |||||||||
|
2,29 | Küngoldingen | ||||||||
|
4,94 | Walterswil - Striegel | ||||||||
|
6,56 | Safenwil | ||||||||
|
Kölliken Sondermülldeponie | |||||||||
|
9,28 | Kölliken Oberdorf | ||||||||
|
10,89 | Kölliken | ||||||||
|
Suhre- elven (18 m) | |||||||||
|
Aarau-Schöftland (AVA) linje | |||||||||
|
13,63 | Oberentfelden | ||||||||
|
Aarau-Menziken (AVA) linje (for Aarau † 2010) | |||||||||
|
16,72 | Suhr | ||||||||
|
for Aarau († 2007) | |||||||||
|
for Aarau (AVA) (* 2010) | |||||||||
|
17,74 | Migros- tilkobling | ||||||||
|
Wyna River (30 m) | |||||||||
|
20,94 | Hunzenschwil | ||||||||
|
til Aarau (via Rupperswil) | |||||||||
|
24.38 | Lenzburg | ||||||||
|
til Luzern (via Seetal) | |||||||||
|
Lenzburg-Wildegg-linjen († 1984) | |||||||||
|
26.36 | Gexi-kryss for Rotkreuz | ||||||||
|
for Rotkreuz | |||||||||
|
||||||||||
|
28,65 | Othmarsingen | ||||||||
|
for Brugg | |||||||||
|
30.42 | Mägenwil | ||||||||
|
Strasse Brugg-Mellingen (66 m) | |||||||||
|
River Reuss (193 m) | |||||||||
|
33,32 | Gruemet-kryss for Killwangen-Spreitenbach (via Heitersberg) | ||||||||
|
Strasse Baden-Mellingen (74 m) | |||||||||
|
34.11 | Mellingen | ||||||||
|
36,77 | Dättwil | ||||||||
|
40.00 | Baden Oberstadt | ||||||||
|
for Baden | |||||||||
|
||||||||||
|
gamle ruten til Zürich – Baden-linjen († 1961 [13] ) | |||||||||
|
Limmat -elven (129 m) | |||||||||
|
||||||||||
|
41,48 | Wettingen | ||||||||
|
for Zürich | |||||||||
|
for Effretikon | |||||||||
Legend · Stilkonvensjoner |
Linjen går fra Zofingen stasjon på Olten-Lucerne jernbanen . Derfra går den østover, og berører kantonen Solothurn . I Oberentfelden krysses den elektrifiserte likestrøms smalsporede jernbanen Aarau-Schöftland på nivå , noe som krevde installasjon av et seksjoneringssystem i krysset. Et lignende system ble også satt opp ved Suhr , der linjen krysset Aarau-Menziken- jernbanen ; siden 2010 har Aarau-Menziken blitt omdirigert til ruten som ble brukt frem til 2007 av Aarau-Suhr-linjen , som ble ombygd til smalsporet [14] .
Jernbanen når deretter Lenzburg , et jernbanekryss på de sørlige Aargau - linjene og for Luzern ; siden 1975 har Heitersbergbanen også vært forbundet , som deler strekningen opp til Gruemet-krysset (like bortenfor broen over Reuss -elven ) med Zofingen-Wettingen. Etter å ha krysset Limmat -elven i Baden , slutter linjen seg til Zürich-Baden-jernbanen like før Wettingen stasjon .