Denne artikkelen vil ta for seg temaet Ferjesambandet Skånevik–Matre–Utåker fra forskjellige perspektiver med sikte på å fordype seg i dets relevans og innvirkning i dag. Ferjesambandet Skånevik–Matre–Utåker har fanget oppmerksomheten til ulike sektorer på grunn av dens innvirkning på samfunn, økonomi, politikk og kultur. Gjennom de neste linjene vil dens opprinnelse, utvikling, utfordringer og muligheter, samt dens innflytelse på sosiale og teknologiske endringer, bli analysert. I tillegg vil ulike studier og forskning som har belyst Ferjesambandet Skånevik–Matre–Utåker og dets forhold til andre fenomener bli undersøkt. Kort oppsummert har denne artikkelen som mål å tilby en global og oppdatert visjon av Ferjesambandet Skånevik–Matre–Utåker, med mål om å bidra til debatten og refleksjonen rundt dette temaet som er så aktuelt i dag.
Ferjesambandet Skånevik–Matre–Utåker | |||
---|---|---|---|
![]() Fergekaien ligger i Skånevik sentrum | |||
Strekning | Fylkesvei 548, Fylkesvei 5024 | ||
Operatører | Boreal Sjø | ||
![]() fergesambandet Skånevik–Matre–Utåker 59°46′04″N 5°55′29″Ø |
Skånevik–Matre–Utåker er et fergesamband på fylkesvei 548 og fylkesvei 5024 mellom Etne og Kvinnherad kommuner. Strekningen betjenes av Boreal med fergen MF «Matre». Fergen er en plug-in elektrisk hybridferje med salong over bildekk[1]. Overfarten fra Skånevik til Utåker direkte tar 20 minutter og ved anløp via Matre 40 minutter.
Sambandet betjenes av rederiet Boreal.[2] Anbudet fra 2020 har krav om elektrisk ferge og har en varighet på ni år. Frem til 2020 var strekningen betjent av Norled og før det av Hardanger Sunnhordlandske Dampskipselskap.
Strekning | Lengde[3] Km |
Overfartstid minutter |
Trafikkmengde[3] kjøretøy ÅDT (2016) |
---|---|---|---|
548 Skånevik – Utåker | 5,9 | 20 | 176 |
Fv5024 Matre – Skånevik | 7,6 | 25 | |
Fv5024 Matre – Utåker | 3,4 | 15 |