Frontrute (luftfart)

Innen luftfart er kuppelen (også kalt baldakin ) et gjennomsiktig deksel plassert over cockpiten i noen typer fly . Dens funksjon er å beskytte mot eksterne agenter og sikre et relativt stille miljø for passasjerene i flyet.

Gitt den dominerende posisjonen i den fremre delen av flyet, er det viktig å studere aerodynamikken til dette for å minimere luftmotstanden.

Historie

Det første flyet til luftfartspionerene hadde ikke baldakin. Pilotene ble utsatt for vind og atmosfæriske agenter, men det skal bemerkes at flyvninger ved begynnelsen av luftfartstiden kun ble utført under gunstige værforhold. Under første verdenskrig hadde de fleste fly ingen baldakiner, selv om mange begynte å bruke små frontruter for å skjerme piloten fra den aerodynamiske strømmen generert av propellen og vinden. Med økningen i hastigheter og høyder nådd, på tjue- og trettitallet av det tjuende århundre, spredte bruken av kalesjen for å øke beskyttelsen av piloter.

De første kalesjene besto av flere seksjoner laget av glass, holdt på plass av en ramme. Dette reduserte sikten, noe som var et problem spesielt for militære fly. I tillegg var glasshimlingen mye tyngre enn de laget av polymetylmetakrylat , også kjent under handelsnavnet pleksiglass, som ble introdusert kort før andre verdenskrig . Det nye akrylmaterialet gjorde det mulig å lage boblebaldakiner uten rammer og ble brukt på fly som britiske Supermarine Spitfire og Westland Whirlwind , med den hensikt å være til fordel for piloter i kamp ved å gi større synlighet og redusere vekten.

Andre prosjekter